この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 相変わらず暑い1日となりました。 朝練の為に毎日4時過ぎに車を走らせるのです が、戸外の気温はここ数日は夜明け前でも 28℃ほどとなっております。 太陽が上から射し込み始める6時を回りますと もうTシャツはHな気分の女性なみにグショ濡れ でございますよ… 中指で弄るとピチャピチャ音を立てるレベルで 汗をかいております。 まだ週の始めだと申しますのに、この暑さで 体力も気力もガリガリと削られてゲージはあと 僅かしか残っておりません。 鉄分だけは補給を欠かしておりませんが、他は もう限界でございます… オッパイ揉みたい。 さて、今回の更新は日常ネタとして仕込んで 参りました福知山の113系につきましてご報告 させていただきます。 この日はキハ47の配給目当てに舞鶴方面まで やって来たのですが、列車を待っていると背後 から難波ちゃん！と声をかけら

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 さて、今回の更新は14日に施行された京成電鉄 3200形の甲種輸送につきましてご報告させて いただく前編となります。 この日は日車から、かねてより案内があった 新形式車3200形が落成と教えていただいた為 参戦したいなぁ、と思っておりました。 そんな折に、この2月にロイヤルエクスプレス 撮影へ同行したメンバーのお二方から参戦の 表明をいただきまして、4月の小浜工臨に続き 三度目のチームロイヤルが結成されました。 3名の同世代撮影仲間で徒党を組み、怪しげな 天気予報にビクビクしながら日本車両がある 豊川へと向かいます。 2024-07-14　3200形6両 ザリガニことDD200-16のデッキに誘導員を 乗せ、構内扱いとなる専用線からゆっくりと 豊川駅へ向かう3200形を捉えました。 前後にはヨ8000形が連結された京成電鉄の 新形式、320

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 午後3時、国道に敷設された温度計が37℃を 示すのを目撃して気分は気温と真逆に醒めて しまいます本日。 関西のどこかに恐らくパンドンでも潜んでいる のではないか？と思われる暑さとなりました。 体温ならば微熱やん、という37℃も気温と なりますと流石に鉄活しよ！という気にならず 線路傍で暫く悩みつつ、結局はカメラ片手に 頑張ってみました。 ガンダー辺りに来て貰い帳尻を合わせて欲しい 夜でございます。 お願い⭐︎ポール星人！ さて、今回の更新は拙ブログでは久しぶりの 凸ロンチキについて、撮影のご報告をさせて いただきます。 この日は和田山からの工臨返空があるという 情報を教えていただき、有り難くも調子踏切へ 足を向けたのでございます。 予報では晴れ間のある曇りとなっておりました ので、期待に腹を膨らませ…いえ胸ですね。 いつものポジションに布陣

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 さて、今回の更新はPF牽引のロンチキ返空を 狙いましたご報告でございます。 ブログ友から、何かネタ無い？と聞かれまして ロンチキ返空が早朝にあるよ、とお応えすると ならば朝は調子ね！と返ってきまして。 聖地・調子踏切へ到着しますと、大先輩しか 知り合いはいらっしゃいません。 あらら、別ショバに行かれたかな？と勘繰って おりますと、遠くからズシーン、ズシーンと 足音を響かせ現れましたよ、ブログ友。 サロン熊野路氏、ご登場でございます。 平日なのに何故か早朝の調子踏切へいらした 紀伊半島のボス熊、サロン熊野路氏ですがこの 後に福知山方面へ向かうのだそうで。 あ、黄色いアレね。 なんて話をしておりましたらば、本番タイム。 2024-07-05　工9366列車 今回の決めコマ。 EF65 1132の牽く宝殿ロンチキの返空を狙った 撮影でございます。

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 今朝はDD51重連のロンチキとPF牽引、2本の ロンチキが撮影出来るというまたと無い機会で ございましたが、よりにもよって土砂降り。 露出もアレだし想い描く絵にならないかな、と 判断致しましてワタクシは玄関からお布団への Uターンでございました。 週末は月曜が祝日という事で、日中はその分の 埋め合わせもあって息つく暇も無い多忙となり 3日連続の丸々非鉄デーとなりました。 ヤバい、そろそろ更新ネタが 尽きそうでございます… さて、今回の更新は京鉄博へ展示されました 廃車予定のオハ12形3両を含む12系の返却を 狙いましたご報告でございます。 事前情報だとスハフ12形2両だけが宮原へ戻り オハ12形3両は暫く梅小路に留置されるという 事でございました。 ですから釜込み3両となる短編成をサイド気味 に狙う為、別のショバへ繰り出す予定にして おりま

