西早稲田駅 - Wikipedia
島式ホーム1面2線を有する地下駅。開業当時よりホームドアが両方向ホームに設置され、渋谷方面行きホームのみ可動ステップも設置されている。 明治通り直下、諏訪通りとの交差点付近に位置する。コンコースとホーム両端部の一部が開削工法、中央部はシールド工法で建設されている。東西線や神田川を避けるため、駅やトンネルを深く設定した経緯から、ホームは地表から約30 mの深さにある。 改札口はホーム両端付近に別個に設置され、それぞれから明治通りの両側へ、計4か所の出入口が設けられている。なお、出入口の一つは早稲田大学西早稲田キャンパス（旧・大久保キャンパス、理工学術院・各理工学部など）敷地内に設置されている。 当駅の北、約350 mのところ（早稲田通り直下）を東西線が走っているが、副都心線との交点が高田馬場駅から近いこと、また東西線や既存の地下埋設物（ライフラインなど）、神田川を避けることにより生じる勾配な
高田馬場～神楽坂 偶然が重なる奇妙な散歩 [散歩] All About
今回は、初めての読者同行者が現れた。ガイドメールマガジンを読んでくださっている遠藤さん。30歳の男性である。うれしいねぇ。というわけで20代のNくん、30代の遠藤さん、そして40代の僕という男３人で歩くことになった。 今回は、高田馬場から神楽坂まで歩くことにしたのだが、ただ早稲田通りを歩いても仕方がない。だいたい早稲田通りというのは、どこもそうなのだが、舗道が狭い。狭い上に、たとえば高田馬場から早稲田に抜ける道は早大生も多く歩いていて、人がいっぱいで歩きづらいのである。そこで、神田川沿いの道を歩くことにした。 元早大生のNくんは、高田馬場での待ち合わせは慣れているようで、 「それじゃ、待ち合わせは天津甘栗前にしますか？」 と言う。高田馬場駅の早稲田口を出たところにある天津甘栗の店の前である。ここはとてもわかりやすい。改札を出たところやビッグボックスの前は待ちあわせの人でごった返しているのだ
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