FGTとは？ ＦＧＴとは和製英語。鉄道運輸機構が開発する車輪を固定せずに異なる幅の線路を走れる列車のことで、本来の英語はGauge Changeable Train（軌間可変列車）である。新幹線と在来線では線路の幅が異なるため、相互乗り入れはできないが、ＦＧＴなら両方の線路上を走ることができる。山形・秋田新幹線は在来線上に新幹線車両を走らせるため、多額の費用を投じて線路の幅を広げたが、ＦＧＴならこうしたコストがほとんど不要だ。 ＦＧＴは、現在、多度津―坂出間を１日に数回往復している。運行スケジュールは鉄道運輸機構のＨＰに掲載されているが、それ以外に数日に１回の割合で運休する。以前、そうと知らずに多度津を訪れ、無駄足を踏んだ経験がある。 今回は願ってもないチャンスである。自分が乗っている列車が多度津駅に到着するやいなやホームに降り立ち、急いでシャッターを押しＦＧＴの姿を写真に収め、再び列車に

【2chスカッと】結婚式に行ったらホテル側から「披露宴の予定はない」と言われ招待客200人が迷子状態になった→新郎新婦と連絡がついたが、その理由が【ゆっくり解説】

エンジニアは、地方から首都圏へ Facebookである人が、「関西にいる同級生がどんどん転勤や単身赴任で東京方面に行っている」とポスト。それに、呼応する形で、実際に関西から東京へ単身赴任中のIT企業のエンジニアのリプライがあった。 また、先日、ある地方のSI事業者に、取材に行ったとき、現場のマネージャーから、「この数年で、地方のエンジニアのスキルが落ちたという実感がある。競合と提案しても、コンサバだし、一昔前の提案が多い」という話を聞いた。 実際に、僕自身も、90年代は、神戸でソフトウェア開発者であったが、今は、東京で働いている状況だ。 ITバブル崩壊以降、他の産業から遅れて、IT産業の首都圏への集中化が起こっている実感は、多くの業界関係者が持っている。 IT産業を語るとき、ゲーム産業やウェブサービス産業と混在して語られる場合が多いが、IT産業というときは、歴史的には、コンピューターを中心

先日、TOKYO CULTURE CULTUREで開催した「出張ついでのローカル線ナイト」。 会場で上映したビデオを、メディアファクトリーさんが一部編集のうえ公開してくれています。 こんばんは。最近、全くブログを更新していない栗原です。 このたび、８年間お世話になったココログを離れ、ブログを引っ越すことにしました。 最近はPCに向かっての更新もなかなか難しいので、一念発起して、自分にとって使いやすいブログを、と、独自ドメイン＆WordPressで作ってみたのです。 まだまだ、２割くらいの完成度ですが、勉強して徐々に拡張していこうと思います。 URLは、こちらです。 http://kageri-kurihara.com/blog/ 大変恐れ入りますが、もしURLを登録してくださっている方がいらっしゃいましたら、変更を御願いいたします。 うーん、WordPressでやるなら、blogフォルダと