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日午後は中々ハードなスケジュールでしたが 無事に乗り切る事が出来ました。 大変有り難い事、と偏に感謝でございます。 さて、今回の更新は阪急7000系の試運転を 狙いましたご報告でございます。 濃栗色の車体に白鉢巻を巻くスタイルが今では すっかり板についた感がある7000系、この日 試運転を施行するのは神戸線で活躍する編成で ございます。 やはり梅雨空の下での撮影なのは否めませんが 折角の7000系ですから、お仕事を調整して 沿線に立つ事と致しました。 2024-07-02　7000系7002編成 奥の踏切を渡るパッカー車と思わぬ共演となる 阪急7000系7002編成の試運転でございます。 以前にも触れた事がございますが阪急の踏切は 列車通過後すぐに遮断棒が跳ね上がる感があり まだ列車がすぐ傍に居るのに、線路へ入れると いう仕様となっており

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 ヤバい事になっております。 本日は午前にも少し外回りの業務があり、車を 出したのですがエアコンから温い風が吹いて まるで役に立ちません。 窓を開けて走ると幾分はマシになりますが 午後など、40度を超す屋外の暑さも加わって 移動そのものが殺人的な行為と化しました。 エアコンよ、君壊れたのか！？と思いましたが 高速道路で80キロまで速度を上げると、冷風が 吹いて参ります。 恐らく車自体が熱を逃がせずエアコンで冷やす 能力を上回っている状態なのでしょう。 既存の手段では暑ささえ凌げなくなって来た 昨今の暑さ。 明日からは再び梅雨空へ戻りそうなのですが、 その後の灼熱デイズを考えますと生き残れるか 否かという根源的な問題をも視野に入れねば なりません… さて、今回の更新は第2742列車記事に続いての 甲種輸送となるKE65 1を狙いましたご報告で

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 暑い1日でございました本日。 戸外におりますと自然に体内の脂質が着火する のではないか！？と思う程に、陽射しも強く アイスの美味い午後でございます。 燃焼した脂質は充填された上に尚も増量して 夏を乗り切らねばなりますまい。 さて、今回の更新は久々の撮影となります甲種 輸送につきましてのご報告でございます。 この日は秋田の土崎工場へ全般検査を受ける為 衣浦臨海鉄道のKE65-1が稲沢から吹田までの 行程で甲種輸送されるという事でございまして 土曜という面倒な日ですが、参戦致しました。 梅雨の晴れ間を得て良さげな光線でございます ので、拙ブログでもお馴染みとなるショバへと 足を向けてみました。 2024-06-29　8865列車 EF66 123の牽くKE65-1の甲種輸送を捉える 事が出来ました。 長鼻を前にして牽引、輸送されるKE65-1に

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 くっそ暑い1日となりました、本日の関西。 予報通り陽射しが射し込む空模様となったのは 有り難い事なのですが、前日までの湿気もまた 至る所に残ったまんま気温が上がる訳ですから 最早、世の中がサウナでございます。 しかもカァーッとした熱気では無くムゥーッと する湿気で、整うどころかシャツは汗まみれに なるしパンツは白濁まみれ…いえ、それは無し でございますが。 魔の水曜ではございますが、お仕事も鉄活も それなりに片付けまして汗だくな夕方。 早めにお仕事を上がりまして帰宅→即シャワー で、ようやく一心地つきました。 夕飯は湯掻いた枝豆と焼き鳥、ビールが欲しい 所なのですが、用意する気力が湧かずに3分で 出来上がる麺類にしちゃいました… この記事を書き終えたら、コンビニへアイスを 買いに行って参ります。 さて、今回の更新は空チキを牽く岡山のEF21

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日もひたすら雨が降る1日。 雨は雨でまた良いのですが、気圧が下り多湿に なる点は体調的にも下降するから困ります。 明日は晴れ予報だそうでございますが果たして 空気は乾いてくれるのでしょうか。 と申しますか、予報は当たってくれますよね？ さて、今回の更新は西明石に常駐していました クモヤ145-1109が吹田へ廃車回送される、と いう事で狙いましたご報告でございます。 前回の〆にて74レを狙いました様にこの日は 曇天の予報でございましたので、晴れますと 側面真っ暗になりますショバへ布陣しよう、と 判断致しました。 2024-06-27　回9782M 吹田のクモヤ145-1003が先頭、間に1009を 挟んで最後尾にクモヤ145-1109が付く編成で やって来た列車でございます。 予報通り曇天…かと思いきや、なんと薄日が 射し込んで来まして思

