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頭のいい人は思考習慣を身につけている VUCAの時代において、人は不安や混乱を招きやすくなっています。「正解」という出口のない迷路をさまよっているようなもの。しかし、世の中が複雑になって「どうしよう？」と不安ばかり感じて立ち往生する人もいれば、「面白そう！ 自分次第でチャンスを掴めるぞ！」とワクワクしながらチャレンジを楽しむ人もいます。あなたはどちらのタイプに近いでしょうか？ 私はこれまでに、高速道路や空港での混雑緩和、サウジアラビアにおける聖地巡礼者の混雑解消、トヨタの「カイゼン」で有名な山田日登志さんなどとご一緒したモノづくりの現場での作業効率改善など、さまざまな分野の難題解決に尽力してきました。 こうした仕事を通して気づいたことは、「どんな困難も諦めずに考えれば乗り越えられる！」ということです。「考える力」こそ、どんな時代も生き抜いてきた人間の最大の強みなのです。 ところが、この「考

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かつて世界中を席巻した日本的経営。三種の神器「終身雇用」「年功序列」「企業内組合」だけではもう戦えない！ 昭和、平成、そして令和。新時代の働き方、その正解は？

もちろん、学習の初期段階でふるい落とされれば、それまでという見方もできる。プログラミングに限らず、学習に大事なのは何より目的意識だ。あるスクール関係者は「学習を続けられる人は2通り。エンジニアになりたいか、あるいは具体的に作りたいサービスがあるとかの目的を持っている人」と話す。確かに私が通うスクールでも、上記のいずれかの条件に当てはまる人ほど、上達のスピードが速い印象があった。 とはいえ、日中は仕事に追われ、時間的制約がある中、疑問と格闘し続けるには限界もある。何とか工夫の余地はないのか。私は前述のスクールに通いながら、「平日夜にマンツーマンで質問攻めにできる人」を探すため、オンラインのスキル売買サイト「タイムチケット」で、疑問の解消に根気強く付き合ってくれるエンジニアを探した。そこで出会ったある大阪在住のエンジニアは、コードの書き方から、その裏側のコンピューターの仕組みまで、スカイプで懇

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量子コンピュータの実用化が現実味帯びる 2019年10月にグーグルが「量子超越性」を達成したことで、現在のテクノロジーの先に描かれている未来、すなわち量子コンピュータの実用化が、これまで以上に現実味を帯びるようになりました。 ただし、そうはいっても、普段「量子」などに触れない人は、量子コンピュータが登場したとして、どのような変化が私たちの生活に訪れうるのか、予想もできないことと思います。 そこでここでは、ごく簡単ではありますが、量子コンピュータ実用化によってもたらされるであろう進歩をご紹介します。 その1つ目が、既存のコンピュータにはなしえない「スピード」です。 量子デジタルコンピュータの高速性への期待は、1994 年のアメリカ・ベル研究所の、ショアによる整数の因数分解のアルゴリズムの発見によって一気に高まりました。 アルゴリズムとは、「ある目的の状態へ達するための有限回の手続き」と考えて

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ただの社長就任会見かと思いきや、4月23日の会見で公表されたのは異例の電動化戦略だった。その中身は、2040年までにグローバルで売る新車はすべて電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）にするというもの。 ガソリン車だけでなく、ハイブリッド車すら販売しないという中長期の目標を表明したのは日本勢では初めてだ。会員サイト「東洋経済プラス」の連載「電動化への大号砲」でホンダが下した決断の背景に迫った。 以下の3つの記事を無料でお読みいただけます。

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「ソフトウェア・ファースト」――。トヨタ自動車が新たな自動車の販売に向けた一歩を踏み出した。 トヨタは4月から、高級車のレクサスの旗艦車種である「LS500h」と燃料電池車「MIRAI」に初めて「アドバンスドドライブ」と呼ばれる高度運転支援技術を搭載して売り出した。自動車専用道路において、ドライバーの監視下で、実際の交通状況に応じて車載システムが加速、ハンドル、ブレーキの複数の操作を行い、車線変更や分岐、追い越しも可能になる。 車には、周辺環境を認識する3種類のカメラやミリ波レーダーに加えて「LiDAR」（ライダー）を初めて装備した。このセンサーではレーザー光を使って周辺の車両の大きさと位置、速度を測る。目の開閉状態などからドライバーの状態を検知するドライバーモニターカメラなど、複数のセンサーからの膨大な情報を高速処理するコンピューターも搭載している。 ソフト更新機能を初めて搭載 アドバン

