旅５日目　晴天ではないものの薄曇りで穏やかな天気です。 この日の予定は那須塩原までの移動日です。次の目的は磐梯吾妻スカイラインで、一気にクリアすることも可能な距離ですが、今旅は１日の走行を250~300ｋｍぐらいに抑えることにしてます。 昨日凍結で行けなかった『志賀草津道路』に行ってみる選択もありましたが、かなり遠回りとなるし、今日も明け方はかなり冷え込んだので、今日通行できる保証もなかったので、のんびり一般道で那須を目指すことにしました。 土地勘のない所を抜けていくので、Yahooナビの言う通り進みます。 高崎　～　前橋　～　日光と抜けて、来たことあるような、ないような、そんな感じの場所の連続で、気が付けば昼時を越えているので、飯～ってことで、飯処を探しますが、そんな時には適当な飯処がありません。 ようやく見つけたラーメン屋さんで、美味しくラーメンをいただきました。ちょうどラーメンが食べ

一晩明けて、昨日の雨が噓のようにさわやかに晴れ渡りました。ただちょっと風が冷たい、日差しがあれば暖かく感じますが、日陰はちょっと寒い、軽井沢の今朝の気温４℃、嫌な予感がします。 今日は７番目のチェックポイント『志賀草津道路』に向かいます。このチェックポイントをクリアするために、ここ軽井沢で連泊する日程としました。 有料道路が嫌いな私は、眺めが最高な有料道路は避け、一般道で志賀草津道路（R292）へ向かいます。風が強く日陰はちょっと寒い。 前回来た時はバイク通行禁止だった草津温泉側の入口に向かいますが、「凍結通行止め」の案内を発見。 えー！！！って思いながら、取り敢えず入口まで行ってみます。 案内通り、ゲートは閉まってました。バイクと車が数台ゲート近くに停まって開門を待っているようでしたが、ゲートで作業していた関係者に聞いたところ、解除の目途はたっていないとのこと。 諦めて、ここで記念撮影し

東急ハーヴェスト熱海伊豆山はハーヴェストの中でも人気が高いので2回目ですが、なかなか良かったです。ここ実はモデルハウスの時に一度見に来ましたが、あの時買っとけば良かったのにな～と今思います。 バイクでは初めてだったので、駐車大丈夫か少し不安でしたが、屋根付きのバイク置き場があったので助かりました。 さて、旅三日目は箱根から道志を経由して関越で軽井沢まで抜ける行程ですが、予報通り朝から雨、これは割り切って、雨装備盤石にして出発しました。 久々の箱根、しかもバイクでは初めてだったのに、十国峠でかなりの雨、携帯ナビが使えずかなりさ迷いながら、バイクジンのチェックポイント　パノラマ台までたどり着きました。 手前に山中湖で雄大な富士山を望める所のはずが、富士山の姿は望めません。この先日程は詰まっているので、ここはこれで我慢するしかありません。 ここでこの日の敵がもう一つ、それは雨で気温が上がらす、思

5月22日 浜名湖のハーヴェストを出発し東名高速を東へ向かいました。 天気は良かったので、富士山の写真を撮ろうと富士川SAでバイクを停めますが、富士山はあいにく雲の中ででした。 沼津ICで下りて、Yahooナビをセットして下道でチェックポイントに向かいます。ETCが使えない有料道路ってバイクだととっても不便ですよね。時間もたっぷりあるし下道にしました。 ちょうどお昼時に道の駅伊豆ゲートウェイ函南に到着しました。 こちらの沼津魚がし鮨でおまかせランチ9貫1298円をいただきました。 お腹も空いてたんでなかなかなものでした。 後はYahooナビの言うがままに、たぶん国道414で天城トンネルや河津のループ橋などを越えながら下田の街に出ました。 ここからは海沿いを少し南下すると本日の目的地、龍宮窟に到着しました。 事前の調査では無料の駐車場があるとのことでしたが、発見できず、というかかなり傾斜のあ

毎年5月～6月は北海道をバイクで旅しています。 ここ2~3年は例の件でややペースが乱れましたが、今年はようやく例年のペースで旅ができました。今年はバイクジンラリー帳のチェックポイント巡ることも旅の目的としていたので、当初の予定通り旅することができました。北陸の1っだけポイントがまだ残ってますが。 昨年も同様に旅するつもりだったんですが、天気などがかなり厳しい予報だったんで、直前に変更し太平洋フェリーで直接北海道へ行ってしまいまして、ラリー帳は止めたんでした。 と言う訳で、今年はキャンプのウェイトを落として、雨予報が少しでもあれば宿を取る方針でスタートさせました。 5月21日（日） 私としては珍しい休日のスタート、1日目の宿泊は浜名湖、ほぼ高速の走行になるんで休日二輪割引を申し込みました。明細確認すると亀山~浜松が特別割引2350円となってました。 毎年恒例の針で朝飯。 朝定食　420円 西

