大阪市の男性の民間人校長が、女性の教職員６人に「なぜ結婚しないの」「なぜ子どもをつくらないの」と個別に質問し、抗議を受けて謝罪していたことがわかった。１９日の市議会教育こども委員会で、床田正勝議員（自民）が民間人校長の新たなトラブルとして指摘した３件の一つ。いずれも市教委が事実関係を認めた。 　校長は、今春就任した民間人校長１１人の一人。市教委によると、校長は着任間もない４〜５月、「ざっくばらんに話したい」として個別に教職員と面談。このうち若い女性に対して発言した。校長は６月の職員会議で謝罪した。市教委に対し、「不適切だった」と認めているという。 　別の男性校長は７月、校長室で教頭に仕事を指示した際、言い合いに。校長が「自分が間違った時には、私は謝ります」と迫ると、教頭が土下座したという。市教委は「行為が行きすぎている」とみて経緯を調べる。さらに別の校長は４月の全国学力調査の日に、正規の手

ＪＲ東海が１８日、リニア中央新幹線の計画概要を発表し、東京−名古屋間のルートが明らかになった。残る名古屋−大阪間について、京都府と京都市、京都経済界は京都駅誘致に動いているが、奈良市付近を通ることが国の計画で決まっている。いったん決定した計画を覆す難題をクリアするには、関西全体を巻き込む手腕が問われる。 最高時速５０５キロのリニアは東京−大阪間を１時間余りで結ぶ。１９７３年の基本計画、２０１１年の整備計画では、名古屋以西の経由地は「奈良市付近」と明記された。 大都市圏を結ぶリニアのルートから外れれば、京都の地位低下は免れない。経済的打撃も計り知れず、京都商工会議所の岩井一路観光・運輸部会長は「このままでは東京や名古屋にあらゆるものが流れてしまう」と危機感を訴える。 府、市、京都経済界は２２年間休眠状態だったリニア誘致の協議会を昨年９月に再開。また府は府内２ルートと奈良ルートを比較し、

ヒグマに餌やりか、川にサケ放置　北海道・知床、「危険」と通報 （09/19 17:02、09/19 17:07 更新） ヒグマの餌として河原などに置かれたとみられるサケの死骸＝１８日、北海道斜里町（知床財団提供） 世界自然遺産の北海道・知床の川で１９日までに、ヒグマの餌として置かれたとみられる１５匹のサケの死骸が見つかった。自然環境保全に取り組んでいる斜里町の知床財団は、斜里署に通報するとともに、状況を調べている。財団は「人為的にヒグマを集める行為だとすれば非常に危険。やめてほしい」と話している。 知床財団によると、職員が１８日午後１時ごろ、斜里町の川や河原で、頭と内臓を人為的に切り取ったとみられるサケを見つけた。周辺ではヒグマが川でサケを捕る姿がよく目撃されており、近年は観光客などによる餌やりやその影響が懸念されているという。 前の記事 次の記事

先日の、オリンピックとパラリンピックの開催都市を決めるＩＯＣ総会への高円宮妃殿下久子さまの出席を巡って、「招致活動にあたるのではないか」「皇室の政治利用につながるのではないか」という議論がありました。 宮内庁は、皇族方は招致活動に関わられないという立場を慎重に守っており、今回の議論も、皇室の政治利用に関わる問題となったわけです。 ２０２０年夏季五輪開催都市を決める国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）総会への高円宮妃久子さまの出席に関し、菅義偉官房長官は３日の記者会見で、「皇室の政治利用とか、官邸からの圧力とか、そうした批判はあたらない」と述べ、政治的圧力を示唆した宮内庁の風岡典之長官に反論した。首相官邸が宮内庁を公然と批判する事態になったが、久子さまは同日、総会が開かれるアルゼンチンへ民間機で出発した。 皇室の政治利用については、現在では「天皇が独走する危険性よりも、内閣が天皇を政治的に利用す

速ければいいのか−。「夢の超特急」とうたわれるリニア中央新幹線計画に異を唱え続ける人がいる。千葉商科大大学院客員教授の橋山禮治郎さん（７３）。ＪＲ東海が計画概要を発表した１８日、中間駅ができる相模原市は歓迎ムードに包まれる。時速５００キロ、走りだした巨大プロジェクトを前に老学者はつぶやく。「夢を見るのもいいが、覚めてしまえば夢は終わる」 柔らかな物言いが印象的だった。「いいところもあるが、悪いところも多い」。穏やかならざる本心はしかし、すぐに吐き出された。 「リニアは確かに速い。だが、優位性はそれだけだ。事業の失敗は目に見えている」 政策評価、公共計画の専門家として、国内外の大規模プロジェクトの成否を検証してきた経験に照らし、そう断言した。 ■哲学感じられない 引き合いに出すのが超音速旅客機コンコルドのたどった末路だ。音速の２倍を誇り、１９７６年に実用化。だが、燃費が悪く、飛行距