神戸市バスの営業所で最大規模という落合営業所。２００６年度から民間事業者に運行委託されている＝神戸市須磨区東落合１ 国土交通省から営業許可を受けた神戸市バスの「認可距離」のうち、バスが走っていない区間が２０１８年度で４割超に上ることが分かった。同市交通局によると、路線の再編や移譲で運行を取りやめる際の「休止」の経路が積み重なっているという。認可距離から外れる「廃止」とすると、民間への業務委託などに影響があり、広い市域を巡る路線網を維持するための苦肉の策のようだ。（小川　晶） 道路運送法の規定では、バスの運行に当たり、事業者は経路などを国交省に申請しなければならない。取りやめる際も届けが必要で、「廃止」の場合、その経路の分だけ認可距離が減るが、「休止」は変わらない。 神戸市交通局によると、２０１８年度の認可距離６６０・４キロのうち、バスを走らせる営業区間は３７４・８キロ。これに対し、休止区間

那覇市は２０１９年度に策定する「地域公共交通網形成計画」で、次世代型路面電車（ＬＲＴ）を基幹的公共交通機関に位置付ける方針を固めた。来年度からＬＲＴ導入に向けた本格的な議論が始まる。７日の市議会１２月定例会で、平良識子氏（ニライ）の代表質問に玉城義彦都市みらい部長が答弁した。

廃線からよみがえった明治のトンネル＝愛知県春日井市と岐阜県多治見市〔地域〕 2018年12月07日10時50分 旧国鉄中央線の廃線にある愛岐トンネル群の３号トンネル＝１１月１６日、愛知県春日井市（牧野達夫撮影） 旧国鉄中央線の廃線にある愛岐トンネル群は、愛知県春日井市と岐阜県多治見市にまたがり、明治時代に造られたレンガ造りの１３のトンネルが残る。廃線後、忘れ去られていたが、２００５年に一部が発見され、１６年に３号と４号のトンネルが国の登録有形文化財に認定された。現在は、ＮＰＯ法人が１．７キロを遊歩道としてよみがえらせ、春と秋に公開している。 旧国鉄中央線の廃線にある愛岐トンネル群の３号トンネル内部＝１１月１６日、愛知県春日井市（牧野達夫撮影） 愛岐トンネル群は、旧国鉄中央線の名古屋－多治見間が開通した１９００年から新線開通に伴い高蔵寺－多治見間が６６年に廃線となるまで使用された。

【那覇】市は２０１９年度に策定する「地域公共交通網形成計画」で次世代型路面電車（ＬＲＴ）を基幹的公共交通機関に位置付ける方針を固め、１９年度からＬＲＴ導入に向けた本格的な議論を始める。

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北海道遠軽町の丸瀬布森林公園いこいの森で8日、かつて森林鉄道で活躍した蒸気機関車（SL）「雨宮21号」が、1928年に製造されてから90年の「卒寿」を記念し、6年ぶりに雪景色の中を特別運行した。9日まで。 雨宮21号は、観光用に園内に設けられた1周2キロの線路を普段は4～10月に走っている。暖冬傾向で関係者…

「湘南色」（左）と「横須賀色」が並び、多くの鉄道ファンが参加した１１５系の撮影会（８日午後０時８分、長野県軽井沢町の「しなの鉄道軽井沢駅」で）＝鈴木毅彦撮影 長野県軽井沢町と新潟県妙高市を結ぶ「しなの鉄道」（本社・長野県上田市）の軽井沢駅で８日、かつてＪＲ東海道線などで見られた緑とオレンジ色の「湘南色」や青とクリーム色の「横須賀色」に塗られた１１５系電車の撮影会があり、多くの鉄道ファンが駆けつけた。 旧国鉄が製造した車両は、２１年前のしなの鉄道開業時などにＪＲ東日本から譲渡され、今も５９両が現役で走行する。人気の２種が一緒に見られるのはここだけとあって、埼玉県熊谷市の介護職員男性（２６）は「じっくり撮影できて満足」と話した。

近江鉄道（彦根市）の歩みや電気機関車を展示していた彦根駅東口の「近江鉄道ミュージアム」が八日、閉館した。最後の一般公開となる「感謝祭」では、過去最高の千六百人が訪れ、別れを惜しんだ。 ミュージアムは二〇〇七年三月に開館。大正時代に建てられた木造の変電施設を改修した資料館や、昭和三十年代に活躍した貴重な電気機関車など七両を、月に一度公開していた。築百年ほどの資料館の老朽化や、車両の維持費などが負担となり閉館を決めていた。

