先日は三笠市にある幌内炭鉱の遺構を巡ってきました。 以前にも訪れたことがあったのですが（下記記事）、遺構がたくさん残っていて楽しかったので再訪 tabiog.hatenablog.com 旧幌内変電所 一般開放されている日があるそうなので、またじっくり見にきたいと思います。 この辺りは幌内炭鉱景観公園として整備されているので、 歩きやすいように舗装されていたり、説明の看板があったりと、一般の方にも見て回りやすいようになっています。 安全灯庫 大部分が崩れ落ちてしまっています。 音羽坑坑口 常盤坑本卸斜坑 扁額も保管されていますね。 常盤坑副卸斜坑 本卸斜坑からは石炭を、副卸斜坑からは人や資材を出し入れしていたようです。 本卸斜坑と副卸斜坑の間には神社があります。 炭鉱での仕事は危険と隣り合わせなので、安全祈願のために坑口のすぐ近くに祀られたんでしょうね。 捲揚台座 原炭ポケット 舗装路の終

築別エリア↓を探索した後は、羽幌坑方面へ移動し探索してきました。 tabiog.hatenablog.com 羽幌炭鉱第2 選炭工場貯炭場 この建屋と立坑が道路から見えるので、場所は分かりやすいです。 内部 この上に、枕木とレールが轢かれていたのかな 山側の壁面が歪んでいました。 前回来た時は、立坑へ行く道が草に覆われていたので断念しましたが、今回はがっつり探索していきます。 立坑以外にも遺構がありますね シックナー跡 選鉱場跡？ コンクリートがボロボロです。 内部へ だいぶ傷みは見られるものの、外壁ほど酷くはない。 少し覗くだけにしておこうかと思ったのに、あまりにも素敵な空間だったので、しっかりと長居してしまいました。 朽ち具合がとても絶妙で、このタイミングで見に来れて本当に良かったです。 いつまででも居たい気持ちでしたが、まだ探索する場所があるので、次へ向かいます。 通路っぽいなにか

先日は羽幌炭鉱の遺構を探索しに出かけてきました。 以前に訪れた際は草木がかなり生い茂っていて、入っていくのを断念したので、春の間にリベンジしてきました。 前回訪問時↓ tabiog.hatenablog.com まずは築別エリアから 築別坑第１選工場・貯炭場 すぐ道路脇にあるので分かりやすいです。 羽幌の中心地からここに来るまでの間に、鉄道の跡も所々残っています。 壁にあった「羽幌鉱業所」の看板がだいぶ落ちたり色褪せたりしていますね… そして、以前はあった説明板等も無くなっていました。 内部はこんな感じ 木や金属の部分はだいぶ朽ちてきていますが、コンクリートの作りはしっかりとしています。 病院跡 ２F部分がほとんど無くなっています。 前回来たときは、草に埋もれていてほとんど外観が分からなかった 内部 床が朽ちて、床下に水が溜まっています。 病院の対岸エリア 映画試写室？ 足の部分がだいぶ崩

北海道では車中泊をしながら各地を巡りたいと思いつつも、寒さを言い訳になかなか行動に移せていなかったogです。 ようやく重い腰を上げて、車中泊ドライブに出掛けてきました。 前日に余市まで移動して、朝から積丹半島をドライブ 天気が良い日の海岸線ドライブは、最高に気持ちが良いですね。 途中、積丹岬へ寄り道 積丹岬灯台 灯台横に害獣避け（？）が設置されていて、近づいたら大きい音がしてびっくりしました！ 道の駅等に寄り道しつつ、のんびりドライブ 景色が綺麗な場所も多く、車を止めての撮影も楽しめました。 余市に戻った後は、一緒に出かけるメンバーと合流し、オチガビワイナリーへ 新緑の美しいお庭のある、おしゃれなワイナリー 美味しいワインとランチを頂いてきました。 ワインがとても美味しかったので、ぜひ買って帰りたかったのですが、ちょっと気軽には買えない値段で買わずに帰ってしまいました… 北海道にいるうちに

