忘れないで２千円札 刷新見送られた理由、財務省に聞いた【WEB限定記事】 | 沖縄タイムス＋プラス
1982年那覇市生まれ。ギャル記者。Yahoo個人オーサー。千葉大、2019年3月首都大学東京大学院卒業。2007年沖縄タイムス社入社、社会部を経てＤＸ戦略局。2015年、GIS沖縄研究室研究室、首都大学東京渡邉英徳研究室と共同制作した「沖縄戦デジタルアーカイブ」が文化庁メディア芸術祭入選など。 大学在学中から、若者文化を研究。Twitterは@sssss_sssss_10 政府は２０１９年４月９日、１万円、５千円、千円札の紙幣を刷新することを発表した。しかし、１枚、刷新されないお札がある。沖縄の守礼門が描かれた２千円札だ。なぜ、このタイミングで刷新されないのか。 ■発行したものの、流通拡大しない２千円札 ２千円札は沖縄サミット開催を記念して、今から１９年前の２０００年７月１９日に発行された。 同日の沖縄タイムスの記事には 「４２年ぶりの新札となる２千円券を発行した。国内で１億余枚が、県内
切符から和暦が消えた 関西の鉄道会社、訪日客増加が後押し（1/2ページ）
５月１日から「令和」に改元されるのを前に、関西の各鉄道会社が券売機で発券する乗車券から和暦が消えていた。以前の年表記は元号の年数だったが、すでに西暦表記に切り替え。改元に伴うシステムトラブルの回避が大きな要因のひとつだが、それだけではない。２０２５年の大阪・関西万博や２０年東京五輪・パラリンピックを控え、増加する訪日外国人客が和暦に戸惑わないようにする配慮もあった。 大阪の繁華街、難波にはＪＲ西日本、近畿日本鉄道、南海電気鉄道、阪神電気鉄道、大阪メトロ（大阪市高速電気軌道）の５社が乗り入れる。各社の乗車券を購入すると、４社が「２０１９」や「１９」の西暦だった。阪神だけ年数部分が空白だが、広報担当者は「システムは西暦で稼働していて、回数券は西暦を表記している」と説明した。 阪急電鉄、京阪電気鉄道の乗車券も西暦だ。すでに関西の主要鉄道会社では、乗車券の和暦表記はなくなっていた。 最も早く西暦に
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