車の運転のうまい人と下手な人の差ってなに？
1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/02/28(火) 01:20:18.06 ID:zpctyiL50 ペーパーだけど、歩行者には道譲るべきとか、前が詰まっていたら 路地の所では車を詰めないで一車長分は開けるとか知ってる人もいるよね。 かと思うと運転慣れしてるけど、横断歩道で歩行者が渡りたそうにしてても、 無理矢理突っ切ったり、路地で横の道塞いだりする奴平気でいるよね。 だったら何が違う？ 16 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/02/28(火) 01:23:11.18 ID:0D98KudF0 >>1 それどっちかっていうとマナーの話じゃね？ 55 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/02/28(火) 01:39:51.80 ID:5DsnlTqtP 安全確認が足りねぇんすよ 2 名前：以下、名無し
菅首相が介入、原発事故の混乱拡大…民間事故調 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東京電力福島第一原発事故に関する独立検証委員会（民間事故調、委員長＝北沢宏一・前科学技術振興機構理事長）は２７日、菅前首相ら政府首脳による現場への介入が、無用の混乱と危険の拡大を招いた可能性があるとする報告書を公表した。 報告書によると、同原発が津波で電源を喪失したとの連絡を受けた官邸は昨年３月１１日夜、まず電源車四十数台を手配したが、菅前首相は到着状況などを自ら管理し、秘書官が「警察にやらせますから」と述べても、取り合わなかった。 バッテリーが必要と判明した際も、自ら携帯電話で担当者に連絡し、「必要なバッテリーの大きさは？ 縦横何メートル？」と問うた。その場に同席した１人はヒアリングで「首相がそんな細かいことを聞くのは、国としてどうなのかとゾッとした」と証言したという。 翌１２日朝、菅氏は周囲の反対に耳を貸さず、同原発の視察を強行。この際、同原発の吉田昌郎前所長（５７）が東電本店とのテレ
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