鉄道に親しむイベント「ガチャコンまつり」が２日、滋賀県東近江市八日市の本町商店街で開かれた。鉄道グッズなどの販売があり、鉄道愛好家や家族連れでにぎわった。 「ガチャコン」の愛称で親しまれる近江鉄道（彦根市）の主催。 商店街の通りには、近江鉄道をはじめ西武鉄道など各地の鉄道のグッズや、近江鉄道の沿線自治体の物産、実際に電車で使われていた部品の販売ブースなどが並び、来場者が品定めを楽しんだ。ミニ電車のコーナーもあり、子どもらを乗せてレール上を約３０メートルゆっくりと走った。 家族４人で訪れ、ミニ電車に乗った男児（３）＝米原市＝は「電車が好き。みんなで乗れて楽しかった」と笑顔だった。

滋賀県内にあるＪＲ線の駅で２０２１年度の１日当たりの乗降客数は、草津駅が２年連続で最多だったことがＪＲ西日本への取材で分かった。１９年度まで首位だった南草津駅は２位のままで、新型コロナウイルス禍の影響で同駅最寄りの立命館大の対面授業が本格化せず、学生の利用の伸びが弱かったためとみられる。ただ２２年度からは対面授業が主体となっており、次回集計で同駅が１位に返り咲く可能性もある。 上位４駅は、草津駅２万５１８２人（前年比１２３５人増）、南草津駅２万３１４８人（同１９７６人増）、石山駅１万８９５３人（同２８３人減）、大津駅１万５１９９人（同６７７人増）で順位に変動はなかった。前年７位の瀬田駅が５位に浮上し、守山駅と近江八幡駅は順位を一つ下げた。上位１０駅は東海道線が独占している。２１年度の同線の鉄道利用者は大きく落ち込んだ２０年度に比べ、おおむね回復傾向がみられる。 ２年続けて２位だった南草津駅

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Published 2022/07/02 11:00 (JST) Updated 2022/07/02 12:30 (JST) JR九州は1日、西九州新幹線（武雄温泉－長崎）の開業日に合わせて西九州エリアの在来線に導入する車両「キハ47形」のリニューアルデザインを発表した。有明海をイメージして車体全体を青色にし、側面に黄色とオレンジ色で朝日や夕日に輝く波を表現する。 大分や熊本地区で普通列車として運行している車両をリニューアルして導入する。対象は4編成8両。運行開始日は新幹線開業日の9月23日で、運行区間は長崎線江北（現在の肥前山口）－長崎と、佐世保線江北（同）－早岐。1編成2両に一つあるトイレも改装する。

１１月に兵庫県明石市で開かれる「全国豊かな海づくり大会」を記念し、山陽電鉄は１日、明石たこ大使のさかなクンが原画を描いたラッピング電車「豊かな海づくり号」の運行を始めた。市内外に同大会をＰＲする。（川崎恵莉子） 電車は５０００系の普通車とＳ特急（いずれも４両編成）が阪急・阪神神戸三宮駅－山陽姫路駅を往復する。運行は１１月１３日まで。 車体には、さかなクンが色鉛筆とペンで描いたタイやアナゴ、エイなどのイラストと、県のマスコット「はばタン」があしらわれている。山陽明石、林崎松江海岸、江井ケ島、東二見、西二見の各駅にはフォトスポットを設置し、スタンプラリーを実施している。 山陽電鉄東二見車両基地（二見町東二見）であったお披露目式で、さかなクンは「小さい頃から憧れの明石で自分の絵を使っていただきうれしい。皆さんに海に関心を持ってもらい、明石の海に元気が戻ってくることを願いたい」と話した。 さかなク

「まちづくりを自分のこととして取り組んでいけるかどうか。鉄路を残すには、地域としての『覚悟』が必要だ」。多可町で地域共生社会づくりアドバイザーを務める小嶋明さん（７４）が力をこめた。 多可町には、かつてＪＲ鍛冶屋線が走っていた。１９２３年に全線開通し、全盛期には高校生や播州織工場へ通う勤労者でにぎわったという。しかし、高度経済成長期に自動車が普及し、乗客数は６５年をピークに減少。旧国鉄改革の一環として、廃止を検討する全国８３路線の一つに含まれた。 当時、小嶋さんは「町の発展に鉄道が不可欠」と商工会青年部と協力。鍛冶屋線の利用を呼びかける一方、国鉄にも陳情を重ねたが及ばず、９０年に全線が廃止になった。 全線開通から１００年目。今は、駅舎跡に保管される車両が往時のにぎわいを伝えるだけだ。「鉄道は公共性があるものの、ＪＲは民間会社。乗る人が少なければ存続は難しくなる」と小嶋さんは話す。 ■採算と

ＪＲ一ノ関駅に到着した三陸鉄道の車両を写真に収める鉄道ファンら（２日、一関市で）　岩手、青森、秋田の北東北３県とＪＲ東日本などが展開する観光企画「北東北三県大型観光キャンペーン」が今月から始まり、盛岡駅前で２日、オープニングセレモニーが開かれた。セレモニーに合わせて、三陸鉄道の車両をＪＲ東北線で運行するなど様々なイベントも行われ、来場客から「鉄道ファンにはたまらない」と喜びの声が上がった。 セレモニーでは、達増知事が「このイベントをきっかけに県民一丸となり、岩手の魅力を全国に発信しよう」と呼びかけ、「ミスさんさ踊り」らによる演舞も披露された。 駅周辺では、東北新幹線の開業４０周年記念イベント「あつ盛フェスタ２０２２」も開かれ、同新幹線やＩＧＲいわて銀河鉄道の関連グッズ、各地の駅弁などが販売された。子ども連れで訪れた盛岡市の主婦関本朋子さん（３３）は「欲しかった新幹線弁当やマスクが購入できて

ＪＲ北海道が廃止とバス転換の方針を示しているＪＲ根室線の富良野―幾寅間で２日、国鉄時代に製造された気動車を臨時列車として走らせるイベントが開かれた。企画した地元住民の団体「富良野鉄道未来の会」で事務局を務める松原良成さん（５２）は「廃線ありきではなく、住民が鉄道の活用法を考えるきっかけになれば」と願った。 イベントには神奈川県や愛知県などから駆け付けた鉄道ファンら約８０人が参加。国鉄時代を再現して赤とベージュに塗装された２両編成のキハ４０に乗り込み、午前９時ごろに富良野駅を出発。２０１６年の台風被害の影響で不通が続く東鹿越―幾寅間は観光バスで往復し、午後３時半ごろに富良野駅に戻った。

２日午後８時半ごろ、東海道新幹線名古屋駅で、停車中の名古屋発東京行きこだま７５４号の汽笛が鳴りやまなくなるトラブルがあった。汽笛は強制的に止める処置を施すまで約４０分間鳴り続け、ＪＲ東海はこの列車の運転を取りやめた。乗車前で車内に客はいなかった。原因を調べている。

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