コナミから何の連絡もない。こんな調子でずっとほったらかされた。ここに桃太郎電鉄は、正式に終了します。すべてコナミの石川が握り潰しました。
さくま あきら on Twitter: "コナミから何の連絡もない。こんな調子でずっとほったらかされた。ここに桃太郎電鉄は、正式に終了します。すべてコナミの石川が握り潰しました。"
コナミから何の連絡もない。こんな調子でずっとほったらかされた。ここに桃太郎電鉄は、正式に終了します。すべてコナミの石川が握り潰しました。
三宮の街に路面電車？ 神戸市が周辺地区の将来像示す
神戸市は２５日、再整備を検討する三宮周辺地区の将来像についての基本的な方向性を発表した。歩行者や公共交通機関を優先し、回遊性を高めるという。市はイメージ図をホームページ（ＨＰ）に公開し、意見を広く求めるという。 市は現在、ＪＲ新神戸駅や神戸ハーバーランドを含めた「都心エリア」と、ＪＲ三ノ宮駅周辺から半径５００メートル以内の「三宮周辺地区」の２つの地区について、再整備に向けた将来像の策定を進めている。 三宮周辺地区では現在、阪急電鉄やＪＲ西日本が駅ビルの建て替えを検討。市は平成２６年７月から、鉄道・バス事業者や、学識経験者らによる構想会議を立ち上げたほか、シンポジウムを開くなどして市民の声を集めていた。 この日は、街の将来像として「駅前道路を人と公共交通優先に」などの方向性を発表し、イメージ図も公開。フラワーロードの車線を減らして歩行者空間を拡幅したり、次世代型路面電車（ＬＲＴ）が走る様子な
440人以上乗せた客船沈没＝長江で竜巻、20人救出―中国湖北省 （時事通信） - Yahoo!ニュース
【北京時事】新華社電によると、湖北省荊州市を流れる長江で1日午後9時半（日本時間同10時半）ごろ、乗客船員ら440人以上を乗せた客船が竜巻にあおられ沈没した。中国中央テレビによれば、船長と機関長ら20人以上が救出された。当局は10隻以上の船を現場近くに投入し、懸命の救出作業を続けているが、現場は暴風雨となっており、作業は困難を極めている。 客船は重慶市の企業が運航する船長76．5メートルの豪華客船「東方之星」。江蘇省南京市から重慶市に向かっていた。事故当時、国内からの旅行客397人のほか、船員42人と旅行会社職員5人が船内にいた。救出された船長らによると、航行中に竜巻に遭い、瞬く間に沈没した。死傷者や行方不明者の数などは分かっていない。
富山）立山カルデラ砂防工事始まる トロッコで入山：朝日新聞デジタル
常願寺川上流域の崩落地の広がりを抑える立山カルデラ砂防工事の上山式が１日、立山町芦峅寺の北陸地方整備局立山砂防事務所であり、作業員ら２３人がトロッコに乗って入山した。 式には、立山町立立山小と富山市立小見小の５、６年生計２４人が招かれ、職員や作業員を激励。その後トロッコに試乗した。 トロッコは立山砂防工事の専用軌道で、事務所のある千寿ケ原（標高４７６メートル）と前線基地がある水谷（同１１１６メートル）の１８キロを結ぶ。線路幅６１０ミリのミニ鉄道で、一挙に高度をかせぐためにスイッチバックが３８カ所設けられている。 工事期間中の６～１０月には、２００人を超える工事関係者が水谷に宿泊して作業する。（寺脇毅）
岐阜）樽見鉄道の無人駅に「市民駅長」 地域の足守る：朝日新聞デジタル
樽見鉄道の１７の無人駅に「市民駅長」が誕生した。「地域の玄関口」として駅や鉄道を身近に感じて欲しい会社と「地域の足」として守りたい住民は、両者が一体となった活動を足がかりに、沿線のさらなる活性化に取り組み始めた。 ４月３０日、本巣駅に駅長帽をかぶった人たちがずらりと並んだ。同社が募集した「市民駅長」の委嘱式だ。同社ＯＢら沿線住民で、２０～８０代の男女１８人。織部駅は２人、残る１６駅は各１人だ。 厳しい経営が続く同社。沿線自治体の助成も受けながら、個々の社員が１人何役もこなしている。ただ、行き届いた無人駅の管理は難しい。そこで昨年、駅の清掃や定期巡回などの役割を担ってもらおうと「市民駅長」が浮上。各駅周辺の自治会の推薦で１８人が決まった。ボランティア活動だが、駅長帽やフリー乗車券を支給する。任期は２年。 活動にマニュアルはなく、各駅… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きをお読
