マラソン報奨金残額わずか びわ湖毎日で日本新出ても1億円ではなく800万円 | 毎日新聞
東京マラソンで日本新記録をマークし、報奨金1億円の目録が贈られた大迫傑＝東京都千代田区で2020年3月1日、久保玲撮影 東京都内で1日に開催された東京マラソンで、大迫傑（ナイキ）が日本新記録を出すなど好記録が相次いだ影響で、競技活性化を目的に日本実業団陸上競技連合などが大迫への1億円の報奨金を含め複数の選手らに計1億7000万円を贈ることになり、残額が約800万円に激減した。残りの対象レースは8日のびわ湖毎日と名古屋ウィメンズの2レースだが、日本新記録が出ても報奨金1億円を贈ることはできず、同連合事務局は「うれしい誤算」と話す。 同連合は東京オリンピックへ向けてマラソン界を活性化するため、2015年に報奨金や奨励金を贈る事業を創設した。日本新記録達成者に1億円を贈るほか、一定の基準をクリアした選手や所属実業団、指導者にも250万～1000万円の奨励金が贈られる。連合は元々、「財源を使い果た
東京駅の片隅に残る｢中央線複々線化｣夢の跡
東京都心と西の八王子方面を結ぶJR中央線。東京―御茶ノ水間は複線（上下2本）だが、御茶ノ水―三鷹間は複々線（同4本）だ。このうち2本は、四ツ谷など一部の駅にしかホームが設置されておらず、おもに東京駅を発着するオレンジ帯の快速電車が走る。 残り2本の線路はすべての駅にホームが設置されており、黄色い帯の電車が各駅停車で走る。東京―御茶ノ水間の複線は快速電車「専用」のため東京駅には乗り入れておらず、御茶ノ水駅から総武線（各駅停車）に入り、千葉方面へ直通している。 ただし早朝と深夜に限り、東京駅を発着する各駅停車が走っている。東京―御茶ノ水間を走ったオレンジ帯の快速電車が、御茶ノ水駅で各駅停車の線路に転線。総武線（各駅停車）の電車は中央線（各駅停車）の線路には乗り入れず、御茶ノ水駅で折り返す。 東京―御茶ノ水間も複々線化の計画 今年3月14日のダイヤ改正で、中央線の快速電車は終日快速運転に。中央線
トヨタ、ここへきて「GAFA」と「BAT」を逆転するかもしれない（田中 道昭） @moneygendai
トヨタ、ここへきて「GAFA」と「BAT」を逆転するかもしれない 「未来都市プロジェクト」のすごい野望 豊田章男のビジョン しかし一方でCES2020は日本がたどるべき道をしっかりと示していた。世界に強烈なインパクトを与えたのが冒頭に紹介したトヨタの「Woven City」だからだ。 トヨタは間違いなくCES2020で最も大胆なビジョンを示すことに成功したといえるだろう。 「Woven City」は、富士山のふもとの静岡県裾野市の東富士工場跡地を利用する都市計画である。来年初頭に着工し、ゆくゆくは70万平米の敷地に広げられるという。 この広大な敷地を利用して、自動運転やロボットなどの最先端技術を駆使した「コネクティッド・シティ」が建設されるのである。 ただし、それは完成形の都市なのではない。その目的はあらゆる技術の「実証実験」だからだ。 今後、AIやIoT技術が進展し、５Gの高速通信網が整
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