わたらせ渓谷鉄道（群馬県みどり市、品川知一社長）は6～8日、県庁地下1階生協で大間々駅などでしか手に入らない「ハ...

中津川市で二十台の路線バスを運行する北恵那交通（本社・中津川市中津川）は、同社の前身である北恵那鉄道の電車をイメージした三台目の復刻バスを導入した。九月末から市内を走っている。...

二〇二四年春開業予定の北陸新幹線金沢−敦賀間（一一四キロ）で、高架橋やトンネルなどの土木構造物がつながった。先行して造られた福井駅部を除き、七年余りで一本のルートになった。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が四日、明らかにした。...

阪急電鉄が京都河原町駅（京都市下京区）と烏丸駅（同）を結ぶ地下通路の雨漏りに、長年悩まされている。大雨が降ると、数カ所で天井や壁から漏水する可能性があるため、駅員がそのたびに構内を巡回し、漏れていれば対処しなければならないからだ。地下通路は完成から６０年近く経過。原因は設備の老朽化…と思いきや、そう単純ではなさそうだ。

新型コロナウイルス禍に伴う緊急事態宣言の発令などで運行を休止していた兵庫県養父市大屋町明延の「一円電車」が３日、再開した。待ちわびた鉄道ファンや家族連れらが詰めかけ、秋空の下で「ガタゴト」と走る列車を満喫した。 かつて明延鉱山と神子畑選鉱場（兵庫県朝来市）を結んでいた「明神電車（一円電車）」を再現。「鉱石の道」明延実行委員会が定期的に運行している。今年の運行はコロナの感染拡大で、７月と８月上旬の計４回だけになっていた。 この日は、但馬各地や京阪神方面から訪れた人たちが客車「くろがね号」に乗り込み、１周約１５０メートルの小さな〈鉄道旅行〉を楽しんだ。くろがね号は車内が狭いため、家族やグループごとに乗車させるなどの感染防止策も講じた。 山あいの明延地区は人口減少が著しく、実行委の小林史朗さん（６３）は「久しぶりに明延がにぎわって、うれしい」と笑顔で話していた。 次回の運行は１１月７日を予定して

近江鉄道（本社・滋賀県彦根市）の在り方を議論する第８回法定協議会（会長・三日月大造滋賀県知事）がこのほど、東近江市役所で開かれ、鉄道運営への支援を受けるため国に提出する近江鉄道沿線地域公共交通計画案を全会一致で可決した。 上下分離方式（公有民営）による運営を基にした同計画案では、２４年の鉄道利用者数をテレワークの進展で、新型コロナウイルス禍以前の９６％となる約４５９万人と設定。利用者の減少に対して、減便しているダイヤをコロナ前に戻すとしている。駅周辺のシェアサイクルの活用、データを生かした利便性の向上で新規利用者獲得に取り組むほか、将来的な新駅設置にも言及している。 次回の会合は来年３月を予定する。上下分離方式で沿線５市５町などが設置する鉄道施設の管理会社について、県がどう関わるかが焦点となる。

東武鉄道は一日、日光市内の鬼怒川線下今市駅と鬼怒川温泉駅の間で、蒸気機関車（ＳＬ）二台をつなげて走る「ＳＬ大樹（たいじゅ）重連運転」を行った。ＪＲ北海道で運行していた「Ｃ１１形２０７号機」と、真岡鉄道から譲渡された「Ｃ１１形３２５号機」を連結し、一日限りのイベント運転。 今回の重連運転は、東武トップツアーズの「ＳＬ大樹重連乗り鉄＆撮り鉄満喫ツアー」として企画された。雨の中、出発の下今市駅には多くのファンが集まった。ＳＬ２台が連結、汽笛が鳴らされ、黒煙が上がると、熱心にシャッターを切っていた。近所に住む山本純澄（じゅんと）ちゃん（３つ）は「すごいね」と、出発するＳＬに笑顔で手を振った。

