大阪市中心部を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」を巡り、大阪府と大阪市、西日本旅客鉄道(JR西日本)、南海電気鉄道の4者が2030年の開通を目指すことで最終調整に入った。大阪市などが出資する第三セクターが建設し、JR西と南海が線路を使う「上下分離」方式とする。JR大阪駅北側でJR西が整備中の新駅から北側の路線については阪急電鉄を交えた5者で協議する。なにわ筋線はJR大阪駅北側の再開発地区「うめき
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4月から始まる大型観光企画「四国デスティネーションキャンペーン(DC)」を前に、新しくなったJR琴平駅(香川県琴平町)のグランドオープンが16日にあった。式典でJR四国の半井真司社長は「(琴平駅は)DCの目玉の地であり玄関口。町の情報、観光の拠点のようになってもらいたい」と話した。 琴平駅は1889年開業。1922年に3代目の駅舎が現在の場所に建設され、2012年には国の有形文化財に登録された。老朽化が進んだため、DCにあわせて改修工事を続けていた。 新しい駅舎は駅名標を変更するなど1922年の完成当時の外観に近づけた。この日は、4月に運行を始める観光列車「四国まんなか千年ものがたり」専用の待合室も公開された。 近くにある金刀比羅宮(ことひ…
琵琶湖若狭湾快速鉄道計画の建設中止を受け、福井県小浜、若狭両市町の住民の会は十五日、若狭町内で総会を開き、行政の方針に従う形でグループを解散した。年内に結論が出るとされる八十億円余りの建設基金の使途が今後の焦点となる。 総会に先立って、建設中止を打ち出した小浜市の松崎晃治市長と若狭町の森下裕町長が、会の役員ら約三十人に経緯を説明。北陸新幹線小浜-京都ルートの早期実現に運動方針を転換することを強調した。 住民の会から異論は出なかった。福井県側と一緒に運動を進めてきた元今津町長の山口武さん(85)も出席。総会終了後、取材に応じ「新幹線は庶民の足にならない。ただ、滋賀県側は(嶺南六市町や福井県と違って)基金積み立てをしてこなかった。中止の考えに従う。こちらの会も解散となるだろう」と話した。
JR山口線を走る蒸気機関車「SLやまぐち号」が16日、今季の運行開始に向けて、試走した。製造から80年を経てもなお勢いよく煙を吐いて走り、鉄道ファンを魅了した。運行は19日から始まり、秋には新しい客車が導入される予定で、地元では期待が高まっている。 同号は午前5時、別の蒸気機関車を連結し、2両編成で新山口駅を出発。煙を上げ、時折、汽笛を鳴らしながら走った。津和野駅(島根県)で折り返し、午後1時頃、新山口駅に戻った。 同号は、1937年に製造された「C57形1号機」で、同線沿線の住民や自治体の要望を受け、79年から走り始めた。例年、新山口―津和野駅で、冬季を除き、土、日曜、祝日を中心に運行されている。昨年11月までの累計乗客数は約222万人に上った。 運行が始まる19日は、新山口駅で出発式が開かれ、同号の正面に誕生80年を記念するヘッドマークが取り付けられ、午前10時50分に出発する。19、
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