豊田章男社長、トヨタとスバル共同開発の新型バッテリEVについて「スバルらしさ、トヨタらしさを感じられるものになっている」
「スバリスト」が“スバルの現実”に抱く不安の根拠 トヨタと共同でEV化推進、「スバルらしさ」はどこへ行く？ | JBpress (ジェイビープレス)
【本記事は「プレミアム会員」限定記事ですが、特別無料公開中です。プレミアム会員にご登録いただくとJBpressのほぼすべての過去記事をお読みいただけます。この機会にぜひご登録ください。】 （桃田 健史：自動車ジャーナリスト） スバル（SUBARU）は2021年11月11日、新型EV（電気自動車）「ソルテラ（SOLTERRA）」を世界初公開した。 ソルテラはラテン語のソル（太陽）とテラ（大地）を組みあせた造語だ。ボディ寸法が全長4690mm×全幅1860mm×全高1650mm、ホイールベースが2850mmの5人乗りハッチバックだ。 駆動方式はFWD（前輪駆動）とAWD（全輪駆動）の2タイプがある。モーターの最大出力はFWDで150kW、AWDでは前後モーターがそれぞれ80kWの合計160kWとした。搭載するリチウムイオン電池の容量は71.4kWhと、日産リーフの上級モデル「リーフe＋」の62
ソルテラ | SUBARU
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