セックス後のコミュニケーションをどうしているか教えて欲しいという依頼がありましたので、書きます。かなりオープンに書いていますので、他人の家庭のセックスの話を知りたくない方はご覧にならないことをお勧めします。注意しましたからね！ セックス後のコミュニケーションの話 みなさんはどうされていますか。topisyuさんにもお聞きしたいところです(エゴサされると信じて)。 それでは早速、一文ずつレスをしていきます。 ■セックス後のコミュニケーションの話 夫と絶賛セックスレス中である。 夫婦仲が悪いわけではなく、一緒に出かけたり家でもキャッキャしたりはしている。ただ、セックスをしていないだけだ。 もちろん子供はいない。つくる行為をしていないのだから、できる訳がない。 夫の子供でない子供がいてもおかしくないですから、必ずしも"できる訳がない"わけではないんですけどね。托卵というやつです。（冗談です。）

ＪＲ西日本が運行する蒸気機関車「Ｃ５７形１号機」の基幹部分の修繕が終わり、１７日朝、所属する梅小路運転区（京都市下京区）に戻った。早ければ今年夏、山口県で「ＳＬやまぐち号」として運行を再開する。１号機は１９３７年製造で、洗練された姿から「貴婦人」の愛称で親しまれている。今回の修繕は４年に１度、１万点以上の部品を調べる「全般検査」で、昨年秋から１号機の背骨に当たる「主台枠」やボイラーを専門会社が補修した。この日、同運転区では大型クレーン車が貴重品を取り扱うように、ボイラーを主台枠に据え付けた。

大阪環状線玉造駅の高架沿いに複合施設「ビエラ玉造」（大阪市東成区）が完成し、１７日、除幕式があった。 同線の駅などの再開発に取り組むＪＲ西日本グループが建設。３階建て、延べ床面積は約１２５０平方メートル。入居するフィットネスジムはすでに開業、飲食店などが１８日、民間保育所が４月１日にオープンする。 施設の外観は、１９６９年から同線を走るオレンジ色の車両「１０３系」にそっくり。ＪＲ西の担当者は「環状線と同じように長く親しんでもらえれば」と願っていた。

ＪＲ北海道は１２日、２０１５年度末に開業予定の北海道新幹線の車両について、ＪＲ東日本が東北新幹線で「はやぶさ」などとして運行しているＥ５系をベースとすると発表した。２月に４編成４０両をメーカーに発注、今後、車両のデザインや内装などの詳細を決める。 ＪＲ東によると、Ｅ５系は２０１１年に東京―新青森間を走る「はやぶさ」としてデビューし、最高時速は３２０キロ。現在は「はやぶさ」に加え、同じ東北新幹線の「はやて」「やまびこ」「なすの」でも使われている。ＪＲ北は北海道新幹線の車両として約１８０億円を投じＥ５系のメーカーに発注した。車両は今年中に納入される見通しで、新幹線の駅名は開業の約１年半前をメドに決める考えだ。

わたらせ渓谷鉄道の水沼駅（桐生市黒保根町水沼）構内にある「水沼駅温泉センター」で１６日、鉄道や温泉施設を使った婚活企画が行われた。ローカル鉄道と、温泉、登山を組み合わせた企画で、県内外から集まった約２０人が観光を楽しみながら、交流を深めた。 企画したのは、埼玉県戸田市のイベント会社。「ベストパートナー」という婚活イベントの一環として、関東を中心にインターネットなどで募集した。 この日は、東京都や埼玉、千葉県などからも参加者が集まった。参加者たちは駅ホームに隣接する部屋で自己紹介をした後、駅から見える荒神山のハイキング（片道約３キロ）に出発。頂上で県産ヤマトイモのステーキを食べ、下山後に温泉で疲れを癒やした。前橋市の会社員女性（４０）は、「鉄道にも乗れるので、友達と２人で来た。川の水がきれいで、婚活だけでなくちょっとした旅行としても楽しめた」と話した。 同センターでは昨年９月に、鉄道の駅を使