「鉄道写真の神様」八戸線と海と緑、撮り下ろし | 河北新報オンラインニュース
鉄道写真の第一人者として知られる横浜市の広田尚敬さん（７９）が、八戸市の依頼を受けてＪＲ八戸線を撮影した。市美術館が７月から開催する広田さんの特別展に撮り下ろし３点を出品する。 広田さんは鉄道写真ファンの間で「神様」とも称される。蒸気機関車から新幹線まで対象は広く、多様な技巧や奥行きを重視した構図は国内外で評価が高い。 撮影は５月２８～３０日の３日間で、種差海岸などの撮影スポットを回った。八戸－久慈駅間で運行しているレストラン列車「東北エモーション」も撮った。 ２８日は午前５時前に市内のホテルを出発し、午前中は撮影ポイントとして人気のある鮫角（さめかど）灯台付近を撮影した。鉄道写真歴は中学３年から６０年以上。約３０年ぶりに訪れた八戸線について、広田さんは「今は緑がきれい。海と緑、沿線の人々を入れて撮りたい」と話した。 特別展の広田尚敬写真展「鉄道ものがたり」は７月１８日～８月１６日
ＬＲＴ利用、最少で１日１万５０００人 検討委「採算とれる可能性高い」
宇都宮市などが導入を目指すＬＲＴ（次世代型路面電車）の整備計画を協議する「芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会」の第６回会合が１日、市役所で開かれ、ＬＲＴの潜在需要把握のために行った生活行動実態調査の結果に基づく需要予測などが公表された。需要が最少の場合は１日当たり１万５２２９人、年間収入は９億６５００万円と試算。「採算がとれる可能性が高い」と結論づけている。 調査は宇都宮市など県央１４市町を対象にした。平日にどんな人が何の目的で、どんな交通手段を使いどこからどこまで移動したかなどを調査し、調査対象の２９・２％に当たる約３万４千世帯から回答を得た。 これによると、１日当たりの予想需要は１万５２２９人～２万３２００人。最少の場合で９億６５００万円、最多の場合で１５億３７００万円の年間収入が見込めるとした。これに対し、民間軌道事業者の実績などに基づき試算した年間の支出額は最少で７億１５００万～９
一円電車復活へ「中尾基金」 初代理事長遺族が５００万円寄付
平成２５年６月２日に６５歳で急逝した旧明延鉱山（養父市大屋町明延）のＮＰＯ法人・一円電車あけのべ初代理事長、中尾一郎さんの遺族が５００万円を同ＮＰＯに寄付し、「中尾基金」が創設された。基金は今後、一円電車復活の資金に活用される。 中尾さんは明延に生まれ、平成１８年から区長となり、閉山（昭和６２年）後は過疎と高齢化が進む明延地区の活性化として、旧鉱山で活躍した「一円電車」復活に尽力した。２４年にはＮＰＯの初代理事長に就任し、本格的な地域づくり活動を推進する矢先に亡くなった。 明延地区では２３年から冬季を除く４～１１月に毎月１回、常設軌道（全長７０メートル）で一円電車の体験乗車会を開催。中尾さんが生前、念願でもあった一円電車の商標登録取得も昨年、実現した。 今年４月末、遺族が「一円電車の復活に活用してほしい」と現金５００万円を同ＮＰＯに寄付。５月に開かれたＮＰＯの通常総会で、「中尾基金」の創設
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銚子電鉄脱線:レールにずれやゆがみ 振動も複合し脱線 調査報告書 ／千葉 - 毎日新聞
大だこ落下事故 重体の男性が死亡 NHKニュース
経済ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
