キヨタ @kiyota888 @DannaNanda ゴースト暗算すごくいいですね! これでインド人(小学生)に勝つる! 思わずフォローさせていただきました。 2011-12-26 11:31:27
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早朝の霧(2020年 スイス) 霧(きり)とは、地表近くの空気中に細かい水滴が浮遊するもので、気象観測では水平視程 1 キロメートル(km)未満の場合をいう。ふつう、空気が白みがかって見える[1][2]。 定義[編集] 水蒸気を含んだ大気が冷やされるなどして飽和状態に達し凝結、含まれていた水蒸気が小さな水滴となって空中に浮かんでおり、それが地表に接している状態[1][3][4]。 雲との違い[編集] 発生原理も構成する水滴も雲とは変わらない。観測上、地面に接しているものを「霧」、地面に接していないものを「雲」と定義している[4]。特に山にかかる霧(雲)のような場合、霧が差す山肌に立つ観測者からは霧と認識されるが、麓の観測者からは雲と認識されるような、場所により呼称が変わることが生じうる[3][4]。なお、登山の場面などで霧や低い雲のことをガスと呼ぶことがある[5][6][7][8][9][
* 貨物線上の実際の隣の施設 ** 1984年(昭和59年)2月1日に操車場機能を廃止し、吹田操車場から改称。 *** 吹田貨物ターミナル駅の営業開始に伴い、同駅構内扱いとなる。 吹田信号場(すいたしんごうじょう)は、大阪府吹田市芝田町にあった、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の信号場である。 東海道本線の貨物線上に位置し、営業キロ上では千里丘駅と岸辺駅の間に所在していた。2013年(平成25年)に吹田貨物ターミナル駅の開業に伴い同駅の構内の扱いとなった。 当記事では、前身の吹田操車場についてもあわせて記述する。 概要[編集] かつての吹田操車場は日本三大操車場のひとつであり[1] 、東洋一の規模を有する操車場とされていたが、1984年2月のヤード集結式輸送の終結により信号場に格下げされた。 位置的には旅客線上の岸辺駅の北側に広がっていたが、岸辺駅とは同一構内として扱われなかった(そ
ニッポン放送の経営権を巡るフジテレビとライブドアの攻防は、ニッポン放送株をフジテレビ側に譲渡することや、ライブドアが実施する第三者割当増資(約440億円)をフジテレビが引き受けること、今後の協業について検討する「業務提携推進協議会」を設置することなど、両社が資本・業務提携を結ぶことで一応の決着を見たなりが、一連の動きを総括するような、ライブドアの堀江貴文社長のインタビューが産経新聞に出ていたなりよ。和解合意以降、堀江社長がメディアのインタビューに応じるのはこれが初。かなり長い内容で読み応えがあるインタビューだったので、どのような記事なのか少し見ておくことにするなりね。 「(和解したのは)善は急げ。タイム・イズ・マネー(時は金なり)だ。持っている金の利回りを考えないといけない。ニッポン放送株を寝かしていたら、これは何も生まない」 「(フジテレビに)うちは出資したかったが、フジテレビがNG(=
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