新首都名「ヤマト」！　総費用４兆円！　かつて存在した東京湾をほぼ埋める「ネオ・トウキョウ・プラン」の衝撃 この記事をまとめると■1959年に東京湾の3分の2を埋め立てる「ネオ・トウキョウ・プラン」という計画があった ■「ネオ・トウキョウ・プラン」実現には約4兆円がかかるとされ実行されることはなかった ■「ネオ・トウキョウ・プラン」のなかには東京湾アクアライン構想も入っていた 「ヤマト」という首都ができていたかもしれない都市計画　各地にはさまざまな再開発や都市計画がある。そのなかでも超が付くほどのビッグプロジェクトが存在した。舞台となったのは東京湾で、そもそも東京を中心とした首都圏の拡大、人口増大に合わせて江戸時代から埋め立てが行われてきた。東京に馴染みのない方にはピンとこないかもしれないが、比較的新しいところでは、JR東海道線が通るところが海岸線で、江戸時代から徐々に埋め立てを進めて、現在

この記事をまとめると■ヘタクソテクニックと揶揄される「恥ずかしいドラテク」を紹介 ■昔はクルマのスペックなどの都合から一部教習所で教えていたものもある ■現代のクルマでは意味がないだけでなく危険なものもあるのでヤメるべき あなたは大丈夫？　いまやってたら恥ずかしいドラテクを紹介　かのアイルトン・セナがホンダの仕事で来日した際、送迎のハイヤーに乗せられたものの、ドライバーの運転を嫌ったのか自らドライブを買って出たという都市伝説のようなエピソードがあります。ドライバー氏だってプロだったはずなので面目丸つぶれではありますが、相手がセナならあきらめもつくというもの。むしろ「父ちゃん、セナの運転で鈴鹿まで連れてってもらったぜ！」みたいな自慢話になっていてもおかしくありません。 アイルトンセナ画像はこちら ところで、クルマ好きなら程度の差こそあれ、誰かの運転についてセナじゃないけど「運転、代わろうか」

マイノリティの声を聞いてくれ！　AT大国の日本でMT乗りが「勘弁して」と感じる行為５つ (1/2ページ) この記事をまとめると■現在、日本の道を走るクルマの大半がAT車となっている ■それゆえMT車に乗って街を走っていると怖い思いをするケースも ■そこで「もう少しMT車の存在にも気遣ってほしい」と感じるシーンを紹介 MT車乗りが「やめてほしい」「もう少し気遣ってほしい」と感じるシーンとは？　日本で販売される新車のなかで、MT車が占める割合は今や約1％。日本は世界でも有数のAT車大国となっています。MT車が設定される車種も減っており、設定されているモデルでは、86／BRZやフェアレディZ（先代）、ロードスターといったスポーツカーがかろうじて半数以上を占めているものの、それ以外のモデルでは数パーセントにとどまっています。 日本の道を走るクルマの大半がAT車となっている今、絶滅危惧種ともいえる少

自分の敷地なのに動かしたら違法ってめちゃくちゃだろ！　「捨てたもん勝ち」の放置車両がのさばる日本の法律の問題点 (1/2ページ) この記事をまとめると■公共施設や私有地内に放置されている車両を撤去するには面倒な手続きが必要 ■成田国際空港では駐車場の管理規程を改定して放置車両の売却、廃棄ができるようになった ■車両を放置した人物が「乗り捨てたもの勝ち」にならないように法改正などの対策が必要 空港などの駐車場に放置されている車両が問題化　3年ぶりに行動制限のないGWとなった今年、飛行機を利用して旅行や帰省をした人も多かっただろう。その空港などで以前から問題になっているのが放置車両。たとえば、成田空港の駐車場では平成元年度から18年度まで累計189台の放置車両があり、利用料が無料の茨城空港では、一時50台以上の放置車両が確認されている。 空港の駐車場のイメージ画像はこちら 長期間置きっぱなしで

