由利高原鉄道支援策まとまる : 秋田 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
県負担、経常損失の２５％ 県と由利本荘市は、赤字経営が続く第３セクター由利高原鉄道について、新たな支援策をまとめた。経常損失を穴埋めしてきた県の基金が数年後に底をつくためだ。新たな支援策は、秋田内陸縦貫鉄道（内陸線）に対する支援策を参考に、将来的には、市は経常損失の４分の３、県は４分の１を負担するとしている。 由利高原鉄道は２００７年の再生計画に基づき、経営改善に取り組んだが、利用者減少などで、計画を上回る経常損失が生じている。計画では１０年度の経常損失を６２００万円に抑えるとしたが、実際は７４００万円に上った。県と市は会社に対し、それぞれ３１００万円補助。残る１２００万円は基金から取り崩した。 しかし、基金の残高は１億９９００万円しかない。新たな支援策は基金に頼らない。１１〜１５年度は、市が前年度の経常損失の２分の１相当額などを補助、県が当該年度の経常損失から市の負担分を除いた額を補助す
ＪＲのイベント列車が引退へ 「ゆうゆうサロン岡山」、来月ラストラン - 山陽新聞地域ニュース
ＪＲ西日本岡山支社の団体専用のイベント列車「ゆうゆうサロン岡山」（６両編成、定員１６２人）が、３月末で姿を消す。同支社管内では唯一とあって鉄道ファンらの人気を集めてきたが、老朽化と不況による需要減などから現役を退く。 各車両は１９７０年にそれぞれ客車として製造され、85年に団体列車に改造された。１、６両目は展望車で広い窓が特徴。全席グリーンで各車両にカラオケ用機器を備える。利用がピークの80〜90年代には社内旅行や着物の展示会などに利用された。 引退を前に、日本旅行岡山支店（０８６―２２３―２０３１）は３月26、27日、岡山駅を発着点に山口県を同列車で旅する「ありがとう ゆうゆうサロン岡山 ファイナルラン」を企画している。 26日午前10時半に出発し新山口駅まで運行。湯田温泉に１泊し、27日午後９時半に帰着する。同支店は「山陽線をできるだけ長く走れる行程を組んだ。最後の雄姿を楽しんで」と話
北近畿タンゴ鉄道：赤字のＫＴＲに「兵庫県は定額のみ」 知事に申し入れ ／京都 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
赤字経営が続く府の第三セクター「北近畿タンゴ鉄道」（ＫＴＲ）について、山田啓二知事は９日、沿線自治体が負担している助成額について、兵庫県から「定額負担しかできない」との申し入れがあったことを明らかにした。２月定例府議会の代表質問で答えた。 ＫＴＲは周辺人口の減少やマイカー利用者の増加などの影響で乗客は９３年度のピーク時の３分の２の２００万人弱にまで減少。決算も０９年度は７億１６００万円の赤字を計上したため、府や兵庫県、沿線の丹後・中丹６市町、同県豊岡市で積み立てている経営対策基金から約６億４８００万円を補てんした。 府交通政策課によると、０８年度からの急激な経営悪化に伴い、補てん額も急増。兵庫県にも応分負担を求めたが「元々設備・施設の維持のための負担だ」と主張し、これまでとほぼ変わらない１０００万円分しか応じず、今後も定額のみの支出を続けるという。 答弁で、山田知事はＫＴＲの運営方法につい
北陸新幹線福井延伸推進に待った 市民団体が県に申し入れ 社会 福井のニュース：福井新聞
記事一覧 北陸新幹線福井延伸推進に待った 市民団体が県に申し入れ （2011年2月10日午後5時35分） 新幹線延伸に関する見解をまとめた文書を県幹部に手渡す考える会代表世話人の松原さん（右）＝１０日、県庁 市民団体の北陸新幹線福井延伸問題と在来線を考える会は、現状では県内延伸の条件が整っておらず「県民の同意を得ずに延伸を推進すべきでない」とする見解をまとめ１０日、県に申し入れた。４月の統一地方選で新幹線を争点とし、知事や県議らへのアンケートを実施する。 代表世話人の松原信也さんらが県庁を訪れ、田端浩之総合政策部企画幹に文書を手渡した。田端企画幹は「県民の理解を得ながら進めたい」と答えた。 見解は、会の質問状に対する県の回答を基にまとめた。推進すべきではない理由に▽財源確保を含む着工５条件が整っていない▽敦賀以西ルートが明確でなく将来展望がない▽新幹線開業に伴いＪＲから経営分離される並
JR西日本：プレスリリース一覧 > アスベスト含有製品の使用について（金沢支社）
平成23年1月16日に419系車両において、ご乗車のお客様より「アスベストの含有が疑われるシートパッキンが使用されているのでは」との情報がありました。当該のシートパッキンは冬期間に隙間風防止を目的として、窓下部の詰物として使用していました。 当社にてシートパッキンの性状について調査したところ、アスベストを含有していることが判明しました。当該シートパッキンは固形化された製品であり、アスベストが飛散する恐れはありません。また、車両内の環境測定も行いましたが、測定結果からアスベストは検出されませんでした。これらのことから、お客様への健康被害はありません。 詳細 1 使用部品 板状シートパッキン（長さ165ミリメートル×幅5ミリメートル×厚さ1.5ミリメートル） 2 使用鉄道車両 金沢支社 敦賀地域鉄道部所属 419系車両（全39両） 3 使用期間 平成14年度〜平成22年度（冬期間12月〜3月
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JR西日本：プレスリリース一覧 > 「のぞみ＆九州新幹線」早特往復きっぷの発売について
地域 - 日本経済新聞