F1：ホンダの弱点、デブロイメントとは？
ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダのF1パワーユニットの弱点として挙げられているERS（エネルギー回生システム）。中でも『デプロイメント』という言葉は何度も耳にする。 デプロイメントとは、回生システムで蓄電したエネルギーをトラックのどの部分でどれだけ使用するかの配分量のことをいう。 F1パワーユニットは、V6ターボエンジンに加え、運動エネルギー回生システム（MGU-K）と熱エネルギー回生システム（MGU-H）という2種類のエネルギー回生システムが組み込まれている。 MGU-Kは、1周あたりの回生量が2MJ、放出量が4MJと規定されている。フルで放出した場合、約33秒、120kW（約160馬力）のパワーアシストとなる。ただし、回生量・放出量が規定されているため、この部分で大きな差がつくこ
【Cerevo x DMM.make AKIBA】スマホで自由自在に操作できるIoTミニ四駆を作ろう！ | Peatix
【Cerevo x DMM.make AKIBA】スマホで自由自在に操作できるIoTミニ四駆を作ろう！ DMM.make AKIBAオープン1周年記念！ Cerevoの技術ブログ「ESP8266モジュール単体でミニ四駆をワイヤレス化！」 の続編となるワークショップを開催します。 電子工作で絶大な人気を誇る無線LANモジュール「CDP-ESP8266」。 これを「ワイルドミニ四駆」に組み込み、スマートフォンからコントロール できるようにカスタマイズ。 前進/後進/左右 のハンドリングもスマートフォン から操作できる ミニ四駆を1日で製作します。 完成したミニ四駆は、もちろんお持ち帰りいただけます。 https://youtu.be/G9qCwAzl3iQ ワークショップでは、CerevoとDMM.make AKIBAのスタッフが参加者をフルサポート！ 電子工作が趣味の方はもちろん、はんだごて
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