皆さん、ご無沙汰しております。 ちょっと報告が遅くなりましたが、今年も北海道へ行って参りました。 今年も長旅でして、2023年5月21日から7月3日まで、行きはBikeJINラリー帳のチェックポイントをクリアしながら北上し、6月1日に大間から津軽海峡フェリーで函館に渡りました。 北海道では、前半は松前町の移住体験住宅で過ごし、今まであまり行けてなかった道南を巡りました。 後半は例年の如く、天気見ながら、キャンプやとほ宿を巡る旅となりました。 詳細はもう少し落ち着いてからレポートしますが、例年にはないぐらいこの時期としてはまずまずの天気でした。乞うご期待。

湯の元温泉での引きこもり生活を終えて、旅の最終地ニセコに向かいます。 札幌近郊のゴミゴミしたところは避けて、後はナビ任せてのんびり走ります。一応カッパ装着してますが、雨の心配は無さそう。でもこれから最終日までの天気予報は今一なんですね。 このルートで唯一寄りたかったのがここ。 このD51が見たかった。 ナビの案内ではR276で美笛峠を抜けて行けとなってますが、この時美笛峠は落石で通行止めのはず。 やっぱし。う回路を探しますが、付近に案内は無し。 結構迷って、以前一度走ったことのある道道141で海側の国道36号線に出ることにしました。 国道36号を走っていて白老付近に来た時、そうだここいら辺にBikeJINのチェックポイントがあったことを思い出して一応クリアしときました。ウポポイもこの隣にあったんですね。 白老から道道86号で再び国道276号線に戻りましたが、途中の峠は結構な雨に遭いました。

木理さんの三日間あっという間でしたね。天気は今一でしたが、久しぶりに道東でのんびりできた感じでした。木理さんはご飯が最高に美味しいです。ありがとうございました。 出発の朝、美味しく朝食をいただいて、晩成にあるセキレイ館を目指します。 残念ながらこの日は朝から雨、雨対策を万全にして西へと向かいますが、セキレイ館まではそんなに遠くありません。出来るだけ休憩できるとこでは休憩、道の駅白糠恋問で休憩。 雨が激しくなる中、毎回来ている道道1038号線の定点観測地点へやってきました。 4回連続の悪天候でした。 予定通りかなり早く着きそうなんでちょっと回り道。 寄ってみたはいいものの、まーどしゃ降りの雨、早々に退散。 大津漁港の方も回ってみましたが、かなりの暴風雨、身の危険を感じるほどで、諦めてかなり早いですが宿に向かいました。 2時好きぐらいには本日の宿セキレイ館に着いてしまいました。雨具の処理なんか

フェリーに乗船して翌日、毎回のルーティーンは、お風呂に入って、まず一杯目のビール。 この日は、途中仙台下船はありますが、バイク乗ることないんで、朝から飲めます。 特に個室が取れた時は他の人の目を気にすることなく飲めるんで最高ー！です。 2年ぶりの北海道、2年ぶりのフェリー、朝のビールがどんな旅になるだろうというワクワク感を駆り立てます。 お風呂の窓から外を見ていると、意外と陸近くを航行してたんで、風呂上りデッキに出てみると房総沖と思われるところを航行中。 いや~、朝の風が風呂上りに心地よい。 朝ごはんはレストランのバイキングではなく、前回から気に入っている卵かけご飯。 卵かけご飯　550円 動画の編集したり、2回目のお風呂に入って2本目のビールを飲んだり、昼寝をしたりして夕方までのんびり過ごします。編集する動画の画材がなくなったころ、ちょっと退屈。 そのころ、姉妹船たいせつとのエールの交換

先週の金曜日　新しい相棒 V-strom250が納車されました。 50歳を越えて大型二輪を取得し、初めて購入したのがYAMAHAMT-07、1年乗ってパニアが似合うバイクが欲しくなりBMWR1200GSを購入、大きさと重さに苦しみ2年乗って、HONDAVFR1200XDCTに乗り換えました。 VFRは3年乗りましたが、コロナでstay homeの期間が続いたので、急に280ｋｇを越えるバイクが面倒になり、今回V-strom250に乗り換えることにしました。 考えてみれば250㏄のバイクの購入は初めてで、また乗ることも初めてです。バイクショップで納車説明を受けて、３０ｋｍほど運転してきました。 3年間DCTに乗ってたので、クラッチ操作が少し不安がありましたが、すぐに慣れました。ほんと軽いバイクっていいですね。停車時も全然不安がないです。確かにパワー的には1200と全然違いますが、街乗りしてい

