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バック運転、６日で見納め 大井川鉄道 | 静岡新聞
大井川鉄道の新金谷駅（島田市）に完成した転車台の稼働と引き替えに、ＳＬのバック運転が６日で見納めとなる。ＳＬの顔ではなく、平べったい後部を正面に向けて走るため、「格好悪い」と乗客に不評だった。しかし一部の鉄道ファンや機関士の間には、バック運転への愛着と惜別の情があふれていた。 「現役時代っぽい良さがある」。９月下旬、新金谷駅にＳＬを見に来た静岡市駿河区のファン斎藤文昭さん（５３）が口を開いた。バック運転は、ＳＬが観光列車ではなく貨物車として走っていた時代をほうふつさせるという。「全国でも常時バック運転で走るＳＬは珍しいのに」と残念がる。 沼津市のプロの鉄道カメラマン金盛正樹さん（４３）は「バック運転中の客車の１両目に乗ると、走行中にＳＬの顔のナンバープレートを見続けられる。プレートはＳＬの命。うれしかった」と振り返り、「バックスタイルはノスタルジックな沿線の風景によくなじんでいた」と惜
十和田観光電鉄：鉄道事業廃止へ…新幹線、震災など影響 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
十和田観光電鉄＝青森県十和田市東一番町の「十和田市駅」で２０１１年９月９日午後１２時４７分、松澤康撮影 十和田観光電鉄（青森県十和田市）と沿線の十和田市、六戸町、三沢市は３日、記者会見を開き、３市町１４．７キロを結ぶ鉄道事業について「維持存続は難しい」として、廃線になるとの見通しを表明した。今月中旬に正式決定する。 白石鉄右エ門社長は、昨年１２月に東北新幹線の新駅「七戸十和田」が開業して利用客が減少したことや、東日本大震災で観光部門が落ち込んだことなどを理由に挙げた。 同社は３市町に２０１１年度から１０年間で総額５億２１００万円の支援を求めていたが、３市町は「一企業への公費の支出は住民の理解が得られない」として、３日に拒否の意向を伝えていた。 電鉄は１９２２年に開業。７０年代の最盛期に比べ、年間利用客は４分の１の約４５万人に減少した。
[PDF]秋の観光シーズンに淀屋橋発出町柳行き「ノンストップ京阪特急」を運転します！ - 京阪電気鉄道
平成２３年１０月３日 秋の観光シーズンに淀屋橋発出町柳行き「ノンストップ京阪特急」を運転します！ ・行楽や観光に最適な８０００系車両で運転、京橋駅から七条駅までノンストップ ・１０月２２日（土）から１２月４日（日）までの全ての土休日に運転 京阪電気鉄道株式会社（本社：大阪市中央区 社長：加藤 好文）では、今年の秋の観光シーズン の土休日に、大阪から京都までの電車の旅を快適にお過ごしいただくことができる「ノンストップ京 阪特急」を運転します。 この「ノンストップ京阪特急」は、大阪から京都への観光に便利で快適な列車として、地下鉄各線 との乗り換えに便利な淀屋橋始発とし、京橋を出ますと京都の七条まで途中の駅には止まりません。 期間中は、京都への行楽や気軽なご旅行に便利な午前中に２本運行します。 また、この列車は、ダブルデッカー車（２階建て車両）や２人がけシートを備えた、行楽や観光に 最適な車両
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時事ドットコム：阪神大震災「連絡なかった」＝村山元首相が回想録
asahi.com:滋賀のネコタウン市長が一日駅長-マイタウン滋賀
asahi.com：建国記念日に鉄道輸送人員数が過去最高の８９２万８０００人に - 人民日報 - 国際