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日は不調により1日伏せってしまいました。 ワタクシも、もう歳を食っておりますので 身体の自由が利かないのでございます。 明日からはまたお仕事、しかも下半期が始まる という事でげんなり致します。 せめて快晴なら気分的に上向けるのですが… さて、今回の更新は昼日中に向日町を発つ下り ロンチキにつきましてのご報告でございます。 この日は万富で転回するロンチキが走る、と 教えていただきましてお仕事を調整して時間を 捻出、ショバへと向かいました。 牽引は最近ワタクシが撮影する機会の多かった PFでは無く、DD51でございます。 しかも機次位エプロンという事で気合いも入る 撮影となりました。 2024-06-25　工9389列車 DD51 1183が牽くロンチキでございます。 気合いが入りすぎたのか、障検の頭が構図へと インサートされてしまいました。

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 明日は雨予報でございますが、本日は雲こそ 湧いていたものの陽射しが照りつける暑い一日 となりました関西。 今朝もロンチキ返空を目当てに早起きをする 予定で居たのですが、なんと目が覚めたのは ショバを通過する10分前。 どう逆立ちしても、自宅からでは間に合わない ので今朝は二度寝を敢行致しました。 それはそれで割と至福だったり致します。 さて、今回の更新はトワ釜ロンチキの返空を 狙ったご報告でございます。 この日は糸崎転回の工臨が返空される、という 事でしたので、聖地・調子踏切に向かいます。 トワ釜だからか存外にも撮影者は少なく、余裕 あるポジショニングが出来ました。 ぶっちゃけトワ釜ロンチキだと、1シーズンに 1度撮影すればもうお腹一杯な感がございます が、今回は機次位エプロンという事で参戦を 致しました。 2024-06-22　工8384

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 京鉄博で来月、智頭急行のHOT7000系が展示 されると案内がございました。 3セク路線として上郡と因美線の智頭を結ぶ 高規格線路の非電化路線、智頭急行。 開業から今年で早30年なのだそうで、ワタクシ 驚いております。 もうそんなに経つのですね… 通りでワタクシも足腰の立たないオッサンに なる筈でございます。 気持ちだけは未だにハイティーンみたいな感じ なんですけどねぇ。 さて、今回の更新は6月2度目の草津工臨、その 返空を狙いましたご報告となります。 前回と同じく快晴となりましたこの日、ならば やはり前回同様の良光線を求めまして毎度の ショバへとやって参りました。 2024-06-21　工8463列車 DD51 1109が牽引する定尺チキの返空列車で ございます。 夏至となりますこの時期、それでも夕刻となる 時間には太陽も西の地平へ手が届

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 夜明け前。 東の空が薄ぼんやりと明るくなり始めた頃に ワタクシは家人を起こさぬ様、コソーっと家を 抜け出して近くの駐車場へ向かいました。 明るくなり始めた空に比べて道はまだまだ夜が へばりついておりますので、車も前照灯を焚き 国道へ出る為の小道を走ります。 緩い曲線の先は藪が邪魔をして見通しが悪く カーブミラーを確認しつつ、ゆっくりと進入し 安全を確保して曲がり切ります。 が、 曲がった先の直線になる所、その左手に何やら 茶色の小さな動物がおりました。 首輪の有無は見えませんが、茶トラ模様の猫で ございました。 道路を横切ろうとしたものの車のライトに 照らされ、ビックリしたのか立ち止まる猫。 立ち止まった隙に走り抜けるか、と車を走らせ ますが、立ち止まっていた筈の猫までもが同じ タイミングで道へ飛び出して来ました。 鹿とかもそうなんですが、

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 2期、という単語がオタク界隈で当たり前に 市民権を獲得したのはいつの頃でしょうか。 ドラマやアニメなど、基本的に1クール13話で 消費される昨今におきまして、人気が出ると 続編が作られるというアメリカみたいな方式が 我が国でもすっかり定着致しました。 2期が制作、放映されるというのはファンに とっても嬉しい事ですが、反面期待度が高く 期間が空くと人気も冷める傾向にあります。 撮り鉄ブログの記事もまた、その様な傾向が あるのか否かは知りませんが往路に続きまして 復路も撮影したよー、という記事は差し詰め 2期みたいなもんかいな？と思えます。 あ、どちらかと申しますと分割2期ですね。 さて、今回の更新は17日に施行された大サロの 米原訓練の復路を狙ったご報告となります。 往路を聖地・調子踏切で撮影致しました事は 第2731列車記事にて既にご報告致

