『MarkeZine』が主催するマーケティング・イベント『MarkeZine Day』『MarkeZine Academy』『MarkeZine プレミアムセミナー』の 最新情報をはじめ、様々なイベント情報をまとめてご紹介します。 MarkeZine Day

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JR東日本は13日、全乗務員(運転士・車掌)にタブレット端末を導入すると発表した。「iPad mini」(7.9インチタブレット端末)を約7,000台導入する予定。今年度中に首都圏から順次導入するという。 同社は昨年10月策定の「グループ経営構想V(ファイブ) ～限りなき前進～」にて、ICT(情報通信技術)を活用した業務革新により、輸送品質・サービス品質の向上を図るとしている。昨年10月から今年1月にかけて、タブレット端末85台による試行も実施しており、良好な結果を得たという。ICTをさらに活用し、現場第一線における業務革新を実現するため、全乗務員がタブレット端末を携行することに。 タブレット端末の活用により、乗務員はウェブサイトから状況に応じた情報を直接入手でき、車内放送や車内・車外への案内などに活用することで、サービス向上にもつながる。多くのマニュアル類を電子化し、一括管理すれば、更新

組織の目的達成に役立つ解決策を推進するため、ステークホルダー間の橋渡しとなるタスクとテクニックの集まりのことを「ビジネスアナリシス」といいます。このビジネスアナリシスの知識体系がBABOK（Business Analysis Body of Knowledge）です。カナダのトロントに本拠を置くNPO法人、IIBA（International Institute of Business Analysis）がBABOKを発刊しています。 ビジネスアナリシスを実行する人を「ビジネスアナリスト」と呼びます。ビジネスアナリストは様々な要求を整理してまとめる活動をしながら、本当の要求は何なのかを探っていきます。そして、これらの要求に対して責任を持ちます。 この特集は、BABOKの解説ではありません。BABOKの説明は、他の書籍に譲りたいと思います。ここでお伝えしたいのは、BABOKに書かれている内容

携帯電話事業者の網とMVNOの網の接続方式はこれまで，レイヤー3接続だけだった。レイヤー3接続では，ユーザーのPPPセッションを携帯電話事業者の網内でいったん終端し，MVNOの網に対してIPレベルでパケットを渡す。これに対して今回解禁となったレイヤー2接続では，ユーザーのPPPセッションを携帯電話事業者の網内で終端せずに，MVNOの網にそのまま渡す形態になる（図1）。 この結果，MVNO側で実現できることが増える。レイヤー3接続の場合は認証やIPアドレスの割り当て，セッション管理に制約があったが，レイヤー2接続ではこれらをMVNO側で自由に制御できる。ほかの認証方式を組み合わせたり，プライベート・アドレスを割り当てたりすることが可能で，MVNOは独自性を打ち出しやすい。レイヤー2接続を実現したMVNOはまだIIJや日本通信に限られるが，今後は新たな付加価値を提案するMVNOが増えていくだろ