どうする近鉄、ＪＲ西日本、牙城の「奈良」に臨時特急運行（1/3ページ）ＪＲ西日本が、近鉄グループホールディングス（ＨＤ）の牙城にあたる奈良に攻勢を強めようとしている。３月に「おおさか東線」（新大阪－久宝寺間）が全線開通し、関西線と直結したのを受け、１１月から新大阪－奈良間をノンストップで結ぶ特急を臨時運行する。奈良県内に主要路線を持つ近鉄には脅威になると思われそうだが、逆に「近鉄にとってもプラス」（広報）とむしろ歓迎する向きもある。秋の行楽シーズンを控え、京都、大阪の訪日外国人客（インバウンド）のにぎわいに比べて、宿泊者数などで伸び悩む奈良。ＪＲ西の力も借りて、商機を得ようとする思惑もある。 （黒川信雄） 「まほろば」通年運行を視野 「私たちはこれまで、奈良という地域を十分に活用できていなかった。その状況を打破したい」 大阪市内での８月２２日の会見で、ＪＲ西の森川国昭執行役員はこう意気込んだ。 同日、１１～１２月上旬に新大阪－奈良間を直通する臨時特急「まほろ