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 梅雨どき、と申しますと水無月が食べたくなる 今日この頃でございます。 以前は近所に和菓子屋がありまして、気軽に 食べられたものでございますが、今ワタクシが 住んでいる周辺にはありません。 スーパーで売られている工場で作られたヤツは 味気ないので、やはりお手製の和菓子を 所望したい贅沢な舌なのでございます。 さて、今回の更新は吹田から稲沢へ不定期で 運行されます、臨時貨物列車を狙ったご報告と させていただきます。 この日は吹田からの臨貨にザリガニのムドと 積載チキが付く、とお仲間から情報をいただき 沿線へ向かいました。 普段であればお仕事的に抜けられないスジの この列車ですが、この日は上手い具合に帰社が 遅くなる理由が出来ましたのでそれに乗って 参戦する事にしたのでございます。 2024-06-14　8864列車 EF66 127、鮫ニーナが

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 今夜は雨でございます。 例年より遅くに梅雨入りした関西ですが、その 遅れを取り戻すかの如く今月は以降ずーっと お天気の悪い日々になりそうな予報で、少々 気分が憂鬱となってしまいます。 夏至、昼が最高に長い撮り鉄ハイシーズンなの ですが残念でございます… とは申しましても、命に関わる災害でないなら やっぱ多少の雨でも沿線に出向く事になりそう な気は致しますけどね。 さて、今回の更新は半年ぶりの落成となります 南海8300系の甲種輸送を狙いましたご報告で ございます。 南海8300系は元々、高野線で活躍します古い ステンレス車たちを駆逐する目的で導入が 始まりました。 ですがいつの間にやら本線系統にも進出して 高野線のみならず、今では全線でその姿を見る 事が出来る様になりました。 そんな汎用性の高い8300系の甲種輸送、残念 ながら昼の部はワタ

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 インターネット隆盛な昨今におきましては 俄かに信じられないかも知れませんが、昔は 鉄道雑誌こそが貴重な情報源でございました。 ネタ列車の情報は勿論、遠方ショバの近況や 開拓も雑誌ありきなスタイルの方が多かったの ではないでしょうか。 斯く申しますワタクシも遠方へ初めて遠征に 行く際には、図書館などでバックナンバーを 漁って国土地理院の地図と照らし合わせて ショバの当たりを付けたものでございます。 そんな時代、ネタ列車の事後情報もまた全国に 知られるのは雑誌に掲載されてから、という 1〜2ヶ月のタイムラグは当たり前な世の中なの でございました。 さて、今回の更新はそんな古えの時代を彷彿と させますチョイ古ネタなロンチキにつきまして ご報告させていただきます。 実はうっかり更新し忘れていたのを思い出して 慌てて本日、記事に起こしただけなのですが

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 青春18きっぷ、どうやら今季も発売の報せが 正式に為された模様でございます。 例年であれば既にアナウンスがある時期を過ぎ 各社が自社管内で完結する乗り放題切符を出し ひょっとして18きっぷは廃止なのでは？と 最悪の事態を想定した方もいらっしゃるかと。 拙ブログでは、開設初年度のお盆休みに利用を して以来となりますが、久しぶりに使ってみる のも面白いかも知れませんね。 さて、今回の更新は日常ネタとなりました 福知山の懐鉄リバイバル、113系S9編成を 狙いましたご報告でございます。 福知山の113系は2024年6月現在、平日では 4運用に、休日は3運用に就いております。 その内の平日午前のみとなりますが、2編成が 併結して4両で走る事になりますので、朝練に その列車を狙おうと考えました。 S9編成は単編成を試運転で、福知山への回送に クモヤを

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 本日はワタクシ、自治会の催しに伴い終日に 渡る役務に駆り出されておりましたので、誠に 残念ながら非鉄で終わってしまいました。 自治会の役は誰かがやらねばならない、とは 申しましても何故に日曜開催なのか。 腹立たしく思わずには居られません。 水曜にやればいいのに… さて、今回の更新は紀勢方面から戻る定尺チキ 2ユニットの工臨返空を狙いました、ご報告で ございます。 この日は早朝に返空がある、と教えていただき 前日の重連ロンチキに続いて我らが聖地である 調子踏切にやって参りました。 お天気の方は前日こそ好都合なヌル晴れでした が、この日は定尺チキ向けに都合の良い快晴。 お馴染みとなるお友達の方々とご挨拶&歓談を 済ませて本番を迎えます。 2024-06-08　工8896列車 この日はDD51 1109が登板した和歌山と古座に レールを運び終えた