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Mac整備済製品 - Apple（日本）
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デザイナーはなぜMS Pゴシックを使わないのか? - エディトリアルデザイナーに聞いてみた
デザインを語る上で重要な要素のひとつ、「フォント」。デザインを実際に手がける人だけでなく、それを見る多くの人にとってなじみ深いフォントとして、Windowsのプリインストールフォント「MS Pゴシック」は代表的なもののひとつかもしれません。 「MS Pゴシック」 「MS Pゴシック」は過去にマイナビニュースで実施した美大生の「お気に入りフォント」アンケートにも名前が挙がった実力派(?)ですが、実際に日々グラフィック/エディトリアルデザインを手がけているデザイナーの目には、この定番フォントはどう映るのでしょうか。 今回は、デザイン会社にてエディトリアルデザイン/Webのレイアウトデザインを手がけているSさんに、「MS Pゴシック」についての率直な思いを伺いました。 ――「MS Pゴシック」、デザイン業務で使うことはありますか? 私は主にエディトリアル(雑誌や書籍など)、グラフィック、Web領
HONDA CITY CM 『ﾎﾝﾀﾞ ｼﾃｨ』
1.モトコンポ付のCM(1) 2.モトコンポ付のCM(2) 3.合戦Ver. 4.応援団Ver.
ホンダ・モトコンポ - Wikipedia
モトコンポ (MOTOCOMPO) は、かつて本田技研工業が製造販売した排気量49ccの原動機付自転車。 車名は「モータバイク=モト」と、当時流行っていたオーディオの「コンポ」を合わせ「持ち運びのできるモト」という意味がある。 同社のコンパクトカー「シティ」（初代）のトランクルームに積めるというコンセプトで開発された。1981年10月29日発表、同年11月11日発売で、初代シティと同時発表同時発売である。当時の販売価格は8万円。当初から四輪のシティと二輪のモトコンポを同時並行で開発しており、ユニークな試みとして注目された[1]。 ホンダ・シティと並べて展示されているモトコンポ キャンプ場やサーキットなどに自動車で移動した後、目的地で自由に行動する事を目的として開発された。数か月前に類似コンセプトで開発スタートしたスカッシュ（モンスク、モンキースクータ）とは開発責任者が異なる。 全長1,18
Sony Japan｜Sony History 第2部 第6章 理屈をこねる前にやってみよう ＜ウォークマン＞
「小型のテープレコーダーに、再生だけでいいからステレオ回路を入れてくれないかな」という井深（当時名誉会長）の言葉に従い作り上げたからこそ、商品としての生命が吹き込まれたのである。企画書を提出して、試作を行ってという通常の手順を踏んでいたら、この商品は生まれなかったかもしれない。または、「デンスケ」シリーズのステレオデッキの小型版に、無難に落ち着いていたかもしれない。「取りあえず、理屈をこねる前に物を作って試してみよう」というのが、大曽根率いるテープレコーダー事業部のカルチャーであった。 「はい、やります」。そう大曽根が答えた時から、テープレコーダー事業部の大車輪の日々が始まった。盛田（当時会長）のお陰で、目標ははっきりしすぎるほどはっきりしている。最初のうちは、「やっぱり、録音機能も付けたほうがよいのでは」という迷いが事業部にあった。しかし、再生専用・小型ヘッドホンステレオ、発売は夏休み前
信号機同時に「青」で事故、運転手に無罪判決 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
神戸市東灘区で２０１３年７月に起きた大型トラックと軽乗用車の衝突事故で、相手に重傷を負わせたとして自動車運転過失傷害罪に問われた大型トラックの男性運転手（４７）に対し、神戸地裁は１０日、無罪（求刑・禁錮８月）を言い渡した。 判決は、現場の信号機が２方向から交差する車に対し、同時に「青」となる設定になっていたと指摘。平島正道裁判長は「信号機の不備が事故の原因で、刑事責任は問えない。速やかに改めるべき」と述べた。 起訴状などによると、事故は１３年７月２４日、東灘区内にある「Ｋ」字形の変則交差点で発生。大型トラックが青信号で右折した際、別の道路から交差点に進入してきた軽乗用車と衝突。ドライバーに重傷を負わせた、とされる。 公判では、弁護側が信号に問題があるなどと主張。判決で、平島裁判長は、軽乗用車側も左折信号が青だったとし、信号の設定上、切り替わる際に７秒間だけ同時に「青」となる不備があったと認
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