山梨交通バスにＰＡＳＭＯ導入
鉄道やバスの公共交通で利用するＩＣカード「ＰＡＳＭＯ」システムについて、山梨交通は５日、運行路線バス（４０路線）に導入すると発表した。相互利用機能を生かし、同社では通勤・通学者がＪＲ中央線と同社バスを共通ＩＣカードとして利用でき、県内を訪れる観光客にも日常利用するカードでバス運賃が決済できることから、誘客効果が期待できるとしている。 システム導入は１２月７日を予定。現在使用している同社独自のＩＣカードはシステム切り替えのため１１月末で利用を停止するが、主に韮崎・北杜市、富士川・身延町方面で運行する山交タウンコーチバスは継続利用が可能。ＰＡＳＭＯでは切り替え後、乗車区間が設定されている定期券でも他の区間で利用できるようになる。
北九州モノレールのICカードは「モノスゴカ」…来秋導入 | レスポンス（Response.jp）
北九州高速鉄道（北九州モノレール）とJR九州は11月26日、北九州モノレールが発行するICカード乗車券の名称を「mono SUGOCA（モノスゴカ）」に決めたと発表した。 mono SUGOCAは2015年秋に北九州モノレールが導入する予定のICカード。JR九州のICカード「SUGOCA（スゴカ）」をベースにしている。今年6月から7月にかけてカードの名称を一般から募集し、SUGOCAにモノレールの「mono」を組み合わせた。カードのデザインは小倉駅ビルとモノレール車両をイメージしたものに決まった。 北九州モノレールは2008年と2010年にICカード乗車券の実証実験を行ったが、福岡県内でJR九州のSUGOCAや西鉄グループのnimocaといった相互利用可能なICカードが普及したことから、JR九州のSUGOCAを導入することにした。 《佐藤正樹（キハユニ工房）》
ICOCAが関西6社局と連携 2017年春から 京阪・大津線も | 乗りものニュース
JR西日本のICカード乗車券「ICOCA」。2017年から新たに関西6社局が連携先に加わります。また京阪・大津線でも取り扱いが始まる予定です。 定期の発売区間は原則、自社局内のみ JR西日本は2015年11月26日（木）、ICカード乗車券「ICOCA」について、新たに関西6社局との連携に合意したと発表しました。 新たに「ICOCA」の取り扱いを始めるのは、京都市交通局・山陽電車・神戸電鉄・大阪モノレール・神戸新交通・北神急行電鉄。発売開始は各社局とも2017年春の予定です。このうち神戸新交通だけは券種が大人のみで、定期券は設定されません。 なお、各社局の「ICOCA定期券」発売区間は、神戸電鉄と北神急行電鉄の各駅相互間を除き、その社局内のみ。ただ神戸新交通以外の各社局は「他社とのIC連絡定期券についても、発売を検討しています」とのことです。 今回、連携先に加わる各社局の「ICOCA」イメー
＜常磐線＞相馬－浜吉田 来年末に運転再開 | 河北新報オンラインニュース
ＪＲ東日本仙台支社は２６日、東日本大震災で被災した常磐線相馬（相馬市）－浜吉田（宮城県亘理町）について、２０１７年春としていた運転再開時期を、１６年１２月末に早めると発表した。仙台圏と相馬地方が鉄路で結ばれることで、被災地の交通利便性が向上すると期待される。 仙台支社によると、再開する相馬－浜吉田は約２３．２キロ。このうち津波で甚大な被害を受けた駒ケ嶺（福島県新地町）－浜吉田の線路約１４．６キロと、同区間内の新地（同）、坂元（宮城県山元町）、山下（同）の３駅を約０．３～約１．１キロ内陸側に移設する。 一部ルートの内陸移設で、相馬－浜吉田は従来より６００メートル延びた。復旧工事は昨年５月に始まり、総事業費は約４００億円。運転再開に合わせ、ＪＲ東は相馬－亘理で複数運行している代行バスを廃止する。 松木茂仙台支社長は記者会見で「運転再開を望む地元の理解があり、移設用地の取得もスムーズにいっ
埼玉高速鉄道線の愛称、「埼玉スタジアム線」に決定 | レスポンス（Response.jp）
埼玉高速鉄道は11月27日、同社が一般から募集していた埼玉高速鉄道線の愛称名を「埼玉スタジアム線（埼スタ線）」に決めたと発表した。 埼玉高速鉄道線は、赤羽岩淵（東京都北区）～浦和美園（さいたま市緑区）間14.6kmを結ぶ鉄道路線。赤羽岩淵駅で東京地下鉄（東京メトロ）の南北線と接続し、同線との相互直通運転が行われている。終点の浦和美園駅の北側には、サッカー競技場「埼玉スタジアム2002」があり、同スタジアムへのアクセス路線としても機能している。 埼玉高速鉄道は今年4月から5月にかけ、路線の愛称を一般から募集。全国から応募のあった1696件のなかから最終候補として「埼玉南北線」「埼玉スタジアム線（埼スタ線）」「埼スタメトロライン」の3案を選定し、9月から10月にかけて一般投票を行った。 投票総数は1382票で、このうち「埼玉スタジアム線（埼スタ線）」が過半数の794票を獲得した。埼玉高速鉄道に
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