未明に目が覚めた。何時頃だと思ったが時計は見なかった。しばらくすると明るくなったように思ったが鳥の声がさして聞けなかった。それから眠ったのか意識がないのだが眠った感じもしない。 先日坐禅中に、眠気と半覚醒の中間みたいところで、ふっと記憶が消えた。世界が未知なものになって出現し、これはしばらくすると自我と記憶がやってくるな残念と思っている過程で戻ってきた。
暑い - finalventの日記
未明に目が覚めた。何時頃だと思ったが時計は見なかった。しばらくすると明るくなったように思ったが鳥の声がさして聞けなかった。それから眠ったのか意識がないのだが眠った感じもしない。 先日坐禅中に、眠気と半覚醒の中間みたいところで、ふっと記憶が消えた。世界が未知なものになって出現し、これはしばらくすると自我と記憶がやってくるな残念と思っている過程で戻ってきた。
J-Phoneからカメラ付きが発売 : ガロイド
2011年07月12日23:30 J-Phoneからカメラ付きが発売 カテゴリスマートフォン 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/07/11(月) 01:40:14.07 ID:8Xib2E2+0 もはやH"は敵じゃないな 3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/07/11(月) 01:41:03.83 ID:UfrYT+Dk0 そん馬鹿なことあるかよ カメラだぜ？携帯にカメラｗｗｗｗ 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/07/11(月) 01:41:37.56 ID:PDHwOgNy0 デジタルツーカーの時じゃ考えられん神対応だな！ 6：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/07/11(月) 01:41:42.75 ID:QmcktHJs0 携帯にカメラつけてどうするんだよw
スカイアクセス１年 利用微増 新東京駅求める声 : 千葉 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東京都心と成田空港を結ぶ京成電鉄の成田新高速鉄道「成田スカイアクセス」＝写真＝は、１７日で開業１年を迎える。都心から３０分台を実現し、「都心から遠い空港」のイメージを払拭する切り札として期待されたが、京成電鉄の利用者は微増にとどまった。羽田空港の再国際化などもあり、利便性の向上を求め、東京駅への乗り入れを求める声も出ている。（河合良昭、田川理恵） 東京駅から約６０キロ離れている成田空港にとって、高速鉄道の建設は長年の悲願だ。１９７８年の開港前には「成田新幹線」構想もあったが、沿線住民の理解が得られずに断念。９１年には京成電鉄とＪＲが空港のターミナルビルに乗り入れ、利便性は向上したが、いずれも５０分台だった。 そこで、都心から３０分台を目標に北総鉄道から約１９キロ新線を整備し、昨年７月に開業したのが、成田スカイアクセス。日暮里―空港第２ビル両駅間が最短３６分となった。 昨年度の成田空港利用者
福島原発が世界に残すかもしれないひどい遺産: 極東ブログ
菅首相が昨日、脱原発の方針を目指すとして記者会見を行った。私はリアルタイムに聴いてなくてツイッターで話を知った。それによると「原子力は安全性確保だけでは律するのことできない技術だ」と述べたらしい。呆れた。本当にそう発言したのだろうか。NHKの7時のニュースでその記者会見が小ネタ扱いで報道されたので聴いた。たしかにそう発言していた。東京工業大学も情けない卒業生を出したものだな。 最初に自分の立場を明確にしておくと、私は反原発でも原発推進でもない。現状の原発がこのまま推進できないことは明白であり、特に安全性対策と廃棄物処理について大きな変革が必要であるのは論を俟たない。また日本の原発をなくすとしても中長期的な問題であり、当面は安全性対策が重視される。であれば、反原発でも原発推進でも中期的な展望に異なる点はない。つまり、現下の問題ではない。菅政権は復興という現下の問題に取り組むべきであって、脱原
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