Campagnolo ZONDAのインプレ（シマノRS11との比較）
正確に測ったわけじゃないので概算ですよく回る ZONDAを手で回すとRS11よりも長時間回り続けます。軽さだけでなく回転性も優れているのを感じます。走り出しの良さ 実際に走り始めると、漕ぎ始めが軽く進みやすいです。重さと回転性によるものだと思いますが、RS11と比べてギア2枚分くらい軽いと思います。高速時のスピード維持 一番感じたのがこれですね。漕いでるとRS11で漕いだ分しか進まないイメージでしたが、ZONDAは1回転させたらその勢いが次の回転に残っている感じで、そのため、2回転目以降が楽に回せてスイスイ進みます。RS11で30km/hを出すのに使っていた力で33～35km/hくらい出せますね。下りのコーナーの安定性 これはタイヤの影響も大きいかもしれませんが、下り坂のコーナーでもばたついたりスリップすることなく道に吸い付くように回ってくれます。そのため、コーナーの手前で速度を必要以上に
軽さが正義！CANYON UltimateはS-WORKS Tarmac以上に軽い
幕張メッセで行われたサイクルモードでCanyonも試乗会を行っていたので、新モデルのUltimateに乗ってみました。ネット販売しかしていないCanyonとあってか、それとも試乗台数が各モデル1台しかないからか、試乗待ちは長蛇の列。結局1時間半以上かかってようやく乗れました。 想像以上の軽さ!! まず最初に感じたのが「軽さ」です。おもちゃ!?と思うくらいにとにかく軽いです。S-WORKSのTarmacやPinarelloのDogma F8以上に軽くてどのパーツも重くないので、「ヒルクライムは軽さが正義！」と言われるけど、これだけ軽ければそりゃぁ速く走れるでしょ!!と思いましたね。軽さを生かした走りだし TarmacやDogma F8と同様にゼロ発進は軽さに影響するなぁとこのUltimateでも感じました。踏み込むというよりも軽く速く回せばそれだけ反応してくれるという感じです。ただ、S-WO
加速力と乗り心地ならS-WORKS TarmacよりVengeがおすすめ!!
驚きの軽さ S-WORKSとはいってもVengeはエアロ系なので結構重いのかなと思っていましたが、持ってみたら 「か、軽い．．．」 BORA ONE 50を履いた状態で、CAAD10が8.5㎏に対して、Vengeは7.2㎏。CAAD10のコンポーネントが105系なのに対してVengeはUltegraという差もありますが、CAAD10ではクランクやBBあたりとフロントフォークやステム部分に重さを感じたのですが、Vengeはそれがほとんどなく全体的に均一といった感じです。（この後S-WORKS Tarmacを試乗したらVengeのを超える軽さと重みの均一さを感じましたが。。。） たった1.3㎏程度かもしれませんが、CAAD10もアルミのわりには超軽量！と思っていたので、重量差は数字以上の感覚でビックリでした。ゼロ発進もクイッと進むVenge Vengeにいざ乗って進むとCAAD10に比べて走り
BORA ONE 50（2015モデル）×CAAD10インプレ「もっと早く買っておけば良かった」
予想以上の威圧感 CAAD10の完成品についていたRS11やこれまで使っていたZONDAもともにリム高が25㎜程度の一般的なホイールでしたので、リム高が50㎜のBORA ONE 50をつけるとホイールがとてもアピールしているように目立ちます。ロゴがグレーのBORA ONE 50でこれだけ威圧感があるのですから、メジャーな赤ロゴにしたらもっと目立つんでしょうね。 CAAD10が白×黒×緑カラーなので、ここに赤が入るとミスマッチになるかな？と思ったのでグレーにしたのですが、それでもこれだけ目立つのは想定外でした。 [amazonjs asin=”B002T3ECS2″ locale=”JP” tmpl=”Small” title=”カンパニョーロ ZONDA BLACK シマノ用 クリンチャー 前後セット”] [amazonjs asin=”B0093H9RTG” locale=”JP” tm
納車3ヶ月待ちでも失敗＆後悔しない初めてのロードバイクの選び方
ロードバイクを購入しようとした理由 以前からロードバイクを購入しようと思っていたのですが、ロードバイクの買い方なども分からなかったのと、自分に使いこなせるかな？、走る機会がそんなに無いから猫に小判かな？と疑問があったので躊躇してました。 そして、1年前ほど前に体調不良になった際に医者から運動するように言われたので、自転車に乗ろう！と決めました。ただ、この時もロードバイクやクロスバイクを扱う専門店に行って悩みましたが、ロードバイクを乗りこなす自信が無かったのと予算オーバーでしたので、キャノンデールのクロスバイクQUICK4にしました。速くて乗りやすいクロスバイク 今までママチャリしか乗ったことが無かったのですが、クロスバイクの速さと乗りやすさに感激しました。 それからというものの、走るのが楽しくて、片道10kmの通勤もクロスバイクにして、週末は50km以上走るようになりました。カスタマイズで
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
