1回の充電で東京―大阪間に相当する500キロメートルを走れるリチウムイオン電池技術の開発が活発だ。積水化学工業の技術は突破のメドがたち、旭化成も近づいた。いずれも既存の電極を使うこ…続き 再エネ効率的に貯蔵、「ナトリウムイオン電池」寿命・容量が増大 [有料会員限定] トヨタの全固体電池 2025~30年EVが化ける [有料会員限定]
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■ Greasemonkey 用スクリプト - Deny Rakuten News ※Greasemonkey は Firefox 用の拡張機能です。詳しくは Firefox まとめサイト で確認して下さい。 DenyRakutenNews.user.js (gist) その他のスクリプト 楽天市場 で、注文確定直前の画面に出てくるメルマガ購読のチェックを自動的に全てオフにします。 一応商品の注文に関わる画面なので、なるべく影響が出ないようにと考えて結構キツメの制限をつけてチェックを外すようにしています。なので、漏れがあるかもしれませんから、送信前に本当にチェックが外れているか確認するようにして下さい。 あまり考えられませんが、想定外の所のチェックが外れるという可能性も考慮し、オフにしたチェックボックス付近の背景色を目立つように変更しているので、確認する際に役立てて下さい。 このスクリプト
日本航空(JAL)グループと全日本空輸(ANA)は2009年5月7日、国際線航空券に適用している燃油特別付加運賃、通称「燃油サーチャージ」について、7月1日~9月30日の発券分で廃止すると決め、国土交通省に改定を申請した。原油価格下落を反映した措置。燃油サーチャージがなくなるのは2005年2月の導入以来初めてで、4年半ぶりの廃止となる。 燃油サーチャージの運賃額は3カ月ごとに、申請時点の直近3カ月のシンガポールケロシン市況価格平均に基づき見直している。7~9月発券分の指標となる2~4月の市況価格平均は、1バレル当たり55.08米ドルで、廃止基準の60米ドルを下回った。10月以降の発券分については8月下旬ごろに発表する予定。 すでに両社は昨夏以降の原油価格下落を受け、4~6月発券分から値下げしており、現在の運賃額は欧米線(ハワイを除く)で往復7000円、中国線で同1000円などとなっていた。
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