マクラーレン、ホンダに外部のエンジンスペシャリスト登用を要請
マクラーレンは、ホンダに外部からエンジン開発において豊かな経験のあるエンジニアを登用することを要求しているという。 マクラーレン・ホンダは、F1イギリスGPでフェルナンド・アロンソが10位でフィニッシュして、今季初ポイントを獲得。 だが、今シーズン初の1ポイントを獲得できたことを祝う予定はあるかと質問されたフェルナンド・アロンソは、「とんでもない」とコメント。 「いや、僕はF1チャンピオンとなることを目指しているからね」 「今年の終わり頃には、僕たちも違うレベルに到達していたいと思うし、そうなればポイントを獲得したことなどがニュースになることもなくなるだろう」 しかし、そうするためには、ホンダは、マクラーレンからの要請に応えて、外部からエンジン開発に豊かな経験を持つエンジニアを獲得するという動きに出ることになるかもしれないと Telegraph が報じている。 同紙によれば、マクラーレンの
2015年 F1オーストリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール
2015年 第8戦 F1オーストリアGPが、6月19日（金）からレッドブル・リンクで行われる。 舞台となるレッドブル・リンクは、その名の通り、レッドブルが所有するサーキット。かつてグランプリを開催していたA1リンクをレッドブルが改修した。 2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成されるレッドブル・リンクは、異彩を放つ特性を持ったサーキット。 丘陵地帯のため、高低差が大きく、ストレートにはいずれもうねりが施されている。また、急な上り坂や、ストレートも多いため、パワー依存が最も大きいサーキットでもある。 F1オーストリアGPには、マクラーレン・ホンダが大幅なアップグレードを持ち込むとされており、そのパフォーマンスが注目される。 F1オーストリアGP フリー走行1回目は、6月19日（金）の17時（現地時間11時）から行われる。
F1：1000馬力のターボV6エンジンで合意に向かう
FIA（国際自動車連盟）のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 F1は、2017年以降に現在のV6ターボエンジンをベースにした1000馬力のエンジンを使用することで合意に近づいている。 この冬、F1の株主から、エンジンパワーを上げてマシンの外観を再考せよとのプレッシャーが高まっていた。 メルセデスは、パワーユニットレイアウトの再考やV8エンジン回帰には消極的だったが、ようやく妥協点が見つかったようだ。 1000馬力のエンジンを支持する主要人物の一人がバーニー・エクレストンだったが、つい先週までバーニー・エクレストンはV8エンジンへ戻すことも希望していた。 だが、バーニー・エクレストンは、小規模チームにリーズナブルな価格で供給されるのであれば、1000馬力のV6ターボを喜んで承認しようとしている模様だ。 「マ
ホッケンハイム、2015年のF1ドイツGP開催を断念
F1ドイツGPのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホッケンハイムのゲオルク・サイラー代表は、2015年に同トラックでのF1ドイツGPを開催することを断念したと述べた。 F1ドイツGPの将来については何か月にも及んで不確実な状態となっており、ホッケンハイムとバーニー・エクレストンは、F1カレンダーにF1ドイツGPを残すためにある種の妥協に達するとみられていた。 しかし、ゲオルク・サイラーは、時間が尽きたことを明らかにし、ホッケンハイムでレースを主催するというアイデアを断念したと述べた。 「ここでF1レースが行われるという望みはもうない」とゲオルク・サイラーは Bild にコメント。 「我々は過去数年間、ファンをハッピーにするためにあらゆることをやってきた」 「ここでレースを組織するための時間は尽きてしまっ
2015年 F1ドライバー ヘルメット
2015年 開幕戦 F1オーストラリアGPに参戦するF1ドライバーのヘルメット一覧。 FIAは、各ドライバーの個性を際立たせるために、2015年のレギュレーションにF1ドライバーがシーズン中にヘルメットデザインを変更することを禁止する項目を盛り込んでいる。 ヘルメットデザインを変えることで有名なセバスチャン・ベッテルは、今年、長年籍を置いたレッドブルを離れてフェラーリに移籍。レッドブルのテンプレートではないデザインが新鮮だ。
セバスチャン・ベッテル、フェラーリの初号機を“EVA”と命名
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリでの初マシンとなるSF15-Tに“EVA”という名前をつけた。 セバスチャン・ベッテルは、マシンに女性的な名前をつけたり、ブーツの紐にラッキーコインを挟むなど、舷担ぎをすることで有名。開幕戦を前に初めてフェラーリF1マシンにどのような名前をつけるのか注目されていた。 メルボルン入りした11日（水）の夜、セバスチャン・ベッテルは、メカニックを招待する恒例のディナーで2015年のフェラーリF1マシン「SF15-T」の愛称を考えたという。 フェラーリ初号機の名前は人類最初の女性と同じ“EVA（イヴ）”に決まった。 セススチャン・ベッテルは、2010年マシン RB6の2台のシャシーには“官能的なリズ”“淫らなマンディ”、2011年マシン RB7には“変態カイリー”、2012年マシン RB8には“アビー”、2013年マシン RB9には“飢えたハイヂ”と名付け、タイ
