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目的を持った人の集まり（組織） すなわち チームを考えるにあたり、歴史から学ぶことも多いです。航空宇宙を学んでいると、零戦（零式艦上戦闘機）が登場して、零戦の主任設計者が堀越 二郎氏であることはよく聞かされました。 その後に文献を読んで知ったのですが、零戦のテスト飛行において２度の空中分解を起こして堕落しており、奥山 益美氏、下川 万兵衛氏が殉職しています。零戦の栄光も犠牲者たちの功績の上に成り立っていることに気付かされます。教科書には語られない真実です。そして、零戦とともに多くの先人達が空に散っていったことも。 日本における航空史を学ぶ時、航空機を製造・所有していた日本海軍の歴史から入ることになります。学校の歴史授業では深く触れることはないので、二度の世界大戦を乗り越えてきた時代について調べるようになりました。今でも記憶に残っていますが、アメリカの航空博物館に零戦が飾られ、死闘を重ねて帰

そもそも航空部隊の設立の経緯を考えればよろしいかと思います。第一次世界大戦のときに「空の戦い」が始まります。このときは、航空部隊は陸軍所属でした。そもそも、航空部隊は陸軍の偵察隊として生まれました。 やがて海軍でも偵察機があると便利だなとなります。そのとき陸軍の飛行機を借りるより、自前で航空部隊を作ったほうが手っ取り早いし便利です。かくして「海軍航空隊」が誕生します。 日本に限らず、世界中で海軍と陸軍というのは対抗意識を持っています。例えば、アメリカとイギリスの陸軍では「イエス・サー」といいますが、海軍では「アイ・アイ・サー」といいます。かように「はい」という答えひとつでも違う言い方をしたがるほど陸軍と海軍はときに対抗します。いわんや航空機の仕様については他の方も回答されているように陸軍と海軍では要求するスペックが違いますから自ずと機種が違ってきます。 それは現在でもそうで、例えばアメリカ

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きょうは「零戦」を設計した航空機設計者 堀越二郎（ほりこし じろう）の誕生日だ。 １９０３（明治３６）年生誕〜１９８２（昭和５７）年逝去（７８歳）。 群馬県に生まれる。一高を首席で卒業、１９２７(昭和２)年２月、東京帝國大學工学部航空学科も首席で卒業した。三菱内燃機製造株式会社(現 三菱重工業)入社。名古屋航空機製作所に勤務した。 １９２９(昭和４)年２６歳の時、一年間　イギリス、アメリカ、ドイツの航空機会社を視察し、ドイツのユンカース社、アメリカのカーチス社で航空機の機体設計を研究した。 海軍の設計主務責任者として、七試艦上戦闘機、九六式艦上戦闘機(九試単戦)、零式（れいしき）艦上戦闘機(十二試艦上戦闘機、ゼロ戦)、雷電、烈風と数々の名戦闘機を設計・開発した。 七試艦上戦闘機１号機が急降下試験中に尾翼が飛散し木曾川河原に墜落、１ヶ月間１０円の減俸処分を受けた。 １９３９(昭和１４)年４月

注1：A7M1・A7M2とも試作1号機の数値。但し、A7M2の飛行性能は試作1号機の数値。 注2：A7M1の最高速度は試作7号機が記録した577.8 km/h。 注3：A7M2の最高速度として知られる627.8 km/hはA7M2試作1号機が軽荷状態で記録。 派生型[編集] 十七試艦上戦闘機／試製烈風（A7M1） 誉二二型（離昇2,000馬力）を装備した試作型。後に誉二四型（離昇2,000馬力）への換装が計画された。試作8機のみ。防弾装備の追加に対応したため、初期試作機と後期試作機では燃料タンク配置や防弾装備が異なる。 烈風一一型（A7M2） エンジンをハ43-11（離昇2,200馬力）に換装した型。エンジン以外は基本的にA7M1後期試作型とほぼ同じ装備を持つ。量産型は武装を翼内九九式20 mm二号機銃四型4挺（携行弾数各200発）に強化し、エンジンを高高度性能の高いハ43-12（離昇2,

--------------------------------- 零式艦上戦闘機（２５）　１２試艦戦の空中分解事故 昭和１５年（１９４０）３月１１日　１２試艦戦の２号機が、横須賀上空でテスト飛行中に空中分解をおこし、パイロットが殉職した。 パイロットの名は奥山益美　工手（こうて）という、下士官上がりで海軍航空技術廠（かいぐんこうくうぎじゅつしょう）の老練なテストパイロットで、この日は急降下におけるプロペラの過回転状況を詳しく調査するためにテスト飛行をしていた。 高度１５００ｍから５００ｍまでの急降下テストの２回目、異様なうなり音を上げた直後に爆発音とともに２号機は空中分解し、放り出された奥山工手の落下傘は開いたのだか、するりと体が落下傘から離れ墜落死してしまった。 直ちに、ばらばらになった機体は回収され、事故調査委員会が設けられると、三菱からも堀越技師（途中から曽根技師に替わった）が駆け