日本でも購入できる電動スクーター『eGo』(動画) | WIRED VISION
日本でも購入できる電動スクーター『eGo』(動画) 2008年9月10日 環境 コメント： トラックバック (0) Jose Fermoso 電動バイクや電動スクーターは、ガソリンを大量に消費する自動車に乗ることに罪の意識を感じている北米の人たちのためだけにあるのではない。 スクーター・メーカーの米eGo Vehicles社は、南アフリカ共和国でスタートした新しい環境保護運動の一環として、排気ガスを出さない同国初の電動スクーター『The Helio』を発売する。 The Helioは、米国で販売されている『eGo Cycle 2 SE』と同様に充電式で、二酸化炭素の排出量をゼロにすることを目指している。 興味深いのは、もっと重量があって高価な多くの電動バイク(日本語版記事)と比べると、最高時速はそれほど遜色なく(時速約40キロメートル)、フル充電(6時間)後の持続時間や、1回の充電で走れる
「二輪車はSUVなどの10倍、大気を汚染」LAタイムスが指摘 | WIRED VISION
「二輪車はSUVなどの10倍、大気を汚染」LAタイムスが指摘 2008年6月16日 環境 コメント： トラックバック (1) Chuck Squatriglia Photo: Flickr user A Boy and His Bike 満タンにするだけでかなりの金がかかるFamily Truckster[コメディ・シリーズ『ナショナル・ランプーン』の映画『ホリデーロード4000キロ』に登場する悪趣味な改造ステーションワゴン]に代わる乗り物として、オートバイやスクーターは魅力的だ。 それもあって、オートバイやスクーターの販売実績は急上昇している。だが、二輪車に乗っているからといって、四輪車に乗るよりも環境に配慮しているということにはならないかもしれない。 1マイル(約1.6キロメートル)単位で比較すると、普通のオートバイは、乗用車や軽トラック、SUV(多目的スポーツ車)の10倍大気を汚染す
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