軽トラスピードアタック、スズキ・キャリィは110km/h！ | MOVE ABOUT
スズキ・キャリィに萌えたりしておりますが、クルマ雑誌でそのキャリィの最高速TESTをやってました！ 非力なクルマで最高速を目指す快感 その舞台となったのはベストカー10月10日発売号。 テストはどっかのリンクで行われたようです。軽トラっつったら主な使い道は近所への荷物の運搬なわけで、最高速度を測るような使い方は邪道も邪道といった感じですが、非力なクルマだからこそ、その限界を見たかったり、限界を引き出すことの快感みたいなのは個人的にはよくわかります。 ウチのMOVEで自宅の埼玉から嫁さんの実家の岩手まで運転しているとき、東北道の福島・宮城あたりは道路の起伏が激しくて登坂も多いんですよ。非力なMOVEに家族4人と荷物を色々乗っけてるもんだから、まー走らない。上り坂ではアクセルを床につくまで踏み込んでもスピードが落ちていくことも結構あります。 でも、それがいいんですよ（笑）。「目一杯頑張ってんな
マガジンXさん、そりゃないよ SEVというインチキ製品 | MOVE ABOUT
このSEVは、クルマの4隅に置くだけで、 ドライバーの疲れを軽減する ドライバーの感情面に作用し、運転が楽しくなる クルマの走行に作用し、路面からのショックが少なくなる カーステレオに作用し、音にメリハリが出る という触れ込みの商品。立派な公式サイトもあります。 特許もとっているそうです。下記の検索ページから「物質活性化方法および装置」と検索すると出てきます。 特許情報プラットフォーム｜J-PlatPat 確かに特許は取っているようです。 但し、その特許の中身はインチキです。特許って、特許が出願された時に特許庁の人がその特許の中身の検証をするわけじゃなくて、ただ単純に「同類の特許がないか」を審査するだけなんだよね。「この特許の内容はインチキか否か」は審査しないの。だからこういうインチキ特許も通っちゃう。 で、特許の中身ですが、効果はいろんなものがたくさん謳ってあるんだけど、クルマの燃費に対
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