皆さん、こんにちは。大変な日々が続いてますね。 ってな訳で、・・・。 緊急事態宣言が９月末まで延長されてしまったので、今年の北海道ツーリングは中止することにしました。 もう数えきれないぐらい北海道を旅してきましたが、ここ数年は6月か9月にバイクでキャンプツーリングを楽しんでました。2018年には6月と9月に2回北海道に行って、キャンプツーリングを楽しんでました。 北海道ってほんとキャンプ天国ですね。非常に廉価で利用できるキャンプ場がたくさんあります。北海道を旅するならやっぱりキャンプツーリングをメインにしたいんで、緊急事態宣言が出てしまうと、閉鎖するキャンプ場も増えるでしょうし、温泉施設なども利用できない可能性があるので、今年の北海道行きは断念しました。 今年も9月まで北海道へ行くことを楽しみに待ってましたが、来年まであの長い長い日々が始まるかと思うとぞっとします。 もし今月で緊急事態宣言

今更ツーリング計画って・・・。2021年も２／３が終了してしまいました。 昨年のごとく当初のツーリング計画はすべてキャンセル、せめて北海道だけは行くぞーって思い、9月1日の名古屋FT発太平洋フェリーを予約。 しかし、緊急事態が延長されたので、あえなくこの予約はキャンセル、12日以降解除されるのを祈願して、日々大人しくしてましたが、解除されるような雰囲気ではない日々が続いてしまっています。 更に延長ということになれば北海道のバイクシーズンはほぼ終了ということになり、今年の北海道ツーリングは断念するしかない。 せっかくワクチンも2回接種できたし、新しいテントやキャンプ道具も準備したのにこのまま中止となるとなると、来年までが恐ろしく長いような気がします。 なんとか行きたいなー。

北海道旅も残すところあと１日となりました。 美味しく朝食をいただいて、木理さんを出発します。 この日も雨予報だったんで、取り敢えずカッパ着て出発しました。こんな天気なんで最終日も温泉宿シリーズで行こうと、この日は十勝川温泉に宿を取りました。 十勝川温泉といえばモール泉で有名ですが、昔一回だけ利用したことがあります。でも宿泊するのは初めてで、高級な温泉地と言うイメージがありましたが、比較的リーズナブルな価格設定になってました。 標茶の木理さんから十勝川温泉まで、何日か前に抜けた道東道を使うルートが最短かなっと思いますが、一旅で何回も走るルートではなーって感じ、2日目に走った海沿いのルートで行くことにしました。 木理さんを出て、国道３９１で南下し、釧路の外環道から国道３８へ入ります。外環道から国道への信号でかなり渋滞していて、おまけに雨も降りだして、結構疲れました。 このルートを選択した理由は

能取岬から北見まではそんなに遠くありませんが、国道をぬけると少し遠回りのようなので、適当に方向感だけで走ってみました。そうすると見事ドンピシャ北見の手前の国道に抜けました。 今宵の宿は街中にある東和ホテル、洗濯付きのライダープランっちゅうのがあり気に入りました。プランの内容よりもライダー向けのプランがあるということは少なくともライダーがウェルカムということなんで・・・。 街中のビジホだと果たしてバイクが停めれるかどうかが気になります。予約サイトにはその情報はないし、電話して聞くのも邪魔くさいしね。大型バイクだと、それを想定していないことが過去あって、街中のビジホは特に気になります。 今回の東和ホテル、一応ナビをセットして向かいましたが、カラフルな外観なんですぐにわかりました。動画でも見たことありましたし、バイクはご覧のように、屋根は無かったものの、ホテル裏の広いスペースに停めることができま

6月23日火曜日、降水確率がゼロだったんで、ちょっとバイクを乗ることに、最初は自転車で近場を散歩しようと出かけましたが、バイク置き場を見ると、普段はあまり出かけることのない隣のバイクが、出かける準備をしてました。このタイミングを逃すとまたしばらくバイク乗る機会がなくなるなって思い、急遽家に帰ってバイクの準備。 もうバイク乗る気温じゃないなーなんて思いながら、バイクを動かし初めました。 さて何処に・・・。県境を越える移動も解禁になったので、奈良・和歌山方面、3月に行けなかった龍神スカイラインへ向かいました。 まずは腹ごしらえということで、いつもの道の駅紀の川万葉の里へやってきました。 ここの食堂が少し前にリニューアルされていて、とてもきれいです。いつもは和歌山ラーメンと🍙のセットを食べますが、今日は違うメニューをと思いこれをいただきました。 とんかつ定食　900円 「・・・。」 さて、お腹