今は上野発着だけとなった青い客車の寝台特急、ブルートレインのうち、青森との間を結ぶ「あけぼの」が、来年３月で運行を取りやめることになりました。 これにより、ブルートレインは、上野・札幌間の「北斗星」だけになります。 「あけぼの」は、上野と青森を結ぶ寝台特急としておよそ４０年前の昭和４５年から運行が始まり、秋田を経由して日本海側を走る数少ない列車だったことから、出張のサラリーマンも多く利用してきました。 片道１２時間半かかりますが、上野駅では１９日夜も、親子連れやサラリーマンなどが利用していました。 このうち６歳の長男と乗車した東京・豊島区の４５歳の会社員の男性は、「『あけぼの』に乗りたくて息子と一緒に青森に旅行します。ゆっくりと旅ができ、日本海側の雪景色がとても好きです。毎年、利用していましたが、引退するといううわさを聞いて乗りに来ました」と話していました。 この「あけぼの」は、東北、秋田

ＪＲ九州は２０日、来年３月１５日のダイヤ改正を発表した。九州・山陽新幹線直通の「みずほ」を１往復増便し、鹿児島中央－新大阪を１日６往復にする。　また「さくら」は全てを新鳥栖（佐賀県）、久留米（福岡県）両駅に停車させるほか、博多、熊本両駅間を往復する列車をなくす。　この改正で、九州新幹線の１日の運行本数は現行の１３７本から１２５本に減る。ＪＲ九州は「みずほを増やすなどの対応を取っており、利便性は大きく変わらない」と説明している。

２０１３年１２月２０日 ２０１４年 ３月 ダイヤ改正について 【ダイヤ改正日】 ２０１４年３月１５日（土）に実施します。 ダイヤ改正の概要 【新幹線の概要】 ○ 長野新幹線では、新型車両「E7 系」を新たに投入し、グランクラスの営業を開始します （座席のご利用のみとなります） 【在来線の概要】 ○ さらなる着席サービス向上のため、特急「スワローあかぎ」を運転します ○ 特急「草津」「あかぎ」は「651 系」に変更します ＪＲ東日本 高 崎 支 社 2 Ⅰ．新幹線 １．長野新幹線「あさま」に、新型車両「Ｅ７系」を新たに投入します 長野新幹線では、２０１５年春予定の北陸新幹線金沢開業に 対応した新型車両「Ｅ７系」３編成を投入し、東京～長野間を ７往復運転します。ダイヤ改正以降も順次Ｅ２系で運転する 「あさま」と置き換えを行う予定です。 これに伴い、Ｅ７系を使用する「あさま」では、グランクラ

平成 25 年 12 月 20 日 東海旅客鉄道株式会社 平成２６年３月ダイヤ改正について ＪＲ東海では、平成２６年３月１５日（土）にダイヤ改正を実施します。 東海道新幹線では、新大阪駅大規模改良工事が完了すること及び、Ｎ７００Ａの新 車投入を順次進めてきたことなどにより、下り・上りともほぼすべての時間帯で、お客 様のご利用にあわせて、１時間に最大１０本の「のぞみ」を運転できる「のぞみ１０本 ダイヤ」とします。 在来線では、東海道線の静岡～沼津間にホームライナーを新設します。 ダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。 《新幹線関係》 １．「のぞみ１０本ダイヤ」とし、春休みやゴールデンウィーク、お盆など、お客様のご 利用が集中する時期に、より多くの列車を運転します ２．岐阜羽島・米原に停車する「ひかり」にＮ７００系を投入することで、当該の「ひかり」 と、その後続となる一部「のぞみ」の所要時間

平 成 ２５年 １２月 ２０日 西日本旅客鉄道株式会社 金 沢 支 社 平成２６年春ダイヤ改正について ＪＲ西日本金沢支社では、ＪＲグループのダイヤ改正にあわせ、 平成２６年３月１５日（土）に、ダイヤ改正を実施します。 このたび、その内容がまとまりましたのでお知らせします。 ○東海道新幹線の改正に合わせ、しらさぎ号 の時刻を変更します。 ○金沢～富山間の５２１系電車の運転本数を 増やします。 ○松任～金沢間に普通列車を増発します。 ○ご利用状況に合わせ、特急・普通列車の運 転区間や時刻、編成両数を変更します。 新幹線のダイヤ改正に合わせて、一部のしらさぎ号の時刻を変更します。 ※変更となる列車と主な駅の時刻表を掲載 U■米原⇒金沢・富山方面 U■富山・金沢⇒米原方面 ５２１系電車の追加投入に合わせ、金沢～富山間の５２１系電車の運転 を拡大し、乗り心地の良い車両でサービスの向上を図ります。

平 成 25 年 12 月 20 日 西日本旅客鉄道株式会社 近 畿 統 括 本 部 ＪＲ西日本近畿統括本部では、平成 26 年３月 15 日にダイヤ改正を実施します。 このたび、その内容がまとまりましたので、お知らせします。 【主な内容】 ○ 通勤に便利な特急列車の充実 （１）夕通勤時間帯に特急「びわこエクスプレス」号を増発 （２）朝通勤時間帯の特急「こうのとり」号の停車駅拡大、 ならびに特急「こうのとり」４号の時刻見直し （３）朝通勤時間帯の特急「きのさき」４号の時刻見直し ○ＪＲゆめ咲線列車の増発 ○ ご利用状況等に合わせた列車の見直し □ 嵯峨野線 □ 阪和線 □ 大和路線 □ 和歌山線 朝夕通勤時間帯に、特急列車の増発や到着時刻の繰上げ等を行い、特急列車による通勤の充実 を図ります。 （１）特急「びわこエクスプレス」号を増発 平日の夕通勤時間帯において、現在の大阪駅 21 時台発

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ＪＲ寝台特急廃止なら「青い森鉄道」死活問題 ＪＲの寝台特急が廃止される見通しが強まり、寝台特急の運行料が運輸収入の２割を占める第三セクター「青い森鉄道」（青森市）が、頭を抱えている。県に支払う線路使用料の９割減免を受けて帳尻を合わせているのが現状で、廃止は死活問題になりかねない。 　廃止について正式な発表はまだないが、１９日、青森市であった青い森鉄道の取締役会後、小林巧一社長は「廃止となれば大変なことになる。『残して』と訴えるしか手だてがない」と厳しい表情で語った。 　上野－札幌間を走る寝台特急「北斗星」と「カシオペア」が、青い森鉄道の青森－目時間の線路を利用するため、ＪＲは青い森鉄道に運行料を支払ってきた。 　同日の取締役会で示された２０１３年度上半期（４～９月）の運輸収入は、９億５５００万円で、そのうち寝台特急の運行料は２億９００万円。昨年度の決算では、運輸収入１８億７７００万円のうち