【読売新聞】 北海道新幹線の札幌延伸に伴って廃止予定のJR函館線・余市駅で今月、小樽行きの列車が混雑して利用者が乗り切れない事態が2度起きていたことが分かった。JR北海道は「乗車定員としては満員ではなかったが、スキー客などの荷物が多
![廃止予定のはずが…スキー客でにぎわう北海道・余市駅、混み合って乗客乗り切れず](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/2eba8339766aaf339d49d83449c6572562eee788/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.yomiuri.co.jp%2Fmedia%2F2024%2F01%2F20240123-OYT1I50041-1.jpg%3Ftype%3Dogp)
のんびりと車窓を楽しんでもらおうと、長良川鉄道(本社・岐阜県関市)は、観光列車「ながら」にトイレを設置する。クラウドファンディング(CF)で鉄道ファンらから資金を募る。トイレ設置で撤去する椅子やテーブルも返礼品に加えた。 「ながら」は2016年4月に運行が始まった。ランチやスイーツを味わいながら長良川の清流と里山の景色を楽しめる。利用客はシニア層が中心で、「車内にトイレが欲しい」という声が多く寄せられていた。 「資金難もあってトイレ設置の余裕がなかった。トイレのない観光列車と、テレビ番組で取り上げられたこともあり、コンプレックスだった」と総務部の村井義徳さん(42)。食事を提供する鮎(あゆ)号へのトイレ設置を決めた。 19年度には約2300人が利用したが、20年度はコロナ禍の影響で約800人に激減。22年度に約1400人まで回復したが、コロナ禍前の水準には戻っていない。トイレ設置で利用客を
昨年8月の弘南鉄道(本社青森県平川市)の大鰐線脱線事故などを受け、国土交通省東北運輸局は23日、レール摩耗検査の際に一部区間で測定器を使わず目視だけだったなどとして、同社に7項目の改善を指示した。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く