F1を離れたドライバーの固定ナンバーはどうなる？
FIAは、F1を離れたドライバーの固定ナンバーがどうなるかについて明らかにした。 2014年シーズンから、F1ドライバーはキャリア全体を通して使用する固定のカーナンバーを選ばなければならなくなった。 しかし、引退したドライバーやF1を離れたドライバーのナンバーはどうなるかについては不明だった。 今回、FIAは規約で2年連続でF1に参加しなかった場合、カーナンバーが失効することを明らかにした。 「2年連続チャンピオンシップシーズンで完全にイベントに参加しなかった場合、ドライバーのF1でのキャリアは終了したとみなす」
F1バルセロナテスト初日：フェリペ・マッサがトップタイム
2015年の最終プレシーズンテストが26日（木）、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで初日を迎えた。 初日のトップタイムを記録したのはウィリアムズのフェリペ・マッサ。ついに1分24秒を切り、1分23秒500というタイムを記録した。 2番手タイムはこの日最多となる122周を走り込んだマーカス・エリクソン（ザウバー）が記録。 3番手タイムはルイス・ハミルトン（メルセデス）が記録し、上位3名が初日から昨年のF1スペインGPのポールタイムを上回っている。 マクラーレン・ホンダは、午前中の走行でハイドロリックにトラブルが発生。エンジン交換が必要となり、わずか7周で初日のセッションを切り上げた。 2015年 F1バルセロナテスト2回目 初日順位ドライバーコンストラクターズマシンベストタイム周回
F1：2014年から最終戦でポイント2倍
F1が、2014年からタイトル争いをより長く継続させることを狙い、最終戦で2倍のポイントを与えられることになる。 この動きは、月曜日にパリで開催されたF1戦略グループとF1委員会によって同意された。 FIA世界モータースポーツ評議会は、このような場合の規約変更のための権限をF1戦略グループとF1委員会に与えており、このシステムは自動的に規約の一部となる。 FIAの声明によると、規約変更は「キャンペーンの最後までチャンピオンシップへの関心を最大化するため」に同意されたと記載されている。 このシステムは、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方に適用され、2014年の最終戦のウィナーには50ポイント、2位には36ポイント、以下10位まで通常の2倍のポイントが与えられる。 近年、このシステムが実施されていれば、2008年と2012年のタイトルの結果は変わることになる。 2008年の最終
ダイハツ、コペン後継モデル「KOPEN」を東京モーターショーに出展
ダイハツは、コペン後継モデル「KOPEN（コペン）」を東京モーターショー2013に出展する。 コペン（COPEN）は、2012年まで生産されていた2シーターオープンの軽自動車。 KOPENは“新感覚・オープンスポーツ NEW FUN+”をコンセプトに、軽オープンスポーツの新しいカタチを提案。 外板意匠をカバーケースのように自由に着せ替える新しい使い方と、骨格構造がもたらす走りの進化など、今まで経験したことのない、走る楽しさ・持つ楽しさを極限まで追求したモデルとなっている。 今回はスタイリッシュ＆エモーショナルな外装とタフ＆アグレッシブな外装の2意匠のKOPENを同時出展する。 また、タミヤの協力により、今回出展する「KOPEN」2意匠を1つのパッケージにしたミニ四駆を限定制作。東京モーターショー開催中に会場内ダイハツブースでダイハツの「コペンメールニュース」にご登録のうえ、クイズラリーにご
ケータハム、スズキ製エンジン搭載の「セブン」の受注を開始
ケータハムは、スズキ製エンジンを搭載する「セブン」の入門モデルの受注を開始。英国では「セブン 160」、欧州では「セブン 165」のモデル名で販売される。 今年9月のフランクフルトモーターショーで初披露されたケータハム「セブン 165」は、スズキ製K6A型660cc直列3気筒エンジンを搭載。トランスミッションには5速マニュアルを採用し、最大出力81ps/7000rpm、最大トルク10.9kgm/3400rpmを発生。0-100km/h加速は6.9秒、最高速は160km/hに達する。 英国での価格は1万4995ポンド（約235万円）、欧州での価格は2万5000ユーロ（約335万円）と発表されており、納車は2014年春以降が予定されている。日本での販売価格および発売時期は未定となっている。
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マクラーレン・ホンダ、新カラーリングを発表