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JR西日本では、大阪環状線を新たな重点線区と位置づけ、安全性のさらなる向上はもとより、総合的なブラッシュアップに取り組む「大阪環状線改造プロジェクト」をスタートさせました。その重点施策のひとつとして、平成29年度までに、新型車両を投入することを目指し計画を進めております。 大阪環状線では現在、1両あたり片側3枚ドアの車両と4枚ドアの車両が混在して走行しておりますが、新型車両投入に際してはドア枚数についても検討項目のひとつであるため、以下の期間、大阪環状線の朝通勤時間帯に3枚ドアの車両を集中運用いたします。 ○車両変更の概要 (1)平成26年2月17日(月曜日)、18日(火曜日) 外回り 大阪駅7時46分から8時11分発の列車 3枚ドアの車両と4枚ドアの車両 ⇒ すべて3枚ドアの車両 (2)2月19日(水曜日)、20日(木曜日) 内回り 大阪駅8時から8時28分発の列車 3枚ドアの車両と4枚
鹿児島市・桜島の沖にあり、錦江湾で唯一の有人離島だった新島(しんじま)(燃島(もえじま))が、昨年6月以降、無人島になっている。 住民3人が島外に移住したためで、錦江湾に人が住む離島はなくなった。 新島は桜島の北東約1・5キロに浮かぶ小島。広さは0・13平方キロ・メートルで、県立鴨池球場の約10個分だ。1779年(安永8年)に始まった桜島の安永噴火に伴い、海底が隆起して出現。1800年、桜島から25人が移住した。 島の周囲はタイやカマスなどの豊かな漁場で、住民の大半は漁業で生計を立てた。島ではサツマイモ、ムギなどを栽培。1900年には桜洲小新島分校(後の桜峰小新島分校)が設けられ、釣りや海水浴客などでにぎわった。 新島で生まれ、戦後、桜島に移住した●瀬(しゃくせ)綾子さん(80)は「各地に集落があり、子どもたちは地引き網でキビナゴを捕まえて遊んだ」と懐かしむ。新島へ嫁いで約30年暮らした竹
東京都中央区の矢田美英区長は6日の記者会見で、2020年の東京五輪開催後をにらみ、地下鉄の新規路線を誘致する構想を明らかにした。築地から勝どき、晴海、豊洲、有明にかけた地域が対象で、五輪の施設建設や再開発による人口の増加を踏まえたもの。14年度にルートや需要の予測などに関する調査を実施し、鉄道事業者や国、周辺自治体に働きかける方針だ。矢田区長は「晴海地区では五輪後、選手村が住宅に活用され人口が
アイドリングストップ機能を加え改良されたディーゼル機関車。リモコン操作で運転できる=神戸製鋼所加古川製鉄所 ■アイドリングストップ リモコンOK 神戸製鋼所加古川製鉄所(加古川市金沢町)は6日、製鉄所内で使われる材料や半製品を運搬するディーゼル機関車を改良し、公開した。工場内で24時間体制で動く機関車のエンジンに、これまでなかったアイドリングストップ機能を加え、リモコンでエンジン操作できるようにした。 鉄路を走る、ほとんどの機関車は駅の停車時間が短いためエンジンを切るアイドリングストップ機能がない。しかし、工場用の機関車は時間待ちのロスが多いため、燃料節約と環境に配慮し1分以上アイドリング状態が続けば自動的にエンジンが切れる機能を付け加えた。試算では総燃料消費量が約25%カットでき、1年間で二酸化炭素排出量が約1100トン減り、燃料コストは約2500万円の削減となる。 同製鉄所の構内は総延
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