琴電「日本最古の電車」引退へ 大正・昭和・平成・令和...4つの時代を駆け抜けた動く産業遺産（2019年5月7日）｜BIGLOBEニュース
香川県の高松琴平電鉄（琴電）は2019年5月5日、保有する戦前生まれのレトロ電車4両の「引退計画」を発表した。 引退が発表されたのは、23号・120号・300号・500号の4両のレトロ電車で、いずれも日本最古クラスのものだ。琴電では、4両を定期的に臨時列車として特別運行していた。産業遺産ともいえる列車だけに、ネット上では引退発表を惜しむ声が上がっている。 最古の電車は大正生まれ94歳 最も古い23号が1925（大正14）年に大阪鉄道（現在の近鉄）に導入された車両で、1961年に関西から四国の琴電に譲渡されてきた。車齢94年で営業線を走行する電車としては正真正銘日本最古である。 120号と300号は1926（大正15）年に琴電が導入し、500号も1928（昭和3）年に同社に導入された、生え抜きの車両だ。 車齢90年越えの電車が4両も現役であること自体が奇跡的ともいえ、120号・300号・50
「しろはく」で訪日客を呼び込め 政府が平戸城の改修を支援へ
観光客が城に宿泊する「城泊（しろはく）」の普及に向け、政府が長崎県平戸市の平戸城を来夏をめどに宿泊できるよう改修する同市の事業に対して７０００万円を支援することが５日、分かった。平戸城を「１番目のモデル」（政府関係者）として城泊を全国に広げ、訪日外国人客の呼び込みを加速させたい考えだ。 同市は平戸城に宿泊施設としての機能を持たせるため、耐震補強や水回り整備といった改修工事を実施。事業費は１億４千万円で、政府は半分を地方創生推進交付金を活用し援助する。 平戸城は江戸時代に火災で焼けたが再築城され、その後、主な建物は解体されたものの、昭和３７（１９６２）年に模擬天守などが建てられた。高台にあるため、平戸の港や市街地を一望できる。 欧州をはじめ海外では城や宮殿を活用したホテルが人気となっている。ただ、観光業界の関係者によると、日本の城の多くは資料館としての活用にとどまり、城が持つ魅力を生かし切れ
広電鉄の前期、純利益26%減、減益幅は縮小 - 日本経済新聞
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ＧＷのＪＲ利用者、１０連休効果で２割増 過去最高に：朝日新聞デジタル
