昨年、全国で起きた交通事故の座席別の致死率は、後部座席が最も高かったことが警察庁の調査でわかった。 同庁は、後部座席のシートベルト着用率が低いことが原因と分析している。後部座席のベルト着用は２００８年に義務化されたが、一般道では反則金などの行政処分がないことに加え、「後部座席は安全」という誤った認識が広まっていることが背景にある。 警察庁によると、昨年の全国の交通事故死者３９０４人のうち、１３３８人が自動車乗車中。座席別では、運転席で１００４人、後部座席で１５８人、助手席では１５５人が死亡した。 座席別の致死率でみると、後部座席が０・３６％で、運転席は０・３２％、助手席は０・２７％。運転席と助手席は、０５年以降、ほぼ全ての新車にエアバッグが搭載されたことなどから、致死率が低下。０９年以降の致死率は、エアバッグが普及していない後部座席が最高になった。

海月イオ @Iofiny @sloth_iwi 本職ですが、当たり前のように溶接できません。特にアルミ交流を棒入れで走るなんてことは　何年やってもできない人多いですよ　どうなってるんですかね＠ｖ＠ 2017-03-26 20:23:00 海月イオ @Iofiny あのー　本職なんですけど、このTOKIOがやったTIG交流溶接棒入れ走りというのは、こんなさらっとできるもんじゃないです。しかも相手がアルミの時点で数年程度の職人でもできない人が多い。私でも数センチずつくらいしかできない。 これはほんとに尊敬するレベル twitter.com/sloth_iwi/stat… 2017-03-26 20:25:40

部屋を真っ暗にしてPCいじってたら、目の前に妙なホコリが落ちてきた。何だと思って見てみるとそれは、天井からツーっと糸を垂らして落ちてきた蜘蛛だった。 ちょうど最低な動画を見てたところだった。ここは地獄ということか。馬鹿にしやがって。 蜘蛛はそのまま上に上がっていったよ。

瑞穂の國記念小學院で一足早い入学式はてな、「はてなブックマーク」を刷新、キュレーションメディア事業に参入へ あと一つは？

会社を出たところで、母から電話があった。 何年か前から白内障と子宮の病気を患っていたけれど、心臓が弱ってしまったことが一番の原因だということだった。 ここ二週間で経口で食事がとれなくなり、栄養剤を投与してなんとかやっていたということで、亡くなるころにはあばら骨が見えるようになっていたという。 父からもメールが行っているはずだと伝えてもらった。 駅に着いたところでメールを見たら、ぽっかりと穴が空いたようだと短い文章で書かれていた。 堪えていた涙が、ぽろっと頬を伝った。 会社の後輩も、私と同じように遠く離れた実家で飼っている犬を亡くしたということを先週聞いたばかりだった。 後輩が年末年始に帰省すると、犬がいない現実がそこにあることが何より悲しかったという。 お母さんも、時間が経ってもぼうっとしていて、それを見てまた悲しくなったと言っていた。 後輩の話を聞いて、犬を亡くすことがどんなにつらいもの