BOAシステムを搭載した防水透湿素材のライディングシューズがガエルネから登場 アイテムレビュー-バイクブロス・マガジンズ
BOAテクノロジー社が開発したBOAクロージャーシステムを搭載したライディングシューズG-ラウンドが、ガエルネから発売された。このシステムは靴ひもの代わりにワイヤーを使用し、ダイヤルを回すことでワイヤーを巻き取り、均一に締め込めるのが特徴。ワイヤーのリリースもダイヤルを引き上げるだけと、靴ひもよりも簡単かつすばやい着脱を可能にしている。また、ガエルネ独自のドライテック素材を使用し、防水対策も施されている。 BＯＡクロージャーシステムはスキー／スノーボードブーツでは10年以上の採用実績がある。それは極寒時でも確実な作動性を実現しているという信頼性の高さに定評があるからだ。ウインタースポーツから浸透していったこともあって、グローブを装着したままでもダイヤル操作しやすく、そうした利便性はライディングシューズでも使いやすさになっている。ここ数年、ライディングシューズにＢＯＡクロージャーシステムの採
ニューモデルインプレッション KTM 390 DUKE「この１台で世界が広がる！」 特集記事-バイクブロス・マガジンズ
この１台で世界が広がる！ 万能性が何よりの魅力だ 昨秋の EICMA で初披露、2013年春の東京 MC ショーにも展示され、期待の高まる 390 DUKE 。スモール DUKE 中、最大排気量車となる同車は、楽しさと安心感を併せ持った懐の深さが印象的だった。 乗り味、プライス共に ライダーを納得させる スモール DUKE シリーズの第１弾として 125 DUKE （15馬力）がデビューしたのが2011年。翌2012年にはシャシーまわりをそのままに、199.5cc（26馬力）エンジン搭載の 200 DUKE が発売された。 当時、眺めた 125 DUKE は、フレームとエンジン間に余裕があったから、その 125cc エンジンをベースにした（それでも単なるボアアップでなく、ストローク変更までしたのに驚いたが）、200 DUKE が後に追加されても、『モノ足りないユーザー向けにパワーを盛ったん
新型ホンダ CRF450 RALLYがモロッコラリー2013を制す エクストリーム-バイクブロス・マガジンズ
新型ホンダ CRF450 RALLYがモロッコラリー2013を制す 掲載日：2013年10月21日 エクストリーム リリース／本田技研工業株式会社 FIMクロスカントリーラリー世界選手権最終戦『モロッコラリー2013』は、新型Honda CRF450 RALLYを駆るTEAM HRCのパウロ・ゴンカルベス選手が最終ステージで総合優勝。その結果、世界選手権のタイトルを決め、TEAM HRCにとって最高の形で幕を閉じました。ホアン・バレダ選手は総合３位に入賞。その結果、Hondaは全６ステージ中５勝、総合順位５位までに３選手が入賞するという快挙を成し遂げました。 ゴンカルベス選手が、モロッコラリー最終ステージで総合優勝を決めました。この日のステージは、難しいナビゲーションを強いられ、ミスを犯しやすい場面が多く、波乱の展開が予想されました。終始攻めの走りをみせたゴンカルベス選手は、プレッシャーを
ピアジオ MP3 ハイブリッド 300ie – 3ホイーラーMP3のパワーユニットをハイブリッド化 試乗インプレ・レビュー-バイクブロス・マガジンズ
ピアジオ MP3 ハイブリッド 300ie – 3ホイーラーMP3のパワーユニットをハイブリッド化 掲載日：2011年07月14日 試乗インプレ・レビュー 独自性の塊、3ホイーラーMP3の パワーユニットをハイブリッド化 ピアジオの３ホイーラーMP3は、アスファルト舗装だけでなく石畳など、様々な路面状況を持つヨーロッパの道路事情に合わせて開発されたもの。フロントの２輪化は従来にない高い走行安定性を実現。電子制御式のステアリング&フロントサスペンションが生み出す、オリジナルかつ新鮮な乗り味はMP3だけのものだ。 そのMP3にハイブリッドエンジン搭載モデルが登場。４輪の世界では既に一般化し、高い評価を得ているハイブリッドエンジンの技術だが、バッテリーやモーター、制御ユニットなど追加部品の設置スペースの問題からバイクへの採用例は稀。MP3 ハイブリッド 300ie は、ビッグスクーターのジャンル
