東京・虎ノ門地区に地下鉄の新駅整備へ NHKニュース
２０２０年の東京オリンピックとパラリンピックの開催を前に、再開発が進む東京の虎ノ門地区に新しい地下鉄の駅ができることが決まりました。 新しい駅ができるのは東京メトロの地下鉄日比谷線、霞ケ関駅と神谷町駅の間にある虎ノ門地区です。東京メトロによりますと、新しい駅は、来年度以降に着工し、２０２０年の東京オリンピックとパラリンピックの開催までに営業を開始する計画です。 再開発が進む虎ノ門地区には、今後、オフィスやマンションの建設が見込まれていることや、近くにバスターミナルが計画され、オリンピックの競技施設が集まる臨海部とを結ぶバスの運行も想定されていることから、会社側はまとまった利用客が見込めるとしています。 建設にかかる事業費は数百億円規模になる見通しで、国の補助金と周辺の再開発に関わる企業による負担金で賄うことにしています。東京メトロが既存の路線に新しい地下の駅を整備するのは平成９年の銀座線の
JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社
東京駅の東西地区の交流や連携を強化し、回遊性の高い歩行者ネットワークの形成を 図るため、東京駅南側に自由通路を整備します。 東京駅の北側には丸の内エリアと八重洲エリアを行き来できる自由通路が存在しますが、南側には自由通路が存在せず、丸の内エリアと八重洲エリアを繋ぐ東西方向の往来が限られることが課題となっていました。 この課題を解決するため、東京駅の南側の地下1階部分に自由通路を整備します。 自由通路の幅員は8m、延長は約290mとなり、ゆとりある歩行者空間を創出することを目指します。 自由通路の整備により、東西方向の回遊性を高め、日本の首都東京の顔に相応しい魅力的な都市空間を創出します。
SHIBUYA ekiato
東急東横線 渋谷駅舎跡地を期間限定のイベントスペース「SHIBUYA ekiato（エキアト）」としてオープンします。渋谷から日本を元気に！SHIBUYA ekiato 期間：2013年3月26日（火）～5月6日（月・祝） 東京急行電鉄株式会社は、3月26日から東横線渋谷駅舎跡地を期間限定のイベントスペース 「SHIBUYA ekiato（エキアト）」としてオープンします。 東横線渋谷駅は、1927年8月28日に開業、現在の駅舎は1964年にその供用を開始し、以降今日に至るまで数多くのお客さまに親しまれてきました。この度、その長い役割を終えるにあたり、「渋谷」が新しい街として生まれ変わる一つの転換期に、ご利用の皆さまへの感謝の気持ちを込めて期間限定のイベントスペースとしてオープンします。 本イベントスペースは、長年愛されてきた駅舎の姿を可能な限りそのまま残します。天井高約5mという駅空間
消えるパタパタ音 新幹線駅のパネル式表示板撤去 23日深夜、三河安城駅 - 日本経済新聞
東海道新幹線の駅ホームで、行き先や発車時刻を伝えるパネル式の表示板が姿を消す。唯一残っていた三河安城駅（愛知県安城市）で23日深夜、最終列車が通過した後に撤去される。「パタパタッ」という軽快な音で乗客に発車時刻を伝えてきたが、複雑なダイヤに対応するため発光ダイオード（LED）を使ったデジタル表示に全面移行することになった。「こだま649 13:32 新大阪 自由席1-7、13-15号車」。黒い
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渋谷駅が変身、3つのホームが大移動 迷宮の過去と未来 - 日本経済新聞