鉄道の最も優れた新型車両に贈られる「ブルーリボン賞」にＳＬやまぐち号の「35系客車」が選ばれ、ＪＲ新山口駅で記念の式典が開かれました。 ことしは山口と島根を結ぶＪＲ山口線に投入されたＳＬやまぐち号の35系客車が選ばれました。 客車には昭和初期のレトロなデザインが採用された一方、脱線を感知して自動で緊急停止する最新の安全装置が備えられるなど、デザインと安全性の双方が高く評価されたということです。 ９日は式典の会場となったホームで、賞状と記念の盾が車両を開発したＪＲ西日本に贈られました。 そして、新型車両がホームに姿を現すと客が乗り込み、大勢の家族連れや鉄道ファンが見守る中、出発していきました。 ＪＲ西日本の来島達夫社長は「栄えあるブルーリボン賞を受けたことを本当にうれしく思います。新しい客車を生かして、山口県など沿線の自治体と協力して末永く運行していきたい」と話していました。

長崎県諫早市から島原半島をつなぐ島原鉄道（長崎県島原市）の愛野（あいの）駅。島原半島の玄関口というだけでなく、「ロマンチストの聖地」の駅という顔も持つ。沿線の吾妻駅と合わせると「愛（いと）しのわが妻」とも読めることから、記念切符などが販売されている。JRから諫早駅で島原鉄道に乗り換え25分ほど乗ると、駅舎とは思えないピンクと白の建物が見えてくる。正面から見るとまるで教会だ。島鉄鉄道課の坂本鉄課

クリスマスを前に和歌山電鉄貴志川線・貴志駅（紀の川市貴志川町神戸）を彩るイルミネーションが8日、始まった。来年1月18日までの午後5時半～午後11時に点灯される。 点灯式には三毛猫のスーパー駅長ニタマと、出張してきた伊太祈曽駅長・よんたまがサンタの衣装で登場。ニタマが肉球でスイッチを押すと、約82…

「長すぎる」「違和感がある」などと酷評される東京・山手線の新駅名「高輪ゲートウェイ」。神戸新聞の地元・兵庫県にもカタカナ混じりの長い駅名がいくつかある。その中で、最強インパクトは、「尼崎センタープール前」（尼崎市・阪神電気電鉄）ではないだろうか。センターとは、プールとは。由来をさぐった。 尼崎センタープール前駅の北に隣接するのは、広大な人工池のある尼崎競艇場だ。１９５２年に開業した「ボートレース尼崎」である。尼崎センタープール前駅も同年、競艇客用に仮駅扱いで開業し、６３年、常設駅扱いになった。 ■センターに諸説あり 英語のプールには「人工的に作った池」の意味があり、駅名の「プール」は競艇場の人工池を指すとみられる。 では、センターの由来はどこに。神戸新聞の僚紙・デイリースポーツの公営ギャンブル担当デスクに尋ねた。 「記者時代、県外の選手を取材していると、決まって『なんでセンタープールって呼

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８日午前９時２０分頃、ＪＲ高徳線と鳴門線で赤信号が青に切り替わらなくなり、ＪＲ四国は両線全線と徳島線徳島―蔵本間で、一時運転を見合わせた。 ＪＲの発表によると、高松市内に設置してある高徳線の列車制御装置に電力が供給されなくなったのが原因。予備電源に切り替えて装置を復旧させ、約４０分後の午前１０時頃から運転を再開したが、高徳線の特急など３線で計１２本が運休。計１５本が最大１時間１８分遅れ、約１４００人に影響した。 ＪＲ四国は電力が途切れた原因を調べている。

ＪＲ北海道がバス転換を提案した札沼線の北海道医療大学－新十津川間（４７・６キロ）の沿線４町長とＪＲは、廃止日を２０２０年５月７日とすることで合意した。今月２０日に関係文書に調印、ＪＲが国土交通省に届け出る。 当別、月形、浦臼、新十津川の４町長は１０月、この区間の廃止とバス転換の受け入れを決め、廃止時期などについて協議を重ねてきた。関係者によると、２０年３月…