asahi.com（朝日新聞社）：大阪駅北２期開発で大阪市長「高層ビル並ぶべきでない」 - 関西住まいニュース
ＪＲ大阪駅北側の貨物駅跡地（北ヤード）の２期開発について、大阪市の平松邦夫市長は５日、「先行開発区域（１期）と同じような高層ビルが並んでいいとは思わない。環境をテーマに知の集約を図る。公的な研究機関などの誘致にも努めたい」と述べた。平松市長が２期の具体策に言及するのは初めて。 大阪市内で開かれたシンポジウムで語った。平松市長は「東京・丸の内、大手町地区の再開発は冷たい感じがする。北ヤードは違う方向性だろう。人に優しい大きな緑のエリアも造りたい」とも話した。平松市長は産学官で作る「大阪駅北地区まちづくり推進協議会」の会長を務める。 また、同席した関西経済連合会の下妻博会長は平松市長に、北ヤードを含む梅田地区の都市計画について「大阪市が主導的な立場に立ち、あるべき姿を示す必要がある。政府・与党への働きかけも必要」と積極的関与を求めた。
asahi.com（朝日新聞社）：橋下知事、交通網整備へ突進 淀川左岸線・なにわ筋線 - 関西交通・旅ニュース
橋下知事、交通網整備へ突進 淀川左岸線・なにわ筋線（1/2ページ）2009年4月19日 印刷 ソーシャルブックマーク 「鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会」に出席した橋下知事（左）と平松市長＝１７日、大阪市中央区の府公館、荒元忠彦撮影 大阪府の橋下徹知事が関西圏の交通網整備に意欲を燃やしている。途切れている高速道路や鉄道の「ミッシングリンク」（失われた環（わ））を解消し、経済の活性化を狙う。だが、数千億円規模の巨大プロジェクトに、おひざ元の平松邦夫・大阪市長は慎重姿勢。橋下知事は「関西が発展しないのは大阪市が原因」といら立ちを見せる。（吉浜織恵、斎藤利江子） ◇ 「関西はインフラがぶつ切りで、つながれば効果は１００倍にも千倍にもなる」 ３月２０日、首相官邸。経済危機克服のための有識者会合に招かれた橋下知事は、麻生首相に大阪市中心部で高速道路や鉄道が途切れている現状を説明。「今まで予算の
asahi.com（朝日新聞社）：「大阪中央郵便局も保存を」 専門家らが要望へ - 関西文化・エンタメニュース
鳩山総務相がＪＲ東京駅前の東京中央郵便局の建て替えに反対している問題で、日本建築家協会近畿支部は近く、同様に建て替え計画が進むＪＲ大阪駅前の大阪中央郵便局を保存するよう求める要望書を同相に出すことを決めた。日本建築学会も両局の文化的価値を再確認する緊急シンポジウムを２２日に東京で開くことを決めた。 日本建築家協会近畿支部によると、大阪中央郵便局は東京の８年後の１９３９年に完成した。東京と同じく建築家、吉田鉄郎の代表作で、昭和初期の日本の近代建築の到達点とされる。４０階建て超高層ビルへの建て替え計画が進んでおり、１２年完成をめざして来年度中に着工される見通し。日本郵政は建物の一部をビル内に移設する形で保存する考えだが、「具体的な方法は検討中」としている。 同支部の吉羽逸郎支部長は「東京と同等の価値がある大阪では、保存の運動が盛り上がっていない。改めて要望書を出すことで見直しの機運を盛り上
「阪南パラドーム」が統一教会施設に！ - 大阪DEEP案内
大阪市の建てたダメポ物件（いわゆるハコモノ施設）の多彩さと無駄っぷりは「大阪民国ダメポツアー」の時代から、これでもかとお伝えしたが、今になっても大阪市は負の遺産の掃除を粛々と続けている。一向に埒が明かないんですけどね（笑） 以前にも紹介した、昭和町駅近くの大阪市職員福利厚生御殿「阪南パラドーム」の廃墟。職員厚遇の批判を受けて２００６年３月末で閉鎖してからは売却先をずっと探した状態のままだったが、２００８年になって買い手が現れ、現在では大阪市の手からは離れている。 しかしこの「買い手」というものが統一教会系の企業だと言う事で周辺住民から猛烈な反対に遭っているという話を毎日放送VOICEの報道で耳にした。 こりゃ見に行かない訳にはいかんだろう。 ということでまた行ってきましたよ。 地下鉄御堂筋線で、天王寺からわずか一駅。 昭和町はその名の通り昭和の時代の残り香が漂う地味な下町なのだが、駅か
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