2017年の豪雨で一部不通となっていたJR日田彦山線の復旧工事が8月下旬に始まった。鉄道ではなく、BRT（バス高速輸送システム）による復旧を目指すが、利用促進策はこれから。沿線自治体では高齢者が公共交通機関を使って病院に行くこともままならない。地域の実情に根ざした交通網を維持するには何が必要なのか。9月上旬、不通となった添田（福岡県添田町）―夜明（大分県日田市）間で、BRT導入のための測量作業
日田彦山線にBRT 振興策ないまま着工 デマンドバス案も 公共交通の行方(上)地域の足 - 日本経済新聞
2017年の豪雨で一部不通となっていたJR日田彦山線の復旧工事が8月下旬に始まった。鉄道ではなく、BRT（バス高速輸送システム）による復旧を目指すが、利用促進策はこれから。沿線自治体では高齢者が公共交通機関を使って病院に行くこともままならない。地域の実情に根ざした交通網を維持するには何が必要なのか。9月上旬、不通となった添田（福岡県添田町）―夜明（大分県日田市）間で、BRT導入のための測量作業
西鉄が終電繰り上げを検討 天神大牟田線など、来春ダイヤ改正で | 西日本新聞me
西日本鉄道（福岡市）の倉富純男社長は17日、新型コロナウイルスの影響で利用者の減少が続いているとして、来年春のダイヤ改正に合わせて、天神大牟田線などの電車の終電時刻を繰り上げる方向で検討していることを明らかにした。高速バスや路線バスのダイヤも見直す方針。 西鉄によると、9月の利用者数（13日まで）は、天神大牟田線が平日で前年同期比30％減、土日祝日は45％減。路線バスは平日33％減、土日祝日42％減の水準にとどまる。特に、飲食店の営業時間短縮などの影響で、土日の夜間帯の利用者数が低迷しているという。 倉富氏は17日の定例記者会見で、鉄道やバス事業の現状について「大学のオンライン授業が普及したことや、生活様式が変わってきているのだろう」と指摘。「ポストコロナの新しい生活様式に応じた交通インフラの提供が基本的な原則だ。終電の繰り上げもあり得る」と述べた。通勤時間帯に比べ、利用者の少ない昼間帯の
神戸新聞NEXT｜総合｜ＪＲ西、終電の繰り上げ詳細公表 １２路線で４８本削減
ＪＲ西日本は１７日、来年３月のダイヤ改正で近畿エリアの主要路線を対象に実施する終電時間繰り上げの詳細を公表した。午前０時以降の発車分を中心に、計１２路線４８本の運行が削減される。繰り上げ時間は最大のＪＲ京都線で３０分。休日ダイヤもこれに準じる。ダイヤ改正に伴う乗客の影響人員は約１万５千人に上るという。 平日の普通電車で、大阪駅から京都方面への最終電車は現行の午前０時３１分（高槻行き）から２１分繰り上げの同０時１０分に、神戸方面へは同０時２８分（西明石行き）から２４分繰り上げられて同０時４分となる。 大阪環状線は、西九条方面への大阪駅発最終電車が同０時１１分（天王寺行き、繰り上げなし）に、京橋・鶴橋方面へは同０時８分（天王寺行き、繰り上げ１分）、同０時１５分（京橋行き、繰り上げ１８分）と変わる。 大阪駅から宝塚方面への宝塚線最終電車は、尼崎発が２２分早まることにより、同０時１４分の尼崎発新三
国連人権理事会 香港、新疆問題で多数の国の代表が中国支持を表明
ジュネーブで開かれている第45回国連人権理事会合（2020年9月16日提供）。(c)CGTN Japanese 【9月17日 CGTN Japanese】 ジュネーブで開かれている第45回国連人権理事会合は現地時間15日、人権高等弁務官報告をめぐる一般討論が行われ、多数の国の代表が、香港と新疆問題について中国を支持すると表明しました。 ベネズエラの代表は、ダブルスタンダードと人権問題の政治化に断固反対するとした上で、「香港特別行政区は中国の不可分の一部であり、香港問題は完全に中国の内政問題である」とし、「テロ取締は各国が取り組むべき共通のミッションであり、中国が新疆とその他の地区で展開している、反テロと脱過激化の効果的な取り組みは、『国連グローバル・テロ対策戦略』に完全に一致している」との、ベネズエラ政府の姿勢を示しました。 ブルンジの代表は「中国による『香港特別区国家安全維持法』の制定を
深夜帯ダイヤ見直しの実施 ～メンテナンス部門の働き方の改善に向けて～：JR西日本
鉄道事業（安全の取り組み） 鉄道事業（安全の取り組み）トップ JR西日本グループ鉄道安全考動計画2027概要 安全管理体制 安全管理体制に対しての第三者評価 福知山線列車事故後の安全性向上に関する取り組み 安全の取り組みの紹介 事故などの発生状況 お客様にご迷惑をおかけする事象への対策 お客様・沿線の皆様との連携 鉄道を支える人たち～社員紹介～ 鉄道安全報告書 踏切事故防止 安全研究所 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み） 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み）トップ CS向上の取り組み 技術開発の取り組み プロジェクト工事 JR WEST LABO 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど） 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど）トップ 物販飲食事業 ショッピング ホテル 住まい くらし 企業・IR・採用・法人向け情報 企業・IR・採用・法人向け情報トップ 企業理念・安
新交通システム「ＳＲＴ」 名古屋駅−栄で来月試験走行：中日新聞Web
名古屋市が導入を検討しているバス型の路面交通システム「ＳＲＴ」構想について、市は十月中旬、名古屋駅−栄の区間で試験走行を実施する。ＳＲＴ構想のコンセプトを踏まえ、二台のバスをつなげた「連節バス」と、燃料電池バスの各一台を走らせ、市街地でスムーズに運行できるか確認する。市議会本会議で、斎藤高央議員（自民）の質問に市側が答えた。...
神戸新聞NEXT｜総合｜ＪＲ西、終電の繰り上げ詳細公表 １２路線で４８本削減
ＪＲ西日本は１７日、来年３月のダイヤ改正で近畿エリアの主要路線を対象に実施する終電時間繰り上げの詳細を公表した。午前０時以降の発車分を中心に、計１２路線４８本の運行が削減される。繰り上げ時間は最大のＪＲ京都線で３０分。休日ダイヤもこれに準じる。ダイヤ改正に伴う乗客の影響人員は約１万５千人に上るという。 平日の普通電車で、大阪駅から京都方面への最終電車は現行の午前０時３１分（高槻行き）から２１分繰り上げの同０時１０分に、神戸方面へは同０時２８分（西明石行き）から２４分繰り上げられて同０時４分となる。 大阪環状線は、西九条方面への大阪駅発最終電車が同０時１１分（天王寺行き、繰り上げなし）に、京橋・鶴橋方面へは同０時８分（天王寺行き、繰り上げ１分）、同０時１５分（京橋行き、繰り上げ１８分）と変わる。 大阪駅から宝塚方面への宝塚線最終電車は、尼崎発が２２分早まることにより、同０時１４分の尼崎発新三
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
JR西日本、山陽新幹線の5駅の発車ベルをゴダイゴ「銀河鉄道999」に スリーナインの日（3月9日）以降導入