トヨタ FJクルーザー 新型車解説|【話題を先取り】新型車解説2010【MOTA】
やっぱりトヨタはすごい！ 若者の自動車離れが叫ばれている昨今、そんな若者をど真ん中のターゲットとしたオモシロカーを投入してきた！ その名もFUNとJOYの頭文字から付けたというトヨタFJクルーザー！ あのランクルFJやBJを叩いて平べったくして前後を縮めたような、なんとも“イカツかわいい”感じのプロポーションは、とっても新鮮！ フロントのクラシック感あるデザインと、リアにかけて描かれる未来感溢れるデザインの融合といったスタイリングは、オシャレ心と遊び心を同時に彷彿させる魅力あふれる格好だ。 さて、そんなFJクルーザー、まず目に飛び込んでくるのは、そのボディカラーだ。ルーフ、ボディ、足回りと分けられた2トーンならぬ3トーンのカラーリングは、なんとも“ファニー”な演出で、良い意味でクルマという感じがしない。 実はこのFJクルーザーは2003年にデトロイトショーでデビューし、その後北米で専売され
世界から取り残されていく日本の「エコカー」 「日本車は燃費、品質がいい」はもはや幻想 | JBpress (ジェイビープレス)
前回は、日本車メーカーがモード試験対応策に特化した「お受験テクニック」によって自分たちが送り出すクルマの公称燃費を向上させてきてはいるが、現実の道路を一般の人々が走らせた時の「リアルな」燃費は決して向上しているわけではないことを、マクロデータの分析を基本にお伝えした。 今回は、まず私自身が測った「実用燃費」から、そうしたクルマたちの「実力」を紹介し、さらに広く世界に目を向けながら、本来あるべき「エコカー」の姿について考えてみたい。 日本の自動車メーカーが「お受験」に特化し（それは燃費だけでなく、公的に評価されてデータが公開される「性能」のほとんどに対してだが）、リアルワールドで自分たちの製品の実力と資質を磨くことを怠っている間も、世界の自動車社会と自動車技術をリードする常に意識している欧米の自動車メーカーは、そのプロダクトを刻々と進化させている。 こと「燃費」に限っても、「CO2削減」を社
【トヨタ】 新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件。日本でも…「横断歩道で止まれない」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【トヨタ】 新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件。日本でも…「横断歩道で止まれない」 1 名前： ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★：2010/02/03(水) 04:13:36 ID:???0 トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」で、ブレーキの苦情が米国で多発していることが２日、分かった。米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、多くは、滑りやすい路面などを低速で走っていると、１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。 米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに２件の苦情が当局に寄せられ、 トヨタは「苦情は把握しており、事実関係を確認中」（広報部）としている。 苦情が多いのは、新型プリウス（２０１０年モデル）。 昨年５月以降、日米で発売された最新型で、いずれも日本で生産している。 苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなる
バイク板＆車板まとめブログ
1 裏漉し器(茨城県) 投稿日：2009/11/28(土) 21:41:25.22 ID:FJkdhqVk １９２０～７０年代の日本や欧米のクラシックカー約８０台が２８日、東京都内の公道約１２・ ５キロ・メートルをパレード走行した。 トヨタ自動車が運営するトヨタ博物館（愛知県長久手町）が主催。出発・到着地点となった 明治神宮外苑（東京都新宿区）の会場には、世界初のガソリン自動車のレプリカ（複製品） や、１９３９年に作られたフランクリン・ルーズベルト米大統領の専用車など同博物館の所蔵 品が展示され、カーマニアらの目を楽しませた。 （2009年11月28日21時30分 読売新聞） http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091128-OYT1T00899.htm 3 ボンベ(東京都) 投稿日：2009/11/28(土) 21:41:42.88 ID:Y
【2ch】ニュー速クオリティ:【速報】 ヤフオクで亀田の車が13億突破してる件
1 釣り竿(東京都) 2010/01/23(土) 14:01:01.73 ID:c4Ek4Umy ?PLT(12000) ポイント特典
20代の車の所有率は46％。購入しない理由は「必要性が無い」、「購入・維持費が高い」 - livedoor ニュース
20代の車の所有率は46％。購入しない理由は「必要性が無い」、「購入・維持費が高い」2009年11月09日00時00分 / 提供： COBS ONLINE編集部が同サイトの会員1,000名に対して、2009年10月6日〜10月16日の期間で「車の所有についてのアンケート」を行った。 「現在自動車は持っていますか？」と聞いたところ、「自分名義の車を持っている」18.2％、「家族と共同で持っている」28.3％となり、「持っていない」という人は過半数の53.6％だった(図1)。また、地域別での所有率は、中部、中国・四国が高く、関東、関西では低かった(図2)。理由としては、関東、関西では「維持費がかかる」、「移動手段が別にある」などのコメントが多かった。 図1：現在自動車を持っていますか？(男女) 図2：現在自動車を持っていますか？(地域別) 「持っていない」と回答した722人に、「車を購入しない
バッテリー交換式電気自動車はEV本格普及の決め手になるか(nikkei TRENDYnet) - Yahoo!ニュース
バッテリー交換式電気自動車はEV本格普及の決め手になるか nikkei TRENDYnet8月28日(金) 11時24分配信 / テクノロジー - テクノロジー総合 電気自動車（EV）には「航続距離の短さ」「充電時間の長さ」「高価なバッテリー」という弱点がある。これらを解消して本格普及させる提案が、バッテリー交換式EVとバッテリー交換ステーションの組み合わせだ。 2010年から、いよいよ国産自動車メーカーによる電気自動車（EV）の一般向け販売が始まる。三菱自動車は10年4月から「i-MiEV（アイ・ミーブ）」の個人向け販売を開始予定で、09年7月31日から購入希望受付を開始している。日産自動車は09年8月2日に新型EV「リーフ」を発表、10年度後半に日本と北米、欧州で発売する予定だ。 【詳細画像または表】 しかしEVには、通常のガソリン車やハイブリッド車に比べるとさまざまな弱点がある。
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