トライアンフ タイガー800 | バージントライアンフ
トライアンフ待望の アドベンチャーモデルが登場 トライアンフから久々のアドベンチャーモデル、タイガー800とその兄弟車のタイガー800XCがデビューした。“アドベンチャー” とは直訳すると「冒険」である。つまり、遥かなる地平を目指し、ときには野山に分け入り道なき道をも走破する実力を備えた万能マシンということである。 今回ご紹介するタイガー800は、オンロード性能に重点を置いたモデルであり、オフロード寄りのセッティングでまとめられた XC とは違ったライディングシーンを想定しているという。また、すでにトライアンフの現行ラインナップにはタイガー 1050 があるが、それとの差別化はどうなっているのだろう？ 800cc トリプルというのも今回初登場のエンジンレイアウトであり、新作のスチールフレームとの組み合わせにも興味は尽きないところだ。何故いまアドベンチャーなのか…。その答えをニュータイガーの
トライアンフ タイガー800XC | バージントライアンフ
TRIUMPH TIGER 800XC 3気筒エンジンで野山を駆ける ミドルクラスの本格冒険ツアラー タイガー800シリーズは、英国のトライアンフが、現代的アドベンチャーツアラーカテゴリーへの新規参入モデルとして開発。2011年型で新発売された。同シリーズは、スタンダードに相当するタイガー800/ABSと、よりオフロード走行を意識したタイガー800XC/ABSによる構成。ホイール径や前後の足まわり、フェンダーやプロテクターなどの外装パーツが、両者のおもな相違点となっている。 エンジンは、現行トライアンフを象徴するアイテムのひとつとなっている水冷並列３気筒レイアウト。ロードスポーツモデルのデイトナ675やストリートトリプルに使われている675cc仕様をベースに、ストロークアップにより排気量を799ccまで拡大。ただし、エンジン特性は低中回転域やオフロード走行時の扱いやすさを重視しており、その
SHOEI J-Cruise バイク用品インプレッション-バイクブロス・マガジンズ
満を持してついに登場！ SHOEI初のインナーバイザーヘルメット その利便性の高さから、ヨーロッパでは主流となりつつあるインナーバイザーヘルメットが、いよいよ国産メーカーから登場した。SHOEIがリリースした「J-Cruise」は、レバー操作でインナーバイザーをセットできるオープンフェイス（ジェットタイプ）ヘルメットだ。 強靭なガラス繊維を多層化した帽体は、高剛性を持つ。ヘルメットのアゴ紐部を持って左右に広げてみると、その剛性の高さがよくわかる。これはヘルメットを選ぶ際に確かめたいポイントのひとつだ。 アゴ紐は一般的なDリング方式ではなく、同社製「NEOTEC」でも採用されているマイクロラチェット式。素早い装着と細かな調整を可能としつつ、高い締結性で安全性を確保している。操作感は良好で、好みの位置に素早くセットできる。 注目のインナーバイザーはポリカーボネート製で、欧州や米国のサングラス規
BMW Motorrad C600Sport／C650GT – BMW Motorad 初のメガスクーター 試乗インプレ・レビュー-バイクブロス・マガジンズ
BMW Motorrad C600Sport／C650GT – BMW Motorad 初のメガスクーター 掲載日：2012年03月30日 試乗インプレ・レビュー 写真／BMW Motorrad 取材・文・動画／河野 正士 取材協力／BMW Motorrad Japan BMW Motorad 初のメガスクーターは 『Sport』と『GT』の２台をラインナップ 2011年のEICMA（ミラノショー）で発表された『C600Sport』と『C650GT』。エンジンとフレーム、足回りといったプラットフォームを共通としながら、「スポーツ」と「ツーリング」という異なるカデゴリーに向け、ボディデザインや装備を開発。得意とするフィールドを磨き上げることで、異なる２台のメガスクーターを誕生させた。 開発がスタートしたのは約３年前。その段階からスポーツとツーリング、ふたつのキャラクターのマシンを造り上げ
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