2014年7月26日のブックマーク (8件)

  • シフトケーブルの取付け - Kinoの自転車日記

    前回ブレーキワイヤーを取付けたスプートニク 今回はシフトケーブルの長さを決め 取り付けまでを行いましょう フレームのボトムブラケットの裏側です シフト用のワイヤーリードをここに取り付けます 最近はフレームの形状が多様化しこのワイヤーリードの形もそれに応じた物が有ります このスプートニクに使うのはこの一般的な物です ここのビスは鉄の物が付属して来ましたが アルミの 物に交換します 緩み止めにロックタイトの 222低強度を 使っておきましょう もう一つの穴はワイヤーリードからフロントディレーラーへ 行く為の穴です この内部はチューブなのかな? マイクロロンをスプレーしておきましょう 追記 上記ワイヤーリードについて装着方向が逆では ないかとコメントを頂戴しました 今回ご案内したのは この上の写真 しかしこの ワイヤーリードは 下の写真が正解です これはフロントのシフトワイヤーをフレームの穴へ

    シフトケーブルの取付け - Kinoの自転車日記
    kai-j
    kai-j 2014/07/26
    STI ワイヤー
  • ぶろぐ・で・あさひ

    サイクルベースあさひの社員ブログのご紹介、自転車にまつわる多種多様な情報がてんこ盛りです。

    kai-j
    kai-j 2014/07/26
    STI ワイヤー
  • カンパ エルゴパワー 取り付け - Kinoの自転車日記

    タクリーノのロードにはカンパニョーロのコンポ RECORD 11s を選択しています 今回は前回取り付けたハンドルに シフトレバー Ergopower エルゴパワーを 取り付けましょう Campagnolo RECORD 11s Ergopower Ultra-shift カンパのエルゴパワーの登場は 1992 年の事 シマノの手元変速 STI に対抗し開発された商品です 自転車競技界を引っ張ってきたカンパが 始めて 追い掛ける立場になった時です レバーがカーボン化されたのは 1999 年のレコードから 2000年には 10速が登場しそれから 10年 カンパは 11速化しシマノとしのぎを削っています エルゴパワーの取り付けには ブラケットカバーを 大きくめくる必要が有ります ハンドルクランプの 締め付けネジは トルクスレンチ T25 が必要です じゃハンドルに取り付けましょう クランプ金物

    カンパ エルゴパワー 取り付け - Kinoの自転車日記
    kai-j
    kai-j 2014/07/26
    STI位置〜ワイヤー取り回し
  • やまめの学校 - やさしいロードバイク

    2013-07-28 やまめの学校 やまめの学校 先日、26日に札幌の手稲で行われた「やまめの学校」に参加してきました。先生の堂城さんは、去年の美瑛センチュリーライドで、センチュリーライドの前に30分程度開催されるミニ「やまめの学校」で、重心と荷重移動の話などを聞いて知ったという経緯があります。その後は、ネットやでやまめ乗り(正確にはおじぎ乗り)を調べ、参考にしてきました。今回、札幌でフルタイムでの「やまめの学校」が開催されると聞き、申し込んだ次第です。なお、他にも旭川や釧路など北海道で多く開校しています。今後も、もっと開催してくださるとのこと。 結論 最初に結論から書くと、「参加しなければ解らない。参加すれば、必ず何か得られるものがある」ということです。 身もふたも内はなしですが、座学の講座については、書籍「自転車の教科書」やYoutubeにアップされている動画などを見ることで、理屈

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    kai-j 2014/07/26
    やまめの学校
  • 札幌市の自転車・ロードバイク専門店|BIKE SHOP アティック 札幌

    2018.11.25 ショッピング Corrtecのロードバイク「CT-ROAD」を冬期限定にて値下げいたしました。 2018.11.24 営業案内 冬期間の営業についてご案内いたします。 2018.11.22 ブログ 店長ブログを更新しました。 2018.11.19 店舗案内 店舗案内の「新車取扱いメーカー」を更新しました。 2018.11.18 ブログ 店長ブログを更新しました。

    kai-j
    kai-j 2014/07/26
    STI取り付け
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    kai-j
    kai-j 2014/07/26
    STI握り方
  • やまめの研究 ー STIレバー編 - やさしいロードバイク

    2013-09-23 やまめの研究 ー STIレバー編 やまめの学校 やまめ乗り(正確にはおじぎ乗り)を試し始めてちょうど1年になるわけですが、なかなか自分の者にするには難しいです。札幌でのやまめの学校に参加し、方向性としては悪く無さそうだったので、色々と試しています。その時、一番謎だったのはハンドルの角度、正確にはSTIレバー(ブラケット)の向きなんですが、堂城さんのバイクはもの凄く前に倒し、下の方にレバーがあるんです。一度、同じようなセッティングも試してみたんですが、あまりにも乗りずらく、ややしゃくり気味に戻しました。元々しゃくり気味にしていた理由は、その方が楽だというアドバイスを聞き、実際に試してみたところ楽になったからなのですが、何が違うのかは解りませんでした。そんな中、今年の美瑛センチュリーライドでヒントとなるような話がありました。やまめの特徴のひとつである「長いステム」に関して

    やまめの研究 ー STIレバー編 - やさしいロードバイク
    kai-j
    kai-j 2014/07/26
    STI セッティング
  • 注目株の株式新聞Web | ニュース・適正株価・銘柄情報

    日経平均予想レンジ――3万8000~3万9500円 日経平均株価は今週、3万9000円台回復を前に戻り売りに押されたものの、下値を切り上げる動きは維持した。欧米の株価指数が再び最高値を更新する中でまだ・・・ …続き

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