Published 2021/10/04 12:30 (JST) Updated 2021/10/04 12:42 (JST) JR九州長崎支社管内に“新スタッフ”としてヤギ2匹が仲間入りした。担当は高架下に生い茂っている雑草を食べる除草係。黙々と仕事に励む姿が町の人気者になっている。 同社は草を食べるヤギの習性に着目し、管内の除草作業に試験的に導入。推定2歳と1歳の雄が8月末から2カ月間、佐賀県武雄市のJR佐世保線の高架下に“配属”された。 名前がなかったため、長崎支社はツイッターで募集。36件の中から、佐世保線を走る特急「ハウステンボス」にちなみ、「ボス」「テン」とメーメー（命名）。担当者は「思っている以上に草を食べるペースが速い」と仕事ぶりに感心しきり。

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昨年度の仙台市のバス事業は、新型コロナウイルスの影響ですべての路線で赤字になり、全体の赤字額は１６億円余りと前の年度の３倍に膨らんで、経営の厳しさが増しています。 仙台市交通局がまとめたバス事業の昨年度の決算によりますと、新型コロナウイルスの影響で乗客数が大幅に落ち込んだことから、４５ある路線すべてで赤字になりました。 全体の赤字額は１６億６０００万円余りと、前の年度の３倍に膨らみました。 全体の収支が赤字になるのは、１４年連続です。 １００円の収入を得るのにどれだけの費用がかかっているかを見ると、ＪＲ陸前高砂駅と東仙台方面を結ぶ余目線が１３９８円、旭ヶ丘駅と八乙女駅などを結ぶ東黒松線が１２９０円、ＪＲ愛子駅と秋保方面を結ぶ秋保・二口線が６２９円などとすべての路線で昨年度よりも悪化し、経営の厳しさが増しています。 仙台市交通局は、「採算が取れない路線をほかの地域交通へ移行することや、令和８

宮城県気仙沼市は、山頂へのアクセスが課題となっている大島・亀山（２３５メートル）について、中腹駐車場を拡幅した上で、駐車場からゴンドラなどの輸送設備を整備する方向で検討していると明らかにした。 菅原茂市長が２１日、市議会９月定例会の一般質問で答弁した。市はこれまで公設民営による設備整備を視野にルー…

浜田市などは、１１月１３、１４の両日に市内で開く「全国未成線サミットｉｎ浜田」の参加者を募っている。戦前戦後の２度にわたって着工されながら未完に終わった「広浜鉄道今福線」（同市）など、全国の鉄道遺産の活用策をテーマにしたパネルディスカッションなどがある。１０月８日までに申し込む。

鉄道車両の解体を手掛ける日本総合リサイクル（富山県高岡市）が環境に配慮し、リサイクル過程での設備投資に力を入れている。解体した際に生じる素材の選別機器を新しく増設したほか、重機の電動化にも取り組んでいる。効率化と電動化によるコスト削減だけでなく、脱炭素化にもつなげて自社のイメージを向上させ、新たな受注につなげる。日本総合リサイクルの主力は鉄道車両の解体で、解体や分別の際に生じたアルミニウムや鉄

金券店で扱う新幹線の回数券がにわかに値上がりしている。東京・新橋駅周辺の金券店で扱う東京―新大阪の普通車指定席（正規料金1万4720円）は9月下旬時点で1枚1万3400円前後。「新橋チケット」を運営するチャンスセンター（東京・港）の伊集院浩二代表は「この10日ほどで1千円（8%程度）上がった」と語る。1日に新型コロナウイルス対策の緊急事態宣言が全面解除され、店頭では販売増に期待感が広がる。宣言

線路の上を滑らかに走ってきた鮮やかな赤色の車体が静かに止まった。8月5日朝、海陽町の宍喰駅に、道路と線路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（DMV）が姿を現した。【共同通信論説委員　高山一郎】 前部のタイヤ車輪を引き上げ、代わりに下ろした前後4輪の金属製車輪が線路をとらえる「鉄道モード」だ。だが、金属製車輪は自らは回っていない。専ら脱線防止のためで、動力源はエンジンで回す後部のタイヤ車輪だ。これが線路に働きかけ、車体を推進している。ハンドルは固定、運転手は自動車と同じように足でアクセルとブレーキを操作する。

JR東日本は5日、スマートフォンなどで利用できる電子マネー「モバイルSuica（スイカ）」の一部で障害が発生していると明らかにした。スイカに入金する「チャージ」のほか、定期券やグリーン券の購入ができないという。 同社によると、障害は5日午前6時ごろから、iPhone（アイフォーン）などアップルの端…