自動運転車の実現が近づく中、国内の自動車向けランプメーカー各社が自動運転用センサーの開発に力を入れている。 2021年に入ってランプ大手のスタンレー電気が三菱電機と業務提携を結んだ。自動運転関連の開発で協力していくといい、自動車部品メーカーと総合家電大手が異色のタッグを組んだ。 小糸製作所は海外企業と相次ぎ出資・提携 国内ランプ大手の市光工業も、親会社であるヨーロッパの部品大手ヴァレオと協力しつつ、自動運転向けの開発を進めている。ヴァレオはすでにドイツのアウディへLiDAR（自動運転など向けに使用されるセンサーの一種。レーザー照射で周囲の状況を把握する）を納入しており、存在感を示している。 では、ここにきてランプメーカー各社がなぜ自動運転分野に進出しようとしているのか。理由の1つはランプの位置にある。 前方のみを感知するセンサーであれば、車の真ん中に配置すればいいが、自動運転では横の車線や

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「東大生たちにとって、そもそもノートとはなんなのだろうか？」 「勉強や思考の整理に、どんなふうに役立てているのだろうか？」 私はずっとそんなことを考えて受験生をやっていました。私は1浪して千葉大学の医学部に入学しましたが、「それでも東京大学医学部にいきたい！」と再び受験勉強を開始。結果的には6浪し、昨年、東京大学理科三類になんとか合格することができた者です。 そのような経験をしたことから、自分の勉強を見直し、東大生たちがどう勉強しているのかを知りたいと考え、100人以上の東大生のノートを独自調査しました。自分と彼ら彼女らと、どんなところが違うのか、と。 その中で見えてきたのは、「ノートの取り方」の違いでした。頭のいい人は、まったく異なるのです。今回は実際の東大生のノートを見ながら、それを紹介したいと思います。 アウトプットのためにノートを取る 東大生は「アウトプット」のためにノートを取って

筆者は“東大合格請負人”として、主に大学受験を目指す学生さん向けに受験指導をしています。 東大と銘打っていることもあって、過去出会ってきた生徒の中には、“テスト勉強”ができるタイプはたくさんいました。しかし、その人たちが全員「頭がよい」かというと、必ずしもそうは思いませんでした。「本当に頭がよいな」と思える人は、ごく少数だったのです。 何をもって「頭がいい」というか。人により捉え方は違いますが、筆者は“複数の力を組み合わせられる”ことだと考えています。具体的には、①記憶力、②論理力、③対人力、④数理力、⑤空間認知力、⑥抽象認知力などです。頭のいい人は、状況に応じてこれらの力を組み合わせ、自分を含めた人の行動を変えていけるように感じます。 「頭がいい人」に共通する特徴 過去1000人以上の学生を見てきた筆者が考える「頭がいい人」には、以下のような共通した特徴が見られました。

アナウンサーの話し方を目指さなくていい 話し方の手本の話をするとき、アナウンサーがよく例に挙がります。聞き取りやすい発音、よく通る声、誠実な印象など、ビジネスで好まれるイメージの多くが、アナウンサーと共通しているからでしょうか。 歴史的には、1950年代に集団就職などで地方から上京してきた人たちに、共通のマナーや話し方が必要になりました。方言が強く、コミュニケーションが難しかったのだろうと思われます。そのとき話し方教室を開いて、共通語を伝えたのがアナウンサーたちでした。そのため、アナウンサーが今でも話し方の手本と考えられているのかもしれません。 アナウンサーは、音声で情報を伝えることに関してとてもレベルが高く、厳しい訓練を経て、あの話し方を習得しています。決して、生まれ持った才能で、あの話し方ができているわけではありません。 アナウンサーはすばらしい職業で、話し方の手本であることは間違いあ

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