北海道に上陸したものの、寒くてなかなかがっつりお出掛けできていませんでしたが、ようやく意を決して出掛けてきました。 まずは奔別の立坑から 旧奔別炭鉱立坑櫓 久々にみる奔別立坑はやっぱりカッコいい！ まだ草木が生い茂っていないシーズンなので、道路からもよく見えました。 続いて赤平へ向かいます。 芦別の旧三井芦別鉄道炭山川橋梁に寄り道 こうやってしっかり後世に残していってくれるのはありがたいです。 旧住友赤平炭砿立坑 赤平市炭鉱遺産ガイダンス施設で赤平炭鉱立坑櫓の中に入れる見学ツアーがあるので、もちろん参加します。 見学ツアーは一人800円（ガイダンス施設の入場料自体は無料） 以前行った時は他の参加者が居なくて、一人で案内してもらえました。 tabiog.hatenablog.com 今回は他にも参加者の方がいて、合計５名。 写真撮る気満々な感じで行くと、撮影時間もしっかり設けてくれます。 外

北海道へ引っ越してきて約一週間、荷解きもほとほどに、北海道の春を満喫しています。 北海道では一気に色んな花が咲くと聞いていましたが、まさにその通りですね。 ちょうど桜も満開で、ちょっと買い物に出掛けるだけでも、綺麗な光景に出会えます。 エゾヤマザクラ 公園や野草園も身近にあるので、気軽に色んな景色に出会えています。 本州（特に西の方）の山とはまた違った光景で、ついつい写真を撮ってしまいます。 公園の道沿いを歩いているだけでも、素敵な光景に出会えます。 まだまだ朝晩は寒いので、出掛けるのが億劫になりがちですが、 日中の暖かい時間帯に少し出掛けるだけでも、美しい景色に出会えるので、 寒がりだけど、このタイミングで北海道に引っ越して良かったです。

この春から、約半年間北海道民になりました。 以前の北海道旅行が楽しすぎて、もっと北海道を堪能したい！！！という思いで、今回の移住を決めました。 （寒さに弱いので、冬場は乗り切れる気がしないので半年） 引っ越しはいつものように自車に荷物を積み込んで。 今回はフェリーで少し奮発して個室を取って、優雅に引っ越しました！ 更新頻度が低くなっていた当ブログですが、これを機にまた定期的に更新していこうと思うので、どうぞよろしくお願いします。

先日、千葉県鴨川市にある、保台（ぼだい）古道にハイキングに行ってきました。 素掘りのトンネルが８本もあるという昔の馬車道とのことで、非常に気になっていた場所 清澄寺の市営駐車場に車を停め、関東ふれあいの道「モミ・ツガの道」に入ります。 ゲートがありますが、徒歩での侵入はOK 支線には逸れず、ひたすら真っ直ぐ進みます。 保台古道へは、山が切り開かれているあたり（アスファルト舗装が始まってすぐのあたり）を左側に降りていきます。 このあたり ちなみに自分は入口を見つけられずに、２つ目のゲートまで行きました ここまで行くと行き過ぎなので、少し戻りましょう。 戻った時の方が入り口は分かりやすいです。 道のすぐ脇には特に何の案内もないのですが、少し進んでみて下さい。 上の写真のオレンジの矢印のあたりに入り口の看板が倒れています。 あとは真っ直ぐ進んでいくだけ！ 少し進むと早速片洞門が現れます 片洞門か

埼玉の地下神殿・首都圏外郭放水路に行ってきました！ ずっと気になっていて、関東に住んでいる間に行っておきたかった場所の一つ 地下空間には階段で降りて行き、ガイドさんによる説明の後、撮影タイムになります。 ogのお気に入りは立坑の階段 立ち入り可能な区域が制限されているので、もっと奥まで行ってみたかったです… 他の見学コースもあるようなので、機会があれば是非チャレンジしてみたい！