５月１２日に廃止されるＪＲ江差線の木古内―江差間。日にわずか６往復の列車を駆使して１０駅すべてに１日で降り立つプランが静かな人気を呼んでいる。間もなく使われなくなる駅やその周辺を楽しんでもらおうと、木古内町が提案した。　手がけたのは同町臨時職員で地域おこし協力隊員の浅見尚資さん。同町では昨年３月、浅見さんが中心になって木古内町の街歩きマップを作った。その後、番外編として、鉄道ファンに楽しんでもらえる提案ができないかと模索し、浅見さんの知り合いから紹介してもらった鉄道ファンの協力を得て木古内駅発着のプランをつくった。　その行程は、図の通り。早朝６時４３分に出発、まずは終点の江差へ。上りと下りの列車を交互に使いながら途中下車を繰り返し、午後８時１３分に木古内に戻ってくる。

シードルの「ＣＲＡＺＹ　ＣＩＤＥＲ　ＤＲＹ（クレイジーサイダードライ）」を製造する「クレイジーサイダーファクトリー」の運営会社「タグボート」（平川市）は、シードルを原料とした蒸留酒アップルブランデー「ＣＲＡＺＹ　ＤＡＹＳ（クレイジーデイズ）」の製造に９月から本格的に取り掛かる。熟成させたものは来年春先ごろまでに公開したい考えで、熟成を共に待つ「カスクオーナー」を募集するほか、原料となる加工用リンゴ生産の省力化にも取り組む。水口清人社長は「未来ある事業をつくりたい。継いだ人たちがより良いものを造り続けてほしい」と語る。　クレイジーサイダードライは米国で流通するキレのあるハードサイダー（シードル）を目指した商品。２０２２年度県特産品コンクールで県知事賞を、同年度優良ふるさと食品中央コンクール新製品開発部門では食品産業センター会長賞をそれぞれ受賞している。　水口社長は、製造機材があり要件を満たし

子どもたちに人気のキャラクターで車体を飾る京阪電鉄の「きかんしゃトーマス号２０１３」などが、２３日までに今季の運行を終える。４編成が本線や交野(かたの)線、石山坂本線を走ってきた。 京阪は２００６年から期間限定で、機関車が活躍する物語「きかんしゃトーマスとなかまたち」のラッピング電車を運行してきた。今季は昨年３月、主人公をあしらったトーマス号３編成が走り始めた。 同年７月には、乗客への人気投票の結果、仲間の機関車にちなむ「きかんしゃパーシー号２０１３」１編成を追加。パーシー号は一足早く、今月２１日に交野線などで運行を終了する。 ２１、２３両日の午前１１時～午後２時には、私市(きさいち)駅（大阪府交野市）で、小学生以下の子どもたちに記念ステッカーを贈る催しもある。 （次回は２３日に掲載予定）

県西部を走る西武池袋線と東武東上線が横浜方面へ相互乗り入れを始めて１６日で１年を迎えた。双方の行き来は大幅に増えたものの、「埼玉→横浜」の人の流れの“出超”は続いている。そこで、西武鉄道（所沢市）は横浜からの乗客を増やすため、特急レッドアロー号の乗り入れの検討を始める。「実現すれば秩父観光の起爆剤になる」と、同社は期待をかける。　西武鉄道によると、東急東横線、みなとみらい線との相互直通運転開始後、池袋線の乗客数が前年に比べて１日８千人増えた。特に終点の飯能（飯能市）は定期券利用者を除いた乗客が３・２％伸びた。秩父連山のふもとに駅があり、「駅前ハイキング」が目玉。飯能で初日の出をみる元町・中華街発の列車を走らせたところ、深夜にもかかわらず３５０人が利用した。　若林久社長は「（一部の）電車の行き先表示が『渋谷』から『飯能』に変わり、知名度は相当アップした。観光地としてのポテンシャルは高い」とい