北海道を旅行していると、広ーい草原のような場所が現れます。 おそらく、そこは草原では無く「牧草地」です。 牛のご飯です。 牧草は、勝手に生えてくるのでは無く、農家の方が、種をまいて、肥料も入れて、大事に大事に育てています。 原野との見分けですが、多分、「あ！　綺麗な原っぱ！」と感じる方が牧草地です。 原野は、うっそうと植物が生えているので、「入ろう」とは思わないんじゃないかなと思うんですけど、どうだろう？ 北海道の海沿いを旅行していると、砂利を敷き詰めた広ーい駐車場のような場所が現れることがあります（海から少々離れた場所にある場合も）。 自然の浜辺と違って、意図的に整えている雰囲気を感じるはずです。 そこは駐車場では無く、十中八九「干場」です。 昆布を干すところです。 「かんば」と呼びます。 昆布が傷つかぬよう、角の丸い石を敷き詰めています。 駐車場や広場だと思って、車を走らせて遊ぶ方がい

希少で貴重な黒平豆がたっぷり 丸基屋さんの『黒平豆大福』です。ホロリと崩れる絶妙な豆の柔らかさ、『ふわふわ』なお餅との相性は抜群です。煮豆と生地の固さがベストなチューニングだと感じました。餡はは見事なあずき色で、『ここだ！』というタイミングで火から上げないとこの色にはなりません。黒平豆、大福の生地、そして餡…、全ての素材が螺旋階段を昇るように、互いの美味しさを引き立て合っています。 少し大ぶりな黒平豆大福ですが、スルスルと口から喉の奥へと流れていくようです。思わず、もう一個手を出してしまいたくなる美味しさでした。 ☝柔らかいのに歯切れのよいモチです。 6月16日盛岡タイムス ２週間に１回のペースで盛岡タイムスさまにはお世話になっています。掲載翌々日に新聞を持って丸基屋さんへお伺いいたしました。掲載日をお伝えしていませんでしたが、『新聞を見て買いに来たお客さまが結構います』と言って頂きとても

R4．5．26の記事をリライト加筆したものです。 直した部分は、4コマの1，4コマ目と、文章の前半です。 あと、最後の方に加筆部分があります。 Ｋ駅の3階には、ＪＲの在来線改札口と、新幹線改札口と、モノレール駅改札口があります。 が、同じ3階なのに、段差があるんですよ。 両改札口の間の段数は22段。 なんでわざわざ段差があるのかなと思っていました。 さらに、みどりの窓口。 階段があるので、離れて見えますが、ほぼ背中合わせです。近いです。 大きな駅の端と端にあるのならわかるのですが、なぜこんな近くに2つ並んでるんだろうと不思議に思ってました。 そんなある日、それは、ＪＲ西日本とＪＲ九州の二社のみどりの窓口だということに、うさぎさんが気付きました。 なぜ、みどりの窓口が二社あるかというと、 Ｋ駅を通る在来線はＪＲ九州なのですが… …新幹線はＪＲ西日本だからなのではと思います。ＪＲ九州の新幹線は