千葉県内の素掘りトンネル巡り、今回は柿木台第一トンネルへ行ってきました。 説明板 まさに将棋の駒のような綺麗な五角形のトンネルです。 トンネルの開口部が見えた瞬間に、めっちゃテンション上がりました！ 内部もきちっと五角形。 普通に車で通り抜けられます。 蛍光灯の取り付け具合が、いい味出してますよね。 場所はこちら 今回行った柿木台第一トンネルと同じ道路上に、計三本の素掘りトンネルがあります。 他２本は、永昌寺トンネルと柿木台第二トンネルで、 永昌寺トンネルは車両通行禁止、柿木台第二トンネルは道中通行止めで行けませんでした。

tabiog.hatenablog.com 前回の続き、今回は鋸山登山の下り編。 分岐点までは、来た道を戻ります。 石切場の水溜りに鯉がいました。 誰か放流したのかな？ 石を切り出したあとは、遠目に見ると巨大建造物のようでもありますね。 良質な石が取れる場所を掘り進めた結果、このような形になったようです。 地獄のぞき 切り出した石を運び出すのに使われていたのでしょうか？ 機械類がそのまま残されています。 石切場と相まって、非現実間のある光景になってますね。 徐々に自然に還つつある 他の人が来なければ、何時間でも居座れてしまいそうな、落ち着く空間です。 見晴らしも良いし、ベンチもあるし、のんびりするのにもってこいでした。 近代の切り出し跡 時代によって、使われた道具も変わるので、断面の表情も様々。 案内板も多いので、登山をしつつ石切場の歴史も学べます。 遺構もたくさん点在しています。 所々、

先日は鋸山に登ってきました。 転職してからは全然登山に行けてなかったので、久々の登山です。 浜金谷駅近辺の駐車場に車を停めて、登山開始です。 遠くからでも切り立った岩の聳え立つ様子がよく分かります。 登山口 今回は車力道コースから登ります。 車力道の説明 石畳敷きの道が残っています。 轍の跡 切り出した石を運び出すのに使用していた道なので、傾斜は緩やかなのかな？と思って登り始めましたが、結構急な箇所も多いです。 切通しがあったり 石垣があったり 所々に遺構が残っています。 見晴らしのいいポイントもいくつかあります。 頂上付近になると、続々と石切場跡が現れます。 かなり高さがあるので、近くで見ると迫力満点です。 登山の疲れも吹き飛ぶ景色です。 しかし、頂上まではまだ急な階段が待っていました…。 階段も岩を掘って作られていますね。 登山道としてはなかなかレアなパターンなのでは？ 東京湾を望む展

先月から千葉県民になりました。 千葉（房総半島）は素掘りのトンネルが多いらしいので、早速行ってきました。 記念すべき第一号は、燈籠坂大師の切通しトンネル。 手前の駐車スペースに車を停めると、さっそくいいい感じの素掘りのトンネルがお出迎え。 ノミ跡（？）もくっきり残っていて、見応えのあるトンネルです。 このトンネルだけでも既に満足出来ます。 そしてトンネルを抜けた先に現れるのが、燈籠坂大師の切通しトンネル。 先程のトンネルが完全に霞んでしまう、圧倒的存在感！ 元々は先程のトンネルぐらいのサイズでしたが、高低差をなくすために切り下げて、このような形状になったようです。 日の差し込み具合が美しいですね。 掘り跡と断層が合わさって、芸術作品のようで、いつまでも見ていたくなります。 トンネルを抜けた先には灯籠坂大師があります。 なかなかの高低差です。 トンネルが切り下げられる前は、これほど階段を登る

先日久々にブログを更新するにあたって、過去の記事を見直していて、 はてブコメントを今まで見逃していたことに気付きました…orz コメント下さった皆様ありがとうございます。 ブログを始めてからかなり経つのに、まだまだ使いこなせてないですね。（苦笑） 今日の一枚。 富津岬の展望塔。

仕事が忙しくなってきたり、自粛解除で出掛けられるようになったり、ちょっとやりたいことが出来たり... ブログの更新や閲覧の時間が、なかなかとれなくなってきました。 なので、しばらく更新を休もうと思います。 またそのうち落ち着いたら戻ってくる予定です。

新年明けましておめでとうございます。 もう2020年なんですねー。 2000年になってから、もう20年も経つなんて、時間の過ぎるのは早いものです。 昨年は仕事を辞めて、旅に出て、再就職して、と、なかなか濃い一年でした。 今年はそこまで濃い一年にするのは難しいですが、充実した年にはしたいですね。 今年もマイペースにブログの更新をしていく予定なので、よろしくお願いします。 皆様にとっても、良い年となりますように。