asahi.com（朝日新聞社）：深夜の公園で騒ぐ若者、不快音で「撃退」 足立区が実験 - 社会
不快音発信装置「モスキート」を手に解説する松木洋介社長＝千代田区公園事務所のシャッターがぼこぼこにされ、ガラス窓も割れた＝昨年３月、東京都足立区の北鹿浜公園、区提供 真夜中の公園で騒ぐ若者たちを高周波の音で近づかせない実験を、東京都足立区が２１日から始める。若者だけに聞こえる「モスキート音」と呼ばれる不快音を夜中から未明にかけて鳴らす。足立区は「無差別に若者を立ち退かせる方法には批判もあると思うが、苦渋の選択だ」という。 「モスキート音」は、若者しか聞こえないとされる１８キロヘルツ前後の高周波発信装置の音。蚊（英語で「モスキート」）のように「キーンキーン」と耳障りな甲高い音がすることから、名付けられた。 ２０歳前後をピークに聴力が徐々に低下する「老人性難聴」の症状を利用したもので、中高年には聞こえない。街にたむろする若者を追い払うため、英国の科学者が装置を開発。英国のメーカーが０６年
北陸新幹線：金沢開業 北陸線利用１５％減 七尾線３０％落ち込み－－県予測 ／石川 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
北陸新幹線の金沢開業（１４年予定）に伴いＪＲから経営分離される並行在来線について、県は２０日、開業後の需要予測結果をまとめた。沿線の人口減少や少子化もあり、北陸線の利用は１５年後に現在より１５％程度落ち込むと予想している。 県や市町、有識者らでつくる協議会の会合で県側が明らかにした。沿線各駅の乗車動向、年齢別将来人口などを基に試算した。 経営分離区間の北陸線金沢－富山県境では、普通列車が、０７年の１日１万９４５０人から、２３年には１６％減の１万６２７０人と予測。特に通学定期分は少子化で１８％減るとした。七尾線は０７年比で３０％減ると予想。県は「従来から落ち込みは予測しており、今回は開業の誘客効果を見込まない堅い数字」と“想定内”を強調する。 第三セクターで運営される在来線収支は、現状では累積赤字が予測される。年内に政府・与党が支援策に結論を出す予定で、県の協議会はこれを待って来年度中に経営
小沢代表から記者クラブ開放の言質をとった記者会見での質問｜週刊・上杉隆｜ダイヤモンド・オンライン
株式会社NO BORDER代表取締役。社団法人自由報道協会代表。元ジャーナリスト。1968年福岡県生まれ。都留文科大学卒業。テレビ局記者、衆議院議員公設秘書、ニューヨーク・タイムズ東京支局取材記者、フリージャーナリストなどを経て現在に至る。著書に『石原慎太郎｢5人の参謀｣』 『田中真紀子の恩讐』 『議員秘書という仮面―彼らは何でも知っている』 『田中真紀子の正体』 『小泉の勝利 メディアの敗北』 『官邸崩壊 安倍政権迷走の一年』 『ジャーナリズム崩壊』 『宰相不在―崩壊する政治とメディアを読み解く』 『世襲議員のからくり』 『民主党政権は日本をどう変えるのか』 『政権交代の内幕』 『記者クラブ崩壊 新聞・テレビとの200日戦争』 『暴走検察』 『なぜツイッターでつぶやくと日本が変わるのか』 『上杉隆の40字で答えなさい～きわめて非教科書的な「政治と社会の教科書」～』 『結果を求めない生き方
龍～なが 長崎新聞ホームページ：ＭＲ旧車両、ミャンマーで発見 奈良の佃さん、旅行中に
ＭＲ旧車両、ミャンマーで発見 奈良の佃さん、旅行中に ヤンゴン中央駅に停車した松浦鉄道の旧気動車（前後の２両）。正面上には「快速佐世保」「ワンマン」の表示がされたまま＝２００９年５月８日 松浦鉄道（ＭＲ、佐世保市）で老朽化し廃車された車両が東南アジア・ミャンマーの国鉄で活躍しているのを、大型連休に現地を旅行した奈良市の会社員、佃明弘さん（39）が写真に収めてきた。 佃さんによると、軍事政権下のミャンマーは鉄道駅や空港、港などでは写真撮影が禁止されている。立ち寄った最大都市ヤンゴンの中央駅構内に、ＭＲの旧車両が停車しているのを見つけ、鉄道省と軍の許可を受けて写した。 色を塗り替えた直後なのかきれいな外観。正面上に表示された「快速佐世保」や「ワンマン」、車内に残された日本語の料金表示、広告などがＭＲの車両だったことを物語っていた。二年前に九十九島を訪れた際に列車を利用した体験があ
門司港の観光トロッコ列車 「潮風号」に３１８００人乗車 開業から 採算ライン到達へ順調 / 西日本新聞
４月２６日に門司港地区に開業した観光トロッコ列車「潮風号」（やまぎんレトロライン）の今月１７日までの利用者数は計約３万１８００人で、１日平均約２４５０人と、ほぼ全便で満席状態だったことが２０日分かった。大型連休に客足を伸ばし、年間１０万人の採算ラインの達成に向けて順調なスタートを切った。 事業主体の北九州市がこの日の経済港湾委員会で報告した。 市によると、大型連休中の５月２‐６日は、乗車待ちの客をさばくため、毎日臨時便が運行。臨時便８便が出た４日は、これまでで最も多い約３３００人が乗車した。５、６の両日も約３２００人が乗車。これまで計１３日間の運行日のうち、計８日間で臨時便が運行した。 潮風号は、関門海峡沿いの約２キロを定員１００人（７８席）で走る。平成筑豊鉄道（福智町）が運行し、週末や休日に１日１３往復する。片道運賃は乗車１回３００円。 市は「今後も利用促進に向けてＰＲを続けていきたい」
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