違法性はグレーゾーンも危険だしヤメるべき！２）スマホを早くいじりたい　厳罰化されようが、とにかく運転中に見ている人は多いし、見ていないにしても手に握りしめて止まったらすぐに見だすことも多い。つまり停止線まで我慢できず、止まれるところで止まって、早く見たいという気持ちがそうさせているようだ。端で見ていると、止まるとすぐにスマホをいじりだすので、理由としてはわかりやすい。 スマートフォン画像はこちら ３）クルマが大きすぎて錯覚する　衝突安全性もあり、どんどんと大きくなっているのはご存知のとおり。各メーカー、努力はしているが、そうなると見切りは悪くなりがち。女性に多いのが、前方下方まで見えないという例で、そうなると停止線で止めているようで、じつはがら空きということになる。 クルマの大型化画像はこちら ４）なにも考えていない　クルマが快適になりすぎたのか。安全装備などがそうさせているのか、なんとな

本来ハザードランプは緊急事態を知らせるもの　左右のウインカーランプを連続して点滅させる「ハザードランプ」。すべてのクルマに備わっている機能かつ、そのスイッチは赤基調で目立つ場所に配置されている。そうした扱いを受けていることからしても、かなり重要な機能であることは間違いない。 とはいえ、一般ドライバーにおけるハザードランプ（非常点滅表示灯）の使い方は『夜間、幅が5.5ｍ以上の道路に停車や駐車している時は、非常点滅表示灯、または尾灯をつけなければならない』と道路交通法で定められているくらいだ。 そんなハザードランプには、慣習的に生まれた使われ方がある。それが「サンキューハザード」と呼ばれるものだ。たとえば、合流で譲ってもらった場合、車線変更で前に出た場合などに短くハザードランプを点滅させることで謝意を示すというものだ。 【関連記事】「ACC」のせいというウワサも！　高速でやたら「ブレーキランプ

同一車線のクルマの右側をすり抜けるのは道交法違反　バイクのメリットに、渋滞等で流れが悪いときに、クルマとクルマの間をすり抜けて進む、いわゆる「すり抜け」というのがある。しかし、この「すり抜け」については、ドライバー・ライダーともに、賛否というか好悪のわかれるテーマになっている。 WEB CARTOP画像はこちら 【すり抜け肯定派】・すり抜けこそ、バイクのメリット（ライダー） ・バイクとの車間距離を保持するのは面倒。とくに流れが悪いときは、どんどん先に行ってほしい（ドライバー） 【すり抜け否定派】　キケン。ヒヤッとしたことがある。事故を見たことがある（起こしたことがある）。なんか腹が立つ（感情面の問題……）法律的には、どうなっているかというと、道路交通法に「すり抜」＝NGという条文は見当たらないので、少なくとも、すり抜けそのものに違法性はない。 道路交通法で、一番関連すると思われるのは、追い

投稿日: 2021年9月25日 13:00　TEXT: 小林敦志　PHOTO: 写真AC／トヨタ／ホンダ／ランドローバー／ステランティス この記事をまとめると■筆者はアメリカの刑事ドラマ好き ■英語台詞＆日本語字幕で見ると登場車種の「車名」が省かれることが多い ■じつはアメリカドラマでは「車名」が大きな意味をもつ セリフで「車種」を言っても字幕では「日本車」などと訳される　筆者はケーブルテレビでアメリカのテレビシリーズ（テレビドラマ）をよく見ている。とくに警察ものが大好きで、いまは「MIAMI VICE（マイアミ バイス）」や、「LAW＆ORDER（ロー＆オーダー）」シリーズなどの制作にも携わっている、“ディック ウルフ（Dick Wolf）”が手掛ける、“シカゴシリーズ（シカゴ ファイア、シカゴPD、シカゴ ジャスティス、シカゴ メッド）”のなかの、「シカゴPD」にはまっている。 アウト

教習が「二段階制」になったことで教習時間が伸びた　3月4月は、高校を卒業した若者たちが、自動車教習所に通い出す時期でもある。さてどこの教習所に通おうかと調べてみると、教習所の入校から卒業までの費用を見てちょっとビックリ！　今の普通自動車の教習費用の相場は、ざっと30万円になっているではないか。 これから通おうと思っている若者だって「高いな～」と思っているだろうが、その親御さんたちにとっても、「自分たちのころは20万円前後だったのでは……」と、費用高騰に驚いているはず。 ではなぜ、いまの教習料金はこんなに高くなってしまったのか？ お金のイメージ画像はこちら 一番大きな理由は、技能教習時限数が増えたからだ。 今の18歳前後の子供のお父さんお母さんが教習所に通っていたころ、具体的には1990年代前半までの最短技能教習時限数は、27時間だった。 内訳は、 第一段階 … 4時限 第二段階 … 4時限