無人駅、新駅舎は筒状…鉄製の波形管 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
和歌山県日高川町のＪＲ紀勢線和佐駅の新駅舎が完成した。 筒状の丸みを帯びた独特の外観で、今月初めに利用が始まった。 木造平屋の旧駅舎は、築後８５年が過ぎて老朽化、耐震性にも問題があったため、ＪＲ西日本が今年７月末から、旧駅舎の北側で工事を進めていた。 新駅舎は、地下排水溝などに使われ、軽量で丈夫な鉄製コルゲートパイプ（波形管）の下部を、地面に埋めた形になっている。 高さ３メートル、奥行き３．７メートル、床面積は１３平方メートル。舎内には、４、５人が座れる木製ベンチと時刻表、運賃表、使用済み切符入れなどを設置した。これまで通り、券売機はない。旧駅舎は、今後、解体する。 同駅は、１９３０年１２月に開業。日高川町内で唯一の駅（無人）で、１日の平均乗降客数は約１５０人。
島根と広島を結ぶＪＲ木次線開業１００周年 「奥出雲おろち号」も祝福
島根県東部と広島県北東部を結ぶＪＲ木次線が開業１００周年を迎え、記念式典が８日、島根県雲南市のＪＲ木次駅で開かれた。１００周年を祝福する記念のヘッドマークを付けた人気のトロッコ列車「奥出雲おろち号」も、同駅から拍手で送り出された。 式典では、１００周年記念事業実行委員会の委員長を務める勝田康則・奥出雲町長が「ローカル線を取り巻く状況は厳しいが、このレールを守ることがわれわれの使命。地域資源を生かして活路を開いていきたい」とあいさつした。 出席者らがくす玉を割って、１００周年を祝福。このあと、同駅ホームに入ってきた奥出雲おろち号を音楽演奏で歓迎し、詰めかけた住民や鉄道ファンらも手旗を振ったり写真を撮ったりして、トロッコ列車の出発を見送った。 ＪＲ米子支社によると、木次線（宍道－備後落合）の総乗車人数は１日平均７２０人（平成２７年）。松岡俊宏支社長は「沿線活性化のために、観光振興を含めて幅広く
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