近鉄が観光特急「あをによし」22年4月運行開始、京都・大阪・奈良を結ぶ｜経済｜地域のニュース｜京都新聞
近畿日本鉄道は８日、京都と大阪、奈良を結ぶ新たな観光特急「あをによし」を、来年４月２９日から運行すると発表した。観光特急の導入は５年ぶりで、３都市を結ぶ利便性をアピールし、新型コロナウイルス感染収束後の観光需要の取り込みを図る。 車名は奈良の枕ことばにちなむ。４両編成で、１席当たりのスペースを広く取り、定員は８４人に抑えた。座席や床には、正倉院の宝物に描かれた花や草の模様をあしらい、先頭車両のエンブレムは奈良時代の吉祥文様「花喰鳥（はなくいどり）」をモチーフにした。車体は当時高貴な色とされていた紫で彩る。 週６日運行。近鉄奈良経由で大阪難波－京都間を朝夕に１往復するほか、日中に京都－近鉄奈良間を２往復する。 運賃と特急料金などの合計は京都－近鉄奈良で１４００円程度、大阪難波－京都（奈良経由）で２千円程度を想定。近鉄は「京都や大阪を訪れた観光客が奈良を訪れるきっかけにしたい」とする。
芸備線 行楽期に臨時列車運行 利用促進検討会議第２回会合：山陽新聞デジタル｜さんデジ
利用が低迷するＪＲ芸備線の新見市と庄原市にまたがる区間の今後の在り方を考える検討会議の第２回会合が８日、広島市内で開かれた。秋の行楽シーズンに合わせ、ＪＲ西日本が臨時列車を運行させるほか、鉄道との乗...
経費は倍以上に膨張…「ぼったくられたのでは」 赤字のつけ国民に ＜検証・東京五輪＞ ：東京新聞 TOKYO Web
観客のいない東京五輪・ビーチバレー会場（東京都品川区）の通路。業務中の民間警備員がスマートフォンを持つ手をせわしく動かしていた。不審に思ったボランティアの女性が背後からのぞくと、警備員が興じていたのはゲームだった。 他の会場で目撃したのは、消毒液など新型コロナウイルス対策の備品を入れた段ボール箱の山。女性は「人も物も余っていた。無観客の決定が五輪開幕の２週間前でキャンセルできなかったのだろう。経費の無駄だった」と明かす。 観客を入れないなら必要ない仮設の観客席やテントの設営も既に終わっていた。大会組織委員会の橋本聖子会長は大会中、「『もっと早く無観客と決断していれば経費を抑えられた』という意見については受け止める」と陳謝した。
名古屋のローカル鉄道がまさかの利用者増 “脱クルマ社会化”する中京圏のゆくえ（河嶌太郎） - エキスパート - Yahoo!ニュース
1時間に1本、1両編成の城北線 日本の三大都市圏である名古屋圏。日本最大のクルマ社会としての印象も強い。その中心駅である名古屋駅から、東海道線を北に一駅いった枇杷島駅に行くと、“都会屈指のローカル線”とも言える路線がある。名古屋市に本社を置く東海交通事業が運営する城北線だ。 城北線は、愛知県清洲市の枇杷島駅と、春日井市の勝川駅間11.2キロメートルを約17分で繋ぐ。東海道線と中央本線のバイパスになるような形で名古屋市の北部を半環状に結んでおり、首都圏にお住まいの方なら、武蔵野線をイメージすると近いかもしれない。作りかけだったJR東海の貨物線を旅客線に転用する形で、1993年に全線開業した。 勝川駅（愛知県春日井市）に入線する城北線の車両 だが車両が1両編成しかなく、電化もされていない。東海交通事業はJR東海の完全子会社であり、車両はJR東海と同じものが使用されている。東海道線が8両編成で停
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黒川紀章氏の名建築を解体へ 銀座の「中銀カプセルタワービル」、国内外で再利用計画：東京新聞 TOKYO Web