マルキ・ド・サド - Wikipedia
マルキ・ド・サド（Marquis de Sade, 1740年6月2日 - 1814年12月2日）は、フランス革命期の貴族、小説家。マルキはフランス語で侯爵の意であり、正式な名は、ドナスイェン・アルフォーンス・フランソワ・ド・サド (Donatien Alphonse François de Sade [dɔnaˈsjɛ̃ alˈfɔ̃ːs fʀɑ̃ˈswa dəˈsad])。 サドの作品は暴力的なポルノグラフィーを含み、道徳的に、宗教的に、そして法律的に制約を受けず、哲学者の究極の自由（あるいは放逸）と、個人の肉体的快楽を最も高く追求することを原則としている。サドは虐待と放蕩の廉で、パリの刑務所と精神病院に入れられた。バスティーユ牢獄に11年、コンシェルジュリーに1か月、ビセートル病院（刑務所でもあった）に3年、要塞に2年、サン・ラザール監獄（英語版）に1年、そしてシャラントン精神病院（
昔ヨーロッパ貴族の間では"旋盤で金属を加工する"趣味が流行しておりルイ16世も錠前作りを嗜んでいた
ultraviolet @raurublock 17～18世紀のヨーロッパ貴族の間では「旋盤で金属を加工する」趣味が流行っていて、「女性は刺繍、男性は旋盤」みたいな上品な嗜みと捉えられていた、ルイ16世の錠前作りもそういう「上品な趣味」だった、という話を読んで、欧州には日本とはまた違うものづくりの伝統があるのだなあと思うなど 2018-08-29 16:09:19 ultraviolet @raurublock 上流階級の趣味だった旋盤加工技術から、「精密なネジ」を作ることが可能になり、それが西欧の産業革命に大きく貢献した、という史観がある。Paradox の Victoria では Machine Parts が超重要なリソースだったが、だいたいネジのことだよな 2018-08-30 12:06:42
機械をつくる機械の発明 《工作機械》
1 ロクロから旋盤へ top ギリシア神話にでてくる、鍛冶屋の神、商業の神、雷の神などは、とても人間にはできそうもないことをやってのける。 そういう神話を読むと実に愉快だ。 こんにちでも、ポパイやスーパーマンがそうだ。 人間は大昔から、自然を征服したいという夢をいだきつづけてきた。 そして、いろいろな物語を書いてきた。そういう物語には、 「ひけ！ 自動のこぎり。」 「われ！ 自動ハンマー。」 などと人間が命令するだけで、苦しいのこぎりひきや、石わりをやってくれる自動機械があらわれる。 もちろんその頃は、こんな機械などはなかった。 こういう物語も、やはり人間が自然を支配し、人間にかわって仕事をしてくれる機械が現れることを、夢みてきた証拠だ。 人間はこうして夢を追いながら、道具を発明したり、機械を作ったりして、人間の足や手や目や耳などの力をふやし、いろいろな仕事を、機械にやらせるようになった
ちょっとだけバラエティのADやってたけど
テラハに出ていたプロレスラーが亡くなった件、 クソリプ送りまくってたひとや死ね消えろと呟いてたひとが彼女を死に至らせたのはもちろんだけど、両輪でテラスハウスが彼女への中傷を煽るような演出と編集をしたことについても考えてほしくて短い経験だが現場で働いていた身として書きたい。 私は2年程度バラエティのADをやっていたがメンタルがあれしてしまったので今は違う部署で仕事をしている(業界ではよくあることだ)。そんな短い期間で2つの番組にいたんだけど、片方はTHEお笑いバラエティで片方は生活に役立つ系番組だった。 お笑いバラエティの方は見ていた時の印象と同じく強烈な人たちが作っていて、酷い時は週に1人はADが飛ぶ(突如来なくなる。業界ではよくあることだ)みたいなレベルだったのでそれはそれで酷かった。 生活系の番組に来た時ここなら過酷なロケもないしと思ったら意外にもこちらのほうがやらせが多かった。 やっ
高速バスの空気は5分で入れ替わる 三菱ふそうが換気機能周知 「外気導入固定」推奨 | 乗りものニュース
路線バスは窓開けが有効だそうです。 三菱ふそうの大型観光バス「エアロ・クイーン」（2019年2月、中島洋平撮影）。 三菱ふそうトラック・バスは2020年5月19日（火）、「観光バスの新型コロナウィルス新生活様式対応への機能周知について」と題したバスの換気性能についての資料を公表しました。新型コロナウイルスの対策を踏まえた新生活様式のひとつとして、観光バスや高速路線バスの運行時に、車内の換気を推し進める「外気導入固定運転」を推奨するとしています。 一般的な高速バスに使われる大型観光バスは、車内換気方法として車両後方の強制排気（強制的換気）と自然換気を設定しており、「自動運転モード」では、室内循環と外気導入を自動切り換えして快適な室内環境を提供しているといいます。今回提案する「外気導入固定運転」により、車内の空気は約5分で入れ替えが可能だそうです。 路線バスにおいては、エアコンに外気導入モード
女子プロレス・木村花さん急死 「スターダム」所属の22歳、「テラハ」にも出演中（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース
女子プロレス「スターダム」に所属する木村花さんが23日に亡くなったことがわかった。22歳だった。同団体のホームページ（HP）で発表された。 【写真】「愛してる、楽しく長生きしてね。ごめんね。」…23日に投稿された実際のインスタ HPでは「【訃報】木村花逝去に関するお知らせ」とのタイトルで亡くなったことを伝えている。 HPは「当社所属選手 木村花選手が本日5月23日逝去いたしました。突然のことでファンの皆様、関係者の皆様には深いご心配と、哀しみとなり、大変申し訳ございません」とした上で、「詳細につきましては、いまだ把握出来ていない部分もあり、引き続き関係者間の調査に協力してまいります。木村花選手のご冥福を深くお祈り申し上げます。今後につきましてはご親族と相談の上、お知らせいたします。また他の所属選手の心のケアにも努めてまいります」と説明している。 木村さんは現在Netflixで配信中の「テラ
石破 茂 - 【検事長辞任など】 石破 茂 です。... | Facebook
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三菱重工 国産ジェット開発計画 大幅見直しへ | NHKニュース
国産初のジェット旅客機を開発している三菱重工業は、開発の遅れで業績に大きな影響が出ていることから、70席クラスの機体の開発を当面見合わせるなど、開発の計画を大幅に見直す方針を固めました。新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明となる中、開発は厳しい状況に直面しています。 具体的には、型式証明の取得に向けてすでに飛行試験を行っている90席クラスの機体は、量産機の製造を先送りします。 また、今後主力として開発を予定していた70席クラスの機体は、当面開発を見合わせるということです。 三菱重工は、ジェット旅客機の開発の遅れによってことし3月期の決算で多額の損失を計上し、本業のもうけに当たる「事業損益」が20年ぶりの赤字に転落しました。 加えて、新型コロナウイルスの感染拡大で今後の航空機需要が不透明になっています。 こうしたことから会社は、今年度の開発費を従来の半分程度のおよそ600億
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