埼玉県、バスのリアルタイム運行情報をオープンデータに
埼玉県は2015年2月16日、バス停留所などに貼り付けたNFCタグにスマートフォンをタッチするだけで、バスが「何分後に来るか」を表示する「バス情報オープンデータ化パイロット事業」を始めると発表した。民間バス事業者のリアルタイム運行情報を官民連携でオープンデータ化し、NFCタグで利用できるようにするのは国内初という。QRコードでも利用できる。 これまでバスのリアルタイム運行情報は、運行会社がそれぞれ「バスロケーションシステム」と呼ばれるシステムを利用してWebサイトに公開している。しかしWebサイトの表示などは各社で異なっていて、利用者には使いにくかった。 埼玉県の都市整備部都市計画課は、バスのリアルタイム運行情報を県に集約化してオープンデータ化。今夏ごろまでに庁外のクラウドを使ってオープンデータとして提供する計画で、さまざまな開発者が情報を自由に利用できるようにする。バスに関するアプリケー
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東京メトロ、全線の列車位置をオープンデータ化して活用コンテスト開催
東京メトロは2014年8月19日、全線の列車位置や遅延時間などをオープンデータとして公開し、データを活用したアプリの開発を競う「オープンデータ活用コンテスト」を開催すると発表した。募集期間は9月12日から11月17日まで。 コンテスト応募要領は、9月12日に開設する応募用特設サイト内で公開される予定。応募申し込みで規約に同意すると、API（アプリケーション・プログラミング・インタフェース）でデータを利用できる。全線の列車位置などをオープンデータとして公開するのは日本の鉄道事業者として初めてという。 オープンデータとして公開するのは、列車時刻表、駅別乗降人員、バリアフリーに関する情報、東京メトロ全線の列車位置、遅延時間など。これらのうち、列車時刻表、駅別乗降人員、バリアフリー情報などは既にWebサイトで公開しているが、列車位置や遅延時間などは今回初めて公開する。 例えば、列